И потом... хороший способ вымыть лодку...

Такое ощущение, что всё-таки не 520-ый, а рулевой черпанул воды 

Конечно рулевой, сам Ротан этого сделать бы не смог
Ну, может волна была чуть больше.. Мне пока сложно оценить ее размер. Мы шли по ветру, с хорошей скоростью. Когда идешь по ветру, волны-то, собственно, и не видно, всё сливается, невидно гребней, как если бы идти волне навстречу. Мой пассажир, мягко говоря, сделал замечание, что скорость слишком большая. Я скорость снизил. И, когда съезжал с гребня одной волны, въехал в "затылок" следующей. Фонтан взмыл вверх метра на два. Тут уж я сбросил газ совсем и просто наблюдал, как весело и непринужденно, почти куб воды вливался в кокпит, попутно окатив дистанцию, мои ноги, правда оставив сухими плечи и голову Да, и еще - обернувшись назад, наблюдал, как за всей этой картиной наблюдает Маришка...

Год-два назад писал про Волховскую струю:
На входе в Волхов, в пределах 300-600 метров до Ладожского канала, река встречается с Ладогой. При ветре с Ладоги в любом месте может
возникнуть, причем неожиданно, вал 1,5-2м.
Поймал, помылся/вестчи постирал + полные колготки адреналина.
Чуть газу и кокпит сухой и если бы не самоотлив, то в следующую волну в 1м. вошел бы как наутилус.
Говорят там кастрюли нередко тонут...
Так что самоотлив забивать низзя

Пронесся я давеча на 70-ти см. волне против ветра...
Минус Лумис и Сертейт...
Из стакана, как из ружья! Жалко, аднака...

strannic-70
Антон,когда фоты покажешь перестроенного???

dersy
Сегодня в магазине стОит 109200 р.
http://rotan.spb.ru/info/p520.html

Всем привет и уважение!
Есть желание влиться в ваши ряды!  В связи с моей удаленностью "вливание"  пока неполноценное, но все впереди!
Коротко: В январе обзаведусь 520-м (звонки Алмаю и Никите подтверждают реальность моих намерений).
Условия задачи:   Частые выходы в Баренцево море, естественно в прибрежной полосе (удаление от берега до 8 миль).  Загрузка: 3-4 чел, бензин, без лишнего снаряжа ( туда-сюда и там в пределах 12-14 часов, тьфу-тьфу). Обратный ход частенько с загрузкой рыбой (до 400 кг).   Пробег за ходку 100-150 км.

Вопрос к многоуважаемым корифеям: А какой мотор присоветуете?
Начитался форума вволю, сам себе определил Х50, но как всегда находятся вносящие сумятицу в мысли доброжелатели
Х50 потому как экономично и полегче как-бы.......
Не откажите, направьте на путь истинный.....

  Советуют 30 л.с.  , или китайца?

Да нет!      Говорят 40-ка лошадей хватит!

Хочутся услышать уже опытных наездников! Может действительно при таких задачах Х50 лишку?
Хотя может сработать правило: Если есть возможность - бери по максимуму!

Vlad62

Спасибо.  Точно также поступал (и буду) на всех лодках и моторах до сих пор. Но у Ротана другая аэро-гидро динамика и методика управления. Вот поэтому и советуюсь. А Баренцуха - на шутка однако 
На настоящий момент понял, что кроме моря, на наших озерах мне уже непогода будет не страшна 

Спасибо. Осталось до начала навигации 15 апреля все приобрести, зарегистрировать, техосмотреть, получить судовую роль и БАНЗАЙ!!!!!!  

Хочется разобрать ситуацию "по-косточкам":
1. когда поедешь пустым - туда  - хватит одного мотора для 30-40-50 км/ч ? Думаю, что нет. Т.е. придется подключать второй мотор.
2. когда поедешь груженным "оттуда" чем будет отличаться работа на одном Х20 от работы в 1/3 на Х50 ? Или опять же если про "побыстрей" то чем будет отличаться работа двух Х20 от одной Х 50? Только упором? Т.е. обратно ты собираешься тащить не 400кг., а баржу?
3. Вопрос о надежности двух моторов, против одного, если речь идет о Х. то это из разряда "зимнего обострения" в улыбчевом понимании этого термина. 

