Ну вы блин даёте.
Ты столько по морям ходишь, а только задался этим вопросом.
Я уже давно об этом думаю. Ну как давно, после того как увеличили мне скеги на 470. А по сути думаю надо было уменьшать для морей. И он неадекватно стал себя вести в догонную.
С Серёгой разговаривал, ему двухскеговая больше нравится как идёт по большой волне, чем односкеговая. У двухскеговой профиль ниже.
Очень хочу испытать Корсар Командор 430 на хотя бы 2+ волнишке. У него как раз острый нос и скеги меньшего диаметра.
Именно по этому и Антон(Камчатка) скеги пустил между днищем и баллоном, тем самым "утопив" их.

По мне, так идеальный вариант, это килеватая надувнуха на скегах. Вот только тестировать надо, пайолы, нднд, айрдек или ндвд, что лучше будет.
Два сезона на воде нормально не был, с грёбаный колхозом своим. Надеюсь в сентябре выскочу в Озеро Корсар прокатить.

Кстати, Серёг. Гемини выпускают не только спортивные ЗапКаты катамараны. Ещё они делают как раз катамараны с полноценным баллоном, он поднят и заострён, как ты хочешь. Ииии, у него небольшие скеги. Пользуют их как судейские и спасательные очень давно. Пишу с телефона, фотки на ноуте. Ноут в жопе мира.

У Антона я бы подумал, заказывать ли. Витя(Ямщик) заказал, так лодка по швам вся расползлась. Заметим честно, клеил не Антон, а его представитель в Питере.
Скеги да, но, как я написал они между дном и баллоном, поэтому получились утопленными в углубление.
Я катался на Витриной лодке, честно, мне очень понравилось. Найду видяшки скину тебе на Вацап. Идёт уверенно всеми курсами. Правда волнишки к сожалению большой не было, так недоразумение.
У меня есть 340 пайолка киллеватая на скегах. В волну тоже к сожалению не проверял. С 30л.с. бежит почти восемьдесят.

Если к "Страннику" добавить киль, будет аляФутура Зодиак.
Найду Гемини полнобаллонную, выложу фотки.

Мы же туристами катаемся,на местных лодках..
Вполне возможно,что в октябре на выходные прилетим,опять в Хамари..порыбачить.. совсем буржуями..)) на самолёте,на выходные..)))

По впечатлениям..если оставить в стороне качество исполнения ( ), и сосредоточиться на самом проекте,и ходовых лодки.. честно,для 460-й ,25 сил маловато..ну может,в частности, именно моих,так как нынешний углублённый ремонт выявил,что моторчик полудохлый..пока покатаю пару/тройку сезонов,а потом на капиталку..
Так что пока,в нынешнем состоянии лодки,я её больше держу в марине,а при выездах эксплуатирую в щадящем режиме..докатываю сезон,после на переделку/переклейку..не по гарантии,за бабки..будем надеяться,что всё получится,и в следующем сезоне удастся поездить поболе..
А так конечно спрашивайте,чем смогу..))

Вить, у тебя же есть видяшки, которые мы снимали, выложи для Серёги, может ещё кому интересно будет.

Удивительно,но фоток своей лодки( информативных) как то и нет..чуть..на покатушках,с Иваном..

Но есть несколько других..Антон в своё время скидывал..

Есть другие.. Антон в своё время скидывал..

Ээ..нет, насколько я помню.. может быть и выступают за транец,но не намного..в следующие выходные собираюсь в Подборовье,на нашу основную тестовую площадку катов..отфоткаю,пока лодка будет пустая..

Серёг, с одной стороны такие лодки практически не кобрят, удлиненные скеги не дадут.
А вот хорошо ли лишняя плавучесть кормы на сходе с волны, это да, вопрос конечно интересный.

У меня на повышенном диаметре скег наблюдались завоздушивание винта на волнишке от метра и выше. Нос внизу, винт в баране, даю газ, а упора нет. Сбрасываю газ, перегазоввваю и упор появляется. Не есть гуд потеря упора на большой волне.

Само собой самоотлив не хочется терять.
У меня транец лежит из алюма от 520 высотой L, но мотор я планирую S. Как раз вместо НДНД пайолы встанут.
А самоотлив как на Запкатах, за счёт рамочного(дырявого) транца, газу дал, воды нет.

Нос мало того, что на фотках заострённый, он ещё плавно заужен.
Лежат у меня баллоны б/у от 520, но там очень много пластика осталось и подранные они при снятии прилично. Товарищ, который будет клеить лодку правдами и не правдами пытается меня уговорить просто их разобрать, а по крою сделать новую полностью. Думаю, жаба душит, но скорее всего так и сделаю. Длинна с острым носом думаю будет 550.

Серёг, дай ссылку ещё раз на видяшку?

Да, когда хорошо врезаешься в волну лодка почти останавливается. У меня рекорд один раз был. Прошёл примерно 70 км. за 10 часов.

Технически НДНД с подъёмом в нос думаю никакой сложности, просто переборки конусные. Ебатории только думаю прилично и производитель это делать не будет. А кто то из мелкосерийников ха дкнюжку, почему бы и нет. Вот только нужно ли оно?

Я если честно, за пайолы. Не знаю почему. Жёсткость больше, стоять удобнее. Но не без минусов само собой.

Я сумку и хочу..пусть они и подороже мешков..

Синий правильно, красный не правильно
Баул(гермосумка) должен быть простой и правильный. Ручки должны быть не пришиты сбоку или сверху, а полностью вокруг.
https://triton-ltd.ru/snaryazhenie_dlya … oupakovki/

Во, Солар выпустил.
https://youtu.be/235JhgojGvc
"Странник"

Это надо у Антона спрашивать.

Да, Рома, с Антоном. Человека приветили, а он украл выкройки и выдавая за свое продвигает. В общем человек- дерьмо. Причем человек с самой маленькой, а дерьмо с самой большой буквы.

МДЯ УЖ !!!

Конечно не такой.))

А что мне надо, два/три раза в год пройтись по Баренцухе, Белому или залезть подальше. Недельки по две, экипаж два человека + две собаки(одна крошечная такса миник, вторая МС).
Я рыбу не добыаю, мне просто прокатиться, посмотреть. Рыба только на пропитание.

Сейчас от колхоза избавлюсь и в моря. Надеюсь.))

Тримаран больше моторный, чем парусный. Паруса, это так, для кроилова денег на бензин. Сