На первой дырке, как я понял, прохватов нет. А кобра есть? Приклеен ли интерцептор?
Я бы поставил на первую дырку и попробовал поднимать мотор подкладками на транец, до момента, когда начнуться прохваты, лишние потом убрать, до состояния когда прохватов не было.
Если нынешний винт не докручивает, возьми на шаг поменьше.

Отредактировано Al78 (2015-07-10 09:02:30)

У меня и на первой дырке были прохваты при резком старте и в резких поворотах. Попробовал подложить под заднюю часть струбцин в верхней их части кусок трубки Ф 30мм, тем самым прижав ногу к транцу. Антикавитационная плита стала параллельно днищу. Так значительно лучше- уменьшилась кобра, и  звук мотора стал приятнее на слух. Попробовал переставить на вторую дырку- изменился звук, такое впечатление, как будто винт воздух подхватывает. Вернул обратно на первую.

Всех приветствую.
Сезон прошедший был короткий, особо не поэкспериментировал. Постараюсь наверстать в следующем, жду лета...
Вот не дает покоя, это не комфортный выход на глисс с коброй и потом прохватами, особенно при средней и большой загрузке, да еще в ветреную погоду.  Винт родной шаг 13, летом взял винт солас шаг 12 и больше диаметром, немного по лучше, но все равно симптомы остались.
Можно ли избавиться от таких симптомов поставив винт еще на шаг меньше, 11шаг (правда получается и диаметр будет больше, как вижу по предложению винтов)?
Заранее благодарю за ответы.

ротану 460 - хонды 20 хватит( потянет)? и какую максимальную скорость можно выдать на таком комплекте на стандартном винте?

Думаю мало. Двадцатка на такой лодке если только на время, до покупке более мощного агрегата.
Если в планах увеличения мощности не предвидится, лучше наверно на 420 остановиться, под двадцаткой вполне достойно бегает.

Отредактировано Alex380 (2016-02-15 21:25:14)

Ну и как, мотор на более мощный менять планирует?

Не, Лех! Всё устраивает! С моей загрузкой и для моих целей очень подходит!!!

И вообще мой комплект мне очень нравиться!!! 

Вы с Ваней на его Монстре двадцатку опробуйте, возможно ещё больше понравиться!
Интересные вы люди, для 380К у вас тридцадка самое то, а на 460 оказывается и с двадцаткой зашибись!  

Меня очень интересует как груженый 460 будет бегать под спаркой. Просьба, если будет время опробуйте с Иваном 460 под 20+9,8.

Отредактировано Alex380 (2016-02-17 09:36:25)

Свою Т9,8 продал?

Честно говоря не сильно интересовался этим вопросом... т.к. для меня это не так важно... Важно что с 5 хомячками он способен выйти на глисс и удерживать его при 0,5-0,7 волне

А ещё лучше с сиротливыми хомячилами!

Ваня, неужто опять" И выше"?

А фото есть? 

Что то мне кажется что там грести некуда,один лёд.

Да не, есть куда...
Буквально в двухстах метрах проход в Ладогу есть.

Приветствую вас, уважаемые!
Два сезона уже присматриваюсь к Ротану460, но прошедшее лето стало ключевым в плане принятия решения. Посчастливилось работать 4 месяца рыболовным инструктором в Чивыркуйском заливе озера Байкал. Ходил поочередно на двух судах - Ротан520+М40,2т и Ниссамаран Торнадо430+М30,2т. Ниссамаран очень хорошая лодка, но Ротан произвел на меня неизгладимые впечатления. Против метровой волны катишь как на лимузине в газах и при этом (что очень важно!), позвоночник не высыпается в трусы. Тот Ротан 6 сезонов использовался каждодневно с утра до вечера и соответственно сильно "устал". В НДНД в носовой части стали рваться перегородки и эта гематома каждый день росла, как наружу, так и со стороны днища, что через некоторое время сделало использование катамарана невозможным. Думали что это от перекачки, вскрытие же показало что наоборот! При недостаточном давлении перегородки просто сломались от перегибов. Ремонт обошелся в 6 т.р. Для коммерческого использования лодка хороша, но для частного - великовата(ИМХО).
Перехожу к главному!) Мой выбор пал на 460. В данный момент имею Баджер+С15 и, перечитав тему увидел парочку упоминаний о том, что люди пробовали 460 с С15. Приобрести сразу лодку и мотор у меня не выйдет по деньгам, т.к. склоняюсь к 30ке,4т, а ценник у них совсем не гуманный. И вот отсюда вытекают вопросики:
-Реально ли отходить сезон на С15 с загрузкой 300-400кг по короткой волне до полуметра?
-Не возникает ли проблем с выходом на глиссирование на моторе в 15 сил?
-И ещё вопрос, который наверное задает каждый новичек))) Так все же "Ротан" или "Братан"?)))
Простите великодушно за многабукаф, просто хотелось обрисовать ситуацию подробно.

