На всех моторах я отходил без фильтров. Проблем не было, правда и моторы менялись примерно как фильтры При этом я заправлялся всегда только свежим бензом с качественных, проверенных азс. Когда был не миксовый 2т мотор, смесь хранил максимум до след.выходных, иначе выливал в рыбацкую машину, которая жрала все. Лучше почаще уделять внимание баку, промывать и сушить его. Если баки не стационарные, то фильтры лишняя приблуда. Это на стационарах целесообразно, особенно фильтр-сепаратор для отделения воды. Как уже сказал, заправляться надо в проверенных местах, а не на трассе в Кукуево.
Ну и последнее. Мастер сервиса Меркури, когда увидел мой топливный шлаг с фильтром, покрутил у виска и решительно его снял. Правда это на впрысковом моторе, но все же. Все, указанное выше, заменяет фильтр на раз 

Согласен с предыдущим участником. Фильтром пользуюсь постоянно. Меняю каждый сезон. Это хорошая страховка. Заливать в бак приходиться чаще в полевых условиях. В баке всегда присутствует какая - то грязь. Масло всё проходит с бензином, на фильтре не остаётся.

Ссылка не проходит.
Фильтр unikas uf-10 k