Fisher
Про Х. есть несколько известных случае в интернете, где были гарантийные ремонты, и заводской брак. но это (прошу обратить внимание) из серии термина "преступность средств массовой информации. Поясню, что этА за термин. Была такая передача "600 секунд" Это вроде как и равно 10 минутам. Так вот это было в Питере, и три съемочные группы, на трех машинах собирали всю ЧЕРНУХУ случившуюся в Питере за сутки.  И в держурной части ГУВД была четвертая машина, готовая выехать по "жаренному" факту. А потом, со смаком подавали это в новостях. Там были и самоубийства, и достаточное колличество понажовщины, и брошенные и задушенные младенцы, и беспредел чиновников, и беспредел ментов и власти и т.д. И это было [b]каждый день по 10 минут[/b] после новостей.  У населения складывалось мнение, что мы живем в страшном времени. Именно тогда, Питеру было присвоено "звание" криминальной столицы  (уссаться, все хотят быть столицами - федеральными, культурными, техническими и т.д.) 
Но никто никогда не делал анализ, (это было не выгодно, т.к. раскручивалась программа) что это НОРМАЛЬНАЯ СТАТИСТИКА НА ГОРОД В 5 МИЛЛИОНОВ. Ибо в другом любом городе колличество убийств, криминальных разборок, и задушенных младенцев ОДНО И ТО ЖЕ НА ДУШУ НАСЕЛЕНИЯ.
Возвращаясь к нашим баранам могу предположить, что надежность Х 50 достаточно высока на колличество проданных моторов, и два случая описанных в интернете на всех потребителей хонды в России - весьма высокий результат.   
А в термине "преступность средств массовой информации" учавствовал лично в свое время.    Т.к. мне не понравилось, что "умные" чиновники из мАсквы решили навести порядок в "крименальной столице" путем увольнения тех, кто не вписывался в общую картину "задачи"    Хотя меня и не уволили в это время, но карьера моя закончилась. Пречислили к "опозиции", и не к тем, кто всегда хлопает в ладоши. Вот так, не по наслышке, я изучил термин "преступность средств массовой информации". а господин Сошников, который был тогда "директором прогармм" ВГТРК, и который взял "глазастого мальчика Сашу" т.е Невзорова. И планы строили как на впечатляющего "мальчика", так вот потом , об Сошникова - сам Невзоров вытер ноги, когда возомнил себя звездой, и создал партию "наши"    Пива перепил. Завтра почищу... Но хонда 50 - вне сомнений... 
Гибель людей - всегда траурна и печальна. Но списывать это на один отказ мотора правильно ли? Может здесь цепочка обстоятельств? Да, может мотор и дал 30% развития ситуации. А 10% подготовка к плаванью? а 10% наличие "мотора возврата", а кто принимал решение на свою ответственность, что "мотор возврата" не нужен?  Трудно судить, отказ техники конечно может повлиять на жизнь людей, но подстраховку в своей жизни выбирают сами люди... Вот наприиер, на прогресс 4 люди (профессиональные инженеры, работающие на вертолетном заводе, и имеющие хобби - водомоторный спорт) поставили мотор в 120л.с. Причем хочу рассказать о этих людях. Они инженеры. Измеряли, замеряли, изучили, переделали и лодку и мотор, подстраховались и т.д. Слова аэродинамика и гидродинамика для нас звучат одним словом, (малоизученным) . а для них это было и хобби.и  профессией. Так, вот - они погибли. Т.К. там, где-то вкралась ошибка. Это я к тому, что если инженеры аэро по профессии, и гидро по увлечению могут допустить ошибку, которая стала трагической, то Чо о нас говорить?

Отредактировано Vlad62 (2011-12-11 23:19:35)

Упор...

Теоретически да,но у маленьких моторов вроде нет с левым вращением.
На самом деле,не всё так плохо,ставят и Ветерок с Нептуном в спарку и ребята ставили две 140 Сузы одного вращения.
На катамаране думаю не сильно давить будет.
Разного вращения ставят для центровки,чтоб не валило на один борт.

Подробнее пока не могу. Если нужно - могу попробовать узнать. Самому интересно какой был мотор. Знаю только, что унесло в открытое море в шторм. Халатность по отсутствию докатки и радиостанции несомненна. Погранцы всегда выручают, а только потом люлей выписывают. Есть у меня еще приятель, который неделю дрейфовал  в море. Хорошо с собой 5 литров пресной воды было и шторм не зацепил. Погранцы поймали чуть не у Шпицбергена. Теперь даже к заливу на километр не подходит.
Vlad62
Спасибо за ответ. В начале 90-х меня три года собирали в Питере в ЛИТО. Насмотрелся Неврозова до опупения. С самого начала у меня к нему выработалось стойкое презрение.

Мужики! А все-таки сегодня смотрел в магазине на две Хонды 20-ки и очень хочется до конца додумать мысль об установке именно пары. Все-таки по принципу "Береженого Бог бережет, сказала монашка натягивая презерватив на свечку............."

Спасибо, я тоже интуитивно так размышлял. Сегодня ребята в магазине сказали, что у них иногда пары покупают и не заморачиваются с направлением.

