Да, грузики из свинца  , надо было определить балансировку (под себя ) , к концу поездки только 2 шт  осталось
Аппарат легкий, тут важнее чем на крупных аппаратах правильно вес распределить  , с  балансом  только к концу испытаний определился ....  чуть кормовая центровка и нужна иначе тяга от ходового нос прижимает  . 
Насчет скорости , я на этом видео только один раз газанул до полной  когда в направлении  в озеро от берега ушел ,  GPS зафиксировал  максим 40  км/час ,  но ходовой двигатель еще не настроен  .это при 3480 оборотах было.
Вдвоем с сыном  36 км/час.
Точнее цифры скорости  будут в следующие  выходные после отладки ходового двигателя.
С бензонасосом  повозится надо . Бензонасос от скутера я забраковал , на нагнетатель его хватает , а на ходовой на больших оборотах не хватает производительности .   Т.е. сын  периодически жимкал грушу подкачки , иногда он это делать забывал   ... за что получал окрик  :

  По этой причине   испытания и не пошли по плану  , надоело грушу жимкать.

А вообще производство будет  уже точно

Отредактировано Edi (2013-11-27 12:06:03)

главный диверсант на борту

Сейчас договариваемся  по ценам с поставщиками основных компонентов : двигателей , винтов . и т.д.   
  Уровень цены на самую дешевую комплектацию стараемся удержать на 240-250 т.р.    ,  это примерно как он сейчас выглядит .     
В максимальной комплектации с тентом и где двигатели с электростартерами   он будет  примерно 300 т.р.  Двигатели с электростартерами поступят только в начале февраля.
К середине декабря (максимум до 20 .12.2013) будет  определен прайс как  аппараты в сборе так и на КиТ  комплекты , а также комплектующие отдельно. 
  Тогда можно будет и договора подписывать

Отредактировано Edi (2013-12-03 08:54:27)

На этом ролике  я на втором проезде АКБ в корму переложил,  еще заезды были вообще без АКБ  и она на правый борт сползла ,  и даже трое взрослых мужика   катались . в общем  все норм , варианты развесовки  пробовали.

См  выше    80 кг

те кто по центру сидят на баланс не влияют   

Удачи , главное не торопитесь на полную жать , вкатывайтесь помаленьку.

Ведем работы над носовым ветро-брызгоотбойником и тентом это первый вариант.

кто нибудь знает что это за отверстия внутри льда?

как у вас дела с проектом ?

Покатал коллег из Финляндии

добавляю в тему четыре свежих видео 

Все лодки я беру теперь без скегов , просто плоскодонки .    Скеги - лишний вес и  приходится под них делать большую по размерам юбку  что тоже тащит за собой утяжеление.
   Тип ГО  воздушной подушки я предпочитаю мешочного типа все-таки именно обтекание неровностей у нее лучше чем у скегов , сейчас на серийных  аппаратах для дополнительной защиты применена полиуритановая ткань Орка  .   
Расход на 420 и на 380 одинаковый 5-6 литров час ...    380 возможно немного шустрее чем 420 , но  только на 4 км/час.   380  по воде 40-44 км /час , 420   36-40 км/час
   Сейчас готовлю для финов два аппарата большей энерговооруженности  :   12л.с. нагнетательный + 22 ходовой и еще 12л.с. нагнетатель + 30 л.с. ходовой .  Это будут хоть и более дорогие но более  вездеходные аппараты. 
Покатаем , покажем .