Я бы заказал усиленный транец и модификацию "М" - со спаренными скегами. В остальном должно быть нормально.

Хорошо будет себя вести, как воспитаешь   25 Ефи в одном кузове с 30кой. Имеет смысл подумать, хотя бы с точки зрения дальнейшего развития или продажи. Транец мощный с усиленной вклейкой однозначно.
Только почему тогда 380? Если есть силы на 25ефи, то и на 420 должно хватить?

Сезон отходил под эти мотором на Р-420. Мне ооочень понравилось! Мотор замечательный. Под стабильную загрузку в 300 - 350 кг - самый девке огурец! В одного погонять тоже песня! Но для погонять несколько другой настрой, чем под загрузкой.

Под 400-500 кг подлиннее бы ловчее побежало , да и места поболее останется в кокпите 

Как говорится: "Хозяин - барин", но это это очередные "грабли", потому как по хорошему 400 - 500 кг, это не слабая загрузка и не факт, что комфортная под Р-380. На мой взгляд под такую постоянную загрузку просится Р-460й. Понятно что дороже, но перевооружение обойдется еще дороже, после того когда убедишься, что 380 маловасто будет.  Навигация 2016 для маломерных судов на реках откроется официально во второй половине июня (в каждом регионе по разному) и времени поднакопить на Р-420/460 еще есть. "Покури" форум - убедись в том, что 380я это самая перепродаваемая лодка. Сезон, два и хочется вырасти...

Сергей, не надо убеждать. Советуют один раз, а дальше сам. Грабли - значит грабли. Потом напишет для других про свой опыт ) Тоже польза! Зачем убеждать, только буквы тратить )))