Хватит ли ширины транца (кокпита) для установки? Может кто имеет опыт? И выборка под один мотор. Придется спецзаказ транца просить?

Помогайте, обещаю докладывать с апреля о поведении Ротана на Баренцевом.

Отредактировано Fisher (2011-12-12 20:30:53)

Алексей, я рассматривал несколько вариантов моторов и остановился на Хонде, Спасибо за подтверждение.
Нескромный вопрос: А не Вы ли изготавливаете тарги с фонариками?

Немного свои пять копеек. Две Х20 - это не одна 40. И с мощностью тут будет потеря по разным причинам. Прав тот обладатель 520-го, что даже 50-ка хороша для одного-двух. Подтверждаю. Для серьезной загрузки просится 60-70. Таким образом, надо вешать две 30-ки, чтобы получить 50-55 сил. К сожалению, две Х30-ки весят мин. 141 кг., а две двадцатки подемократичнее - 92 кг.
Если условия хода подразумевают движение в грузу, то может рассмотреть соотношение 660:115 ? Вроде нормально, с запасом

Этого достаточно.
Мотор сломаться может любой.
Докатка рулит.

По упору спарка дает даже больше одного мотора суммарной мощности, ну а по максимальной скорости естественно меньше. Так что если ходить груженым, то спарка самое то. Если подобрать винты и настроить газ, то в спарку можно ставить разные по мощности моторы, даже 5+20.
Как вариант, для надежности в море надо "докатку" в 5 лс брать, чтобы в водоизмещенке потихоньку домой дочапать.

Отредактировано Alex380 (2011-12-12 21:25:07)

СПАСИБО!!!! Интуиция меня не подводит! Именно об этом думал, КОГДА ПИСАЛ О НАПОРЕ-УПОРЕ.
А про разной мощности в спарке сомневался. 
И вот  варианты: или два по 20 (докатка уже не нужна), или 50+5?

2х20 вполне нормальный и мобильный вариант (Х20-46 кг)
50+5 ставить смысла нет, прибавка к 50 мизерная, а с управлением и подбором повозится придется. Тут можно предложить поставить 50 и возить в запасе 5, можно даже на транец с боку прикрутить. Для маневрирования и форс-мажора будет 5 лс, и основной 50.
Хотя чтобы с небольшим перегрузом на глисс выйти, и пятерка может сгодиться, 5х30=150 кг (примерно).
Можно подумать о варианте 20+30, или 20+40, это думаю интересней будет. Но надо, чтобы они они еще на транце поместились.

Смотрел фильм про Шантары. Класс. Но 420 (аж 3 штуки решили закупать) предпочли только из экономичности, а сам Андрей и подтвердил, что с погодой очень повезло.

Естественно 5 имел в виду как докатку. Про использование его с 50 даже не думал.

Поддерживаю.Я бы обе надувные распорки убрал,заменил их другими вставными элементами,обеспечивающими жесткость конструкции и поддержку пола.Места много занимают штатные вставки.

форма консоли для руля неправильная , высокая : не поднырнуть- не перешагнуть , тяжелая , из-за неправильной формы , буква "П " не имеет жесткости без косынок , что требует более толстых материалов для сохранения своей жесткости , я бы попробовал еще и связать сиденье - рулевая колонка доп тягами  , сделав жесткий треугольник + появляется момент регулировки руля под водителя , если гипотенузой треугольника будет талреп , а нижняя часть консоли на оси ( шарнире )

Да.А при походе хоть куда вдвоем-втроем в любой лодке всегда места мало.

Наш человек.
Обращайся по шхерам,если чего надо.
Сам весь сезон в Призере обитаю,с ранней весны и до упора.

Лодку на прицепе будешь возить?

Так всё ничего ,но по небольшому опыту наличия в лодке  поперечной консоли скажу - ограничивает мобильность и удобство передвижения по парохеду вперёд назад .В результате перешёл на боковое крепление дистанции на правом баллоне.Стало значительно удобнее и быстрее.А жёсткость моно и по другому восполнить -тот же П-образный профиль ,ток вниз головой -вдоль полу. А банку заднюю нафиг -согласен полностью .2 бака легко встают и ещё черте чего ...Я так думаю ...

ВАДИМ SPB
Не исключено! Однако, я ж о другом писал:

Да и в теме надеялся на советы по двигу...
Или есть тема соответствующая?

Со своим вопросом о моторе ухожу в тему о моторах...

А что на производстве внесли коррективы в конструкцию или просто так случайно получилось?

Сообщения никак не отправлялись, а тут сразу два.

Намного больше чем два. Желательно за собой подчищать.

Отредактировано sp4 (2014-08-01 00:38:37)