Мой 380К под 9,9 (не разогнанный) вытаскивал около 350 кг. 460 длиннее, так что сорее всего вытащит даже больше.
Если есть еще один мотор, можно со спаркой попробовать замутить, хотя бы 15+5, а лучше конечно 15+10 или больше. При этом один мотор закрепляем прямо и затягиваем фрикцион, а вторым управляем. Как на практике это будет работать пока не знаю, все теоретически. Сейчас меняю 380К на 420, сам хочу попробовать.

А мне один товарищ обяснил все наоборот)) Выходит не владеет человек актуальной информацией. Спасибо!
Alex380
Спасибо, понял! Сомнения закрались от того, что на 520м сороковки было маловато по ощущениям. Мне показалось что полтинник будет там в самый раз. А здесь на 60см короче, а мотор у меня сейчас слабее на 60%..... нестыковочка))) Главное чтоб без проблем выходил на глиссирование, а там хоть трава не расти. Но в Байкал на 15ке уже не сунешься, там нужен посерьезнее агрегат.

Всё реально.
НО! С15 откровенно говоря слабовата для этой лодки, хоть и вытащит на глис 300 кил.
400 не пробовал.
Мне надо было просто обкатать С15, до состояния "проснувшегося" мотора. Поэтому и ставил его периодически.

Конечно Братан.

У меня С15 и Братан 460. Выводил на глис 21км ч более 500кг (винт четырёхлопастной шаг 8) По Кумскому водохранилищу плавал при шторме довольно далеко с 5 людьми на борту (около 450кг) Скорость на четырёхлопастном 23-24 км ч, на трёхлопастном 9 шага 21 км ч (правда на нём обороты низкие, недокрут). Путешествовал по Ладоге неделю с гружёной лодкой около 350 - 400 кг. Скорость 25 км ч на четырёхлопастном винте. В одно рыло на трёхлопастном винте более 40 км ч не разгонялся. В два крупных хомяка даёт 30 км ч.
К тому же, присутствуют сильные дёрганья (прохваты или хрен его знает что) при большой загрузке лодки - более 2 хомяков. (Дергает сильнее на трёхлопастном винте) Сдуру отпилил на 2 см транец, толку нет.

Спасибо Вам огромное, в целом вы меня успокоили и упрочили в голове моё намеряние приобретать Братан460(уже однозначно Братан ). Начисто развеялись мои сомнения о том, что я буду буруздить на 15ке и товарищи на шестерках и более мелких судах будут наворачивать вокруг меня круги и обзываться. В общем начинаю аккумулировать средства!))

Уважаемые РОТАНо/БРАТАНо веды.
Чую прихожу к катамарану всё таки, отсюда имею вопрос.
Сейчас в наличии Антей 420й. Хочу всё таки пересаживаться на кат. Наши условия(о.Сахалин) очень к этому сподвигают. Охотское море, почти постоянно ветровая волна+морская. Мотор Яма 30 2т. Использование в основном рыбалка в море, реже путешествия по нему же. Ватрушка-самособой. Загрузка: два-три рыбака+шмурдяк рыбацкий. Иногда хожу один.
Вопрос к практикам. Теоретики тоже имеют право на жизнь конечно, но сейчас-к практикам.
Есть в линейке 410й,420й,430й,460й. На Ротан/Братан не разделяю, понимаем что лодки однотипны, что по производству, что по качеству(войну-опять же мимо). То что односкеговый-уже определился. Возить скорее всего в кузове(в упаковке), хотя возможно переделаю прицеп под перевозку накаченным. Как я понимаю:420-классика проверенная временем, 410-уменьшенная и облегчённая его копия,430-увеличенный 380й(к нему меньше всего склоняюсь), ну и 460-переросток420. Но по волне возможно должен идти веселее(но хватить ли 30ки и насколько тяжело ворочать одному).
В любом случае-кат однозначно будет просторнее и комфортнее на волне, нежели Антей.
Финансово готов сделать покупку в любое время, хочется услышать мнение людей использовавших разные лодки в похожих условиях.
Буду очень благодарен дельному, правильному, доброму совету.
Спасибо.
p.s. такой же вопрос задал на Русфишинге.
Сам склоняюсь к 460.

