Сиденье стеклопластиковое трамваиное стоит уже на третьеи лодке

в
В теме прицепы есть фото там все понятно

Я бы на месте топикстартера не торопился вносить изменения в конструкцию или устанавливать сиденья. По крайней мере в период гарантии. Да и пуфики не просто так придуманы.
Хотя каждый сам решает, конечно).
Мой первый катамаран пока еще на производстве, и хотя у меня есть и сиденье мягкое и поворотная пластина для него, я решил сначала основательно испытать лодку, тогда и будет ясно, удобны ли пуфики и нужна ли банка.

Кроме того, вот цитата с сайта магазина по продаже братанов, может быть и для ротанов это актуально:
Использование фанерной банки противоречит ТУ на катамараны Братан и опасно для здоровья, сидящего на такой банке! Это требование справедливо для любого монтажа банки и в стационарных баночных гнездах и на ликтросах.
Использование жестко закрепленного кресла противоречит ТУ на катамараны Братан и опасно для здоровья, сидящего в таком кресле!
Эффективность транцевых косынок для уменьшения брызг слишком преувеличена.
Плавники для катамаранов Братан не актуальны и бесполезны.
Защитный коврик для дна при попадании под него песка может служить причиной механического повреждения (протирания) днища.
Полимерная броня и накладная защита днища снизу нарушают ТУ. Такие катамараны лишаются гарантии....

Купи раму для сиденья.
И мягкость пуфика сохранится и поддержка спины будет.

На сайте производителя есть.
Рама  для сиденья

С моторчиком надо определиться не торопливо. Думаю, все согласятся, что 15 л.с. это минимум необходимой мощности. Переходы то на лодке какие?

Права есть? Регистрировать лодку будешь в ГИМС? Сам откуда?

Отредактировано Wital (2015-10-30 16:46:51)

Тогда ставь Я9.9\15, или С9.9\15, либо С9.9\15\20(4х.т.)

попробую ответить всем сразу, без обид.
Сам с подмосковья, рядом РУзское и Озернинское водохранилища.
подложка на дно не для переходов - ловлю на джиг +судачьи колючки.
Почему Яма, Суза а не мерк?(личные предпочтения или .......), 4-х тактник не рассматриваю
то что нужна телега - однозначно(по крайней мере на близлежащих водоемах)
рассматривал вопрос о Б/У телеге и моторе из хороших рук.
Спасибо всем, кто откликнулся(как водомоторник- чайник)

