Ну а по факту.
Приехал сёдня к трём дня, лодка не готова, меня попросили удалиться и не мешать.
Хренушки подумал я, ща я свалю и писец...
Остался умничать и размечать самые необходимые вездесущие пятачки.
Лодка полностью(ну почти) была готова только к 21:30.
Спасибо огромное производителю в лице Антона Кочкина и клейщикам, которых я откровенно достал своими хотелками.
Но они молодцы, выдержали всё.

Только что приехал в Приозерск, накачал, поставил отстаиваться.
Вот что получилось по итогу.
Вполне мобилная лока, раз я её поднимаю и могу нести.



Вот так вот выглядит.

Спасибо Серёга.

Вований, спасибо.

И таки ПОПЁР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
К лодке подошёл только в девять вечера к сожалению.
Поспать люблю, да и дел куча появилась.

Тудыть, сюдыть, транец поднял на 6см. для начала.
Пока ходил, бродил, выпиливал, бак искал, бензин бодяжил упс, а уже начало первого ночи.
Но я ж упёртый, а ОМУТ воды просит, чувствую.
Короче взял прицеп, закинули лодку, повесил мотор и поехал скидывать.
Скинул, завёлся, прогрелся, прохватил.
Скорость в одно моё похудевшее 100кг. лицо на "Я20" 55км.ч. с хвостиком, на 12 винте.
Летит как песня!!!!!!!!!!!!!!!
В поворотах наружным краем скег почти не упирается, как и хотел.
Но прохваты при старте, в поворотах и перекрут. Либо угол наклона, либо чуток переборщил с высотой.
Разбираться не стал, даже мотор не поджимал, до кучи вспомнил, что и лодка не накачана, позавчера когда приехал набивал всего по 0,2мб.
Поэтому ахринительно доволен и этим. Само собой в ночи никакого видео, только пара фоток.
Разбираться и доделывать буду в понедельник. Лодка реально удалась!
На 14 Балистике за 60км.ч. точняком убежит.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ПРОИЗВОДИТЕЛЮ!!! Братан ЛУЧШИЙ!!!
А я пока поработаю чутка...

Но новшества обкатывать на ком то надо. Иначе надо самим выпускать экспериментальные модели и тестить их, а это тоже деньги и гораздо большие, чем "обкатка" новшеств на ком нить и не взятые с него "лишки"
У нас с Тимой грубо говоря почти две идентичные лодки 460 модели. Использоваться будут в одних условиях и после определённого времени мы узнаем, есть ли смысл например выпускать жёстко вклеенное днище и т.д.
SSS86
Алексей Волжанин
Спасибо.

Ну вот, как я и предполагал.
Скорость на 14 Балистике в максималке 64 с копейками, а стабильно 62-63км.ч.
Я доволен!!!
На 10 almai евском винте, максимально под АКП с 570кг. чистого груза 30км.ч.

НО!!! Рыскает гад, я бы сказал сильно, надо разбираться. Не всегда, а на определённых скоростях, от загрузки.
Скорее всего, что баллоны длиннее на 10 см., т.е потерян "треугольник" - Скеги\АКП. Отодвину мотор, посмотрим, что получится.

Видео и фотки есть, но времени выкладывать нет, завтра на Белое море...
Сложил сёдня по нормальному, с откачкой, всё равно кулёк огромный получился.
Очень благодарен Антону Кочкину(начальник производства), что отговорил меня от дна GT, вот бы я мучился каждый раз...

Именно по курсу и на определённых скоростях.
Если сильно гружёный, то после 28км.ч., дно залипать начинает и лодку вихляет.
Надо носовую часть скег смотреть.
И льёт его на волнишке жутко, тоже думаю в носовой части скег косячёк какой то.
Но идёт по волне отлично.

Подзамучился конечно регулировать, происходило всё в "процессе" похода, в грузу и в пИяном состоянии.

Евгенийй
На какой дырке мотор?

Лобзиком.

Угол наклона не тот который на моторе, а ещё больше завалить мотор назад, помимо первой дырке.
Но из за толщины транца может не получится.

Я ж написал, разницы не почувствовал. Лучше не стало, правда и не хуже.

Конечно разница есть в сторону жёсткости, даже с мягкой накладочкой. Но никакой разницы по отношению с жёсткокаркасной банкой(какая у меня была на 380К).
Но всё равно вполне терпимо. Правда очень хочется спинку... Буду колхозить.
Деревянная банка временна, потом там 100л. бак будет в каркасной банке.

Заметного нет. но всё равно подсасывает к воде в грузу.

Вот даже собачка ложится близко к ногам или на 30см. к носу и в нос кил 10-15 кидаешь и писец, скорость падает на 4-5км.ч.
Скорость ну очень от правильной центровки гуляет.

Это сугубо моё мнение.

Я вроде выше написал - особой разницы между ними не заметил.
Дно у меня притянуто колхозной нержавеющей хренатенькой. Фотка чуть позже будет, делал в последний день перед поездкой. Подобную поперечину буду делать и в нос, хотя просится и по середине лодки, мож тогда липнуть не будет.

Сёдня получилось потестить лодку с моторчиком Я2, скорость в одно 120кг. лицо(не я) + основной мотор 50кг. + 25л. топлива + кил 10 разного шмотья = до 7км.ч. по навигатору.
С тем условием, что на Флагмане 420 с НДНД максималка была 4.5км.ч.

Вот как выглядит транец на воде.
Негатива никакого, чуток заливает на догонке при сбросе газа, но никакого криминала.
Реально нравится.
Фотка в грузу.

Вчера приехал корефан и сказал, что надо сходить в район Валаама, по делам, очень надо.
А у меня нога протканая стеклом, почти до кости, пять дней лежу. В итоге отказать я ему не смог.
Навигатор показал 67км. по прямой.
Послушавши погоду, переспросил у корефана, а ОНО нам вообще в такую хрень(порывы до 16м\с, волна 1.8-2м.) надо? Надо грит, чё бы не поштормовать.
Я в принципе не против был проверить новую лодку, НО!

Туда мы шли 4 часа по волне, обратно 6.5 часов. Всё вроде ну очень неплохо. Но один раз нарвались на реальную стоячку не знаю какой высоты, но на мой пИаный глаз за 2.5м., лодку поставило почти на свечку, с тем условием, что в носу была привязана 25л. канистра 20кг. рюкзак, лежал аккум и в середине лодки лежал полный 25л. бак.
Волнишка выше 2м. конечно уже реальный экстрим. Волна не морская зыбь, а ветровая с баранами.
Один раз не хватило мощности, вернее упора винта, волна развернула на 90 градусов, когда по волне шли.

Хорошая лодка, привыкать начал, но есть, что доработать надо.
Какое то видео по середине маршрута попробовал поснимать, волнишка - реальный метрович был, что получилось, посмотрю.

Недавно вернулся. Пробежались, вернее проползли порядка 150км.(шли в лавировку)
Вышли в 20:00, 2 часа на острове, вернулись в 8:30 утра.

Брат сварщик, я думаю, что и на Монстре буду ползти по 2.5м. волнишке.
В полторашку я на нём ходил, предел для глиссера в его размере...

Почему неожиданно?
Наоборот, всё ожидаема. Размер имеет значение, никаких чудес.
Для глиссера на 2м. волне нужно катамаран метров не меньше девяти думаю.

На очень больших не был. Чуть больше полторашки. Минусов на мой взгляд два.
Пытается подвернуть корма, когда с волны под 45 градусов идёшь и когда носом баллона врезаешься в волну, то гнёт баллон, очень стрёмно, что может оторвать.