Делай телегу,бери 460,ставь дистанцию и будет тебе счастье.Накачал один раз после покупки и потом только перед рыбалкой проверил,подкачал если надо и вперед.На зиму мотор снял из,лодки все убрал и оставил на зиму под тентом.Я лодку вместе с телегой на контейнер поставил,правда в неотапливаемом боксе (от -6 до -15,ниже не опускалось).Через месяц-полтора сниму и на воду.Не проходи путь джедая(380,420),бери сразу 460.Через год-другой поменяешь мотор на 40-50-60,продашь корешу(с которым на рыбалку ходишь)460 и возьмешь 520 арктос.Сам так планирую,но через год.

У меня р- 460 + я-30. Уже три года. Доволен. Советую: р-460 + 40 л.с (усиленный, как у Вани, транец) + ДУ + кресла + лодочный прицеп.
р- 420 + я-30 - лодки мало, мотора хватает
р- 460 + я-30 - лодки хватает, мотора мало
Сам планирую перейти на 40 л.с

Выкатываю и закатываю 460 с мотором в одиночку. Если крутой берег или вязкий грунт, это очень тяжело. Скачиваю, загружаю тюк в машину в одиночку только кантованием. Если прохладно  лодка становится дубовая и скрутить её в одиночку тоже крайне тяжко. В машине тюк отнюдь не компактен и занимает три четверти заднего пространства. Пришлось покупать верхний багажник, чтобы загружать другой шмурдяк (либо надо покупать грузовик). Лодка, конечно, предназначена чтобы возить её на прицепе.

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Совсем недавно мной был приобретен б/у Ротан-460, в неплохом в принципе состоянии... Один раз вышел в море на нем, лодка порадовала, все положительное как в большинстве отзывов и написано, мягкость хода на волне, широкий кокпит, в общем класс!!!!! Одна беда, инструкцию почитать бы да нет нигде... Может кто скажет где скачать? В инете не нашел что-то... Если нигде нет то хотя бы по давлению и порядку накачки подскажите пожалуйста?!!!

Сначала качаю баллоны и заднюю банку 0,25 - 0,3; потом дно (старого образца) 0,22 - 0,25; скеги в последнюю очередь 0,45.
Баллоны сначала по кругу качаю насосом браво при зафиксированном открытом клапане на лодке до срабатывания второй ступени. Добиваю высоким давлением следующим кругом при закрытом клапане.

Отредактировано Serggrey (2016-05-10 23:58:58)

Надо узнать сначала какое дно стоит на лодке.Если лодка из первых выпусков (по моему до лета 14 года)то там дно клееное,накачает 0.47 и получит один большой пузырь от борта до борта.

Качаю
0.25 - дно.
0.35 - баллоны.
0.45 - скеги.
По началу набиваю скеги, не до конца, потом баллон, плотом днище. После добиваю всё по кругу до конца.
Если на погонять, то через 15 минут на воде ещё раз всё по кругу...

Само собой. В смысле корму вытащил и хватит. Пробовали конечно по разному и пуфики подсовывать и шланг при включенном насосе под воду опускать...

У меня Я20 висит, не тяжело...

Добрый день!) вот и я вступил на этот славный (надеюсь)) путь владения ротаном 460.. Опыта практически никакого, если не считать владения лодкой 360+ сузука 6л.с. 4т. На этой неделе покупаю мотор и начинаю делиться впечатлениями!) надеюсь на помощь)

Может дело в моторе? Мне зо ямахи на 420 хватает еле-еле, 40 было бы самое то. Может для 460 40 или 50 надо?