да вроде и мерк 9,9 переделывается

1. Лично мое мнение, на 410 размер лодки, мотор минимум 15, (а лучше больше  ) Вообще, считаю, что мотор - это очень важно. И по езде, экономии, ремонтопригодности, весу. Конечно, лучше всего брать проверенные бренды, Ямаху, Сузуки, Тохацу. Если  собираешься брать б/у мотор, то лучше тогда сразу брать по максимуму Ямаху-30. Тогда точно всё и вся можно будет возить, катать, рыбачить. Просто разброс по ценам у б/у моторов не так крут как в магазине, то есть за 70-90 т.р. можно купить нормальный мотор, который при нормальном уходе еще и твоим детям достанется. А права? Какие там деньги? 1300 госпошлины, да вечер билеты по инету поучить? Не смеши меня. Я в октябре 2015 г. у ГИМС суд выиграл, на право сдавать экзамены по самоподготовке, без обучения на курсах (кстати, первый и единственный в России) и спокойно сдал на права. Билеты вызубрил часа за 3-4 вечером перед сдачей экзамена, они повторяются.  Так что в свете очевидных преимуществ более мощного мотора, остальное несущественно. Но если ты все же не хочешь заморачиваться с правами, то тогда стопудофф Яма-15 или Суза-9.9/15. Лучше брать 15 л/с, потом просто заходишь в профильный сервис-центр и с мастером за штуку-две договариваешься, чтоб в паспорте мотора он тебе отметку поставил, что из-за неисправности мотор переведен на 9.9 л.с, заверяет запись печатью сервис-центра, и у ГИМСов к тебе вопросов нет. Зато лезть в мотор и "раздушивать" ничего не надо. Я именно так и сделал.
2. Телега - это сложный вопрос. Если у тебя фиксированные места для рыбалки с хорошими подъездными путями, да еще и гараж для постоянного хранения (зимой очень актуально хранить в надутом состоянии), то тогда конечно да. Не надо таскать, накачивать/спускать, вешать/снимать мотор. Подъехал к воде, "пнул" лодку в морду и ты уже "мореман". Правда, с телегой у меня несколько знакомых при снятии/затаскивании лодки пропарывали баллоны, очень аккуратно надо снимать/ставить лодку.
А вот если рыбалка на болотистых водоемах с кустарником и топкими берегами или затяжными песчаными пляжами, да еще и расположенными в ебенях, то смысл телеги утрачивается полностью. Не подъедешь к берегу, просто не выгрузишь - не затащишь. А чтоб спину пожалеть (хотя ты итак на тяжесть "попал", когда такую лодку приобрел), просто тележку по типу "бабушкина помощь" под мешок с лодкой приспособить, да транцевые колеса прикрутить, тогда таскотни минимум, почти везде груз возить будешь. Да и дешевле на много.
3. Устойчивость в лодке нормальная и на НДНД. Я тоже раньше сомневался, пайолы-то всяко надежнее, но потом испытал, понял, что зря переживал.
4. Защитный коврик НЕОБХОДИМ, лодка чище, опасности проткнуть дно меньше. А вот, что стелить, сам решай. Как уже сказали коротковорсный ковролин на резиновой основе - неплох, песок, грязь на себе держит, в случае бардака в лодке мелкие вещи по лодке хаотично не болтаются, правда запах рыбы сохраняет. Стирать после рыбалки хорошенько надо, простым споласкиванием не обойдешься. Можно и линолеум. У меня вообще коврик из ПВХ-ткани, от мастера по ремонту лодок. Так что кому что, но необходимость в нем есть.
5. Сиденье, по-моему, это точно от лукавого. Пуфики итак комфортабельные, устала спина сел на дно - прислонился к пуфику и отдыхай, а сношаться с изобретением крепежной конструкции и покупать отдельно стул - это для меня вообще заумь. Но кому как.
6. Лестницу для выхода из воды надо! У меня был пример, когда с поддатыми друзьями шагнули на пару км от берега, там по жаре да с выпитого решили окунуться. Попрыгали в воду, а обратно как - не подумали. Потом вылазить из воды в лодку просто заколебались, борта высоко, скользко, кое как один залез, потом остальных затаскивал, а если бы кто тонуть стал? Че делать-то? Так что лестницу железно надо, если купаться с лодки планируешь.
6. Все остальное по надобности, будет нужно - пришпандоришь. Только носовой тент зачем? У меня под него задач вообще нет. В ураганы я по воде не бегаю, да и не поможет он от урагана, шмурдяк прикрыть от дождя, воды и ветра, так полог обыкновенный и легче и практичнее, ибо и на берегу пригодится. А больше зачем?

Как-то так. Удачи с обновой!

Ага, к гадалке не ходи! "А давай прицепим ватрушку!" "А еще быстрее можно?" ))))

Ну, сложный вопрос. И на 40-ку можно циверку "9.9" наклеить. А так, что проще, лезть в мотор, чтоб "раздушить", или зайти в сервис, чтоб отметку о "задушивании" поставить? Каждый сам для себя решает. Но Мерк на любителя. Я не любитель. Питание для приборов и ходовых огней, через выпрямитель. Но зачем? свето диоды на батарейках проще и менее затратно.

Все на любителя и по необходимости. У меня под снасти - рыбацкий ящик, под продукты и посуду - спортивная сумка и магазинные пакеты.
Рым надо.
Полка - если надо - клейте, но если лодку сворачивать, то эти доп.опции (ИМХО) будут мешать.
Держалки - по надобности, у меня есть.
Коврик - в обяз.
Телега - см. пост выше.
Колеса - если в одного и спину жалко.

И тоже с наступающим!

Вот каждому своё. Я принципиально не хотел лезть в мотор с "раздушиванием", сам не умею, другим не доверяю, мне куда проще было купить отметку.
А про дилера тут речь не идет, камраду новый не по карману, он же написал. А китайцев брать данунах... Нет у меня к ним доверия...
На "раздушку" не критикую, просто подсказал альтернативу кому надо 15-ку, но не хочется морочаться с правами и регистрацией.

Кто подскажет что за девайс в рем наборе был , понял что переходник, а вот куда ?

Есть проблемка 380к. В скеги набивается песок. Как его от туда выгнать? Помогите советом.

Доходчиво и понятно. Спасибо.