Пришёл отзыв на 750-й (этого года) из Красноярска. Не знаю куда здесь разместить, но может это кому-то покажется полезным и интересным.

"Константин, добрый день,

Во первых хочу выразить Вам свое удовлетворение лодкой, которую мы опробовали в разных условиях этой осенью. По Енисею и рекам и озерам плато Путорана ровно за месяц мы прошли 5100 км.
Лодка интересная и во многих отношениях удачная, хотя и требует определенных навыков и опыта в использовании и управлении.
Из выдающихся характеристик можно выделить грузоподъемность и соответственно длина пути без дозаправки. Максимальная загрузка включала в себя 900 л. бензина, 5 человек, туристическое снаряжение и питание на всех участников путешествия.
При двигателе 115 сил, винте номер 15, 16, лодка легко выходила на глиссер и развивала скорость до 35-40 км в час при благоприятных условиях (встречный ветер, рябь или небольшая волна). Количество бензина позволяло пройти около 1000 км без дозаправки, что позволяло делать радиальные маршруты вглубь плато до 500 км абсолютно диких и незаселенных территорий.
Второе достоинство лодки оказалось в возможности замены редуктора с винтом на водометную насадку. Благодаря установки дополнительного транца с системой лифта ( вручную) перестановка была очень простой и быстрой. Более того, при установке водометной насадки, лодка показывала очень устойчивый и легкий ход по мелководьям. Благодаря тому, что нижний край плиты водозаборника стоял выше нижнего края скег, проходимость лодки была выше, чем у традиционных надувных лодок с установленными водометами.
По недостаткам могу отметить то, что опять же лодка требует опыта и знания того, как ведет себя лодка в разных условиях. По началу было не просто.
При движении на винте рулевое управление сильно тянет в сторону, несмотря на то, что двигатель установили на 10 см правее. По видимости это может исправить только гидроусилитель. Однако при движении на водомете, этот эффект исчезает полностью и лодка идет легко и ровно.
Для складирования продуктов и снаряжения требуется установка рундуков по длине всех бортов. Мы брали пластмассовые ящики от овощей и привязывали их на борта. Это позволяло уменьшить давление вещей на пол и меньше цеплять дном воду. Это было особенно актуально при максимальной загрузке.
Тент показал себя как незаменимый аксессуар при длительных путешествиях. Однако он требует доработки. При движении в дождь (снег) при открытом переднем проходе сильно забрасывает и задувает внутрь. При полностью закрытом тенте двигаться очень комфортно, тепло и уютно, но очень плохо видно через неровное , запотевающее и залитое окно из мягкого прозрачного материала. Нужно дорабатывать и ставить стекло, возможно с дворниками.

В путешествии обнаружили, что спускает один из баллонов днища. Левый крайний. Доискиваться не было особой возможности, поэтому периодически накачивали его. По возвращении исследовали проблему и выявили, что воздух травит по краям ввернутого клапана. Посоветуйте, что сделать для ликвидации этой проблемы.

В общем, лодкой мы довольны. За зиму планируем кое-что доработать, - сделать баки под бензин, рундуки под продукты и вещи, переднее стекло, установить раскладной стол, сделать трансформер сидений для преобразования в спальное место.
Что получится, поделимся с Вами."

Отредактировано Const (Сегодня 18:37:59)