С ходовым заводским, 3/4 чела и шмотки - 45/50км.ч., это жирно будет.
До 50л.с. вряд  ли что то повезёт. Да и повезёт ли полтос это всё с такой скоростью тоже не факт, хотя...

Сразу..прошу пардону за свой хранцузский. но....Блять, как уже зае"ало это эфемерное " 2-3 ЧЕЛА", " 2-3 ТЕЛА", какие в пи..ду тела ? Сколько кг.? Возьми меня и Шкипера это даже сейчас 250 с лихуем кг., а Миша + Костя дай бог кг. 160 вместе наберётся, а взять Ольгу и Лену, то и вообще 120 не будет....

Ты бы профиль подзаполнил, чтоб узнать где такие среднестатические водятся . Если только в плавках и с одной удочкой? У нас например, даже летом, выходя в море, одеваешь свитер и непромокаемо-непродуваемый костюм. Иначе за 20 минут хода околеешь.

В чем не по теме? Ну кроме профиля.

Видать читал по диагонали и не вдумчиво. Все давно разжевано, осталось только повторить.
520 = 60 сил + уметь управлять катамараном. Чем меньше мотор, тем большего умения потребуется.
Можно воткнуть и мощнее, будет и веселее, и возможностей побольше: и с грузом не ограничиваться, и людей возить с ветерком, а уж для одного в лодке вообще хорошо. При этом надо помнить, что у корпуса тоже есть предел, и он не резиновый.
И тогда, чтобы не городить всякие прибамбасы по усилению и упрочнению, надо взять и перейти на следующий уровень - 660  Разница будет очевидна

Если цель грузоподъёмность, то на моторе экономить не стоит. Причём тут вес мотора? Вы думаете , чем тяжелее мотор, чем меньше груза возьму? Тогда цифры: Эвинруд 60 109 кг, Мерк 60 2т - 100 кг. Четырехтактные Моторы 60 сил Меркури 116 кг, 50 сил столько же. 50 сил Тохатсу 4т - 100 кг. Самый лёгкий - Тохатсу 50 2 т 87 кг будет просто никакой для указанных задач.
Разница в 20 кг между моторами просто ни о чем. А подготовленной указке пофиг что за собой таскать. Или планируется мотор руками снимать с лодки каждый раз?

На своём братане 520

пробовал 3 мотора.
1) 15 л.с. 2 т китаец.
везет до 200 кг. на скегах.  сорость до 34 км/ч

2) сузуки 2т  40 л.с. 450 кг. до 40 км/ч разгонял. по волне.
средняя скорость 37-38 км/ч

пустой пробовал до 53 км/ч
ну. оговорюсь пустой это Бак, я 120 кг. Акб 20 кг.

Возможно если бы был винт разогнал бы быстрее.

3) мотор Hidea 60 2T

Винт грузовой скорости снизились. до 38-43 с загрузкой 500 кг.

Но, в этом случае уже были увеличенные и удлинённые скеги

На этом моторе уже есть гидроподъём.

Без него не удобно.

Углом наклона можно
1) поджав мотор вытянуть больший груз на глис
2) отрегулировав правильное положение получить максимальную скорость.

В хозяйстве есть мотор
Tohatsu Md50 т2

Этот мотор я купил у человека, у которого был Братан 520
У него лопнуло дно в первый сезон лодку он сдал в магазин.

Мотор продал мне.

По отзывам ходит хорошо на Tohatsu Md50 т2

Поэтому очень рекомендую Tohatsu Md50 т2
для Братан 520 К ( Ротан то же самое, хотя может лучше по качеству)

Сам его использую с водомётной насадкой.

ТАкже важно понять.
Что в этой лодке вещи будут лежать сзади.
вы будете сидеть на вещах.

при носовой загрузке лодку будет кидать из стороны в сторону.

скорость снизиться

Брызг будет очень много.

У фирмы Ротан есть варинат со средним скегом.
на фомуме есть владелец

У фирмы фрегат есть варинант со средним скегом.
Ротан V600

Я, свой буду в нечто подобное переделывать.

в таком виде можно равномерно лодку загрузить и не боятся, что носом будет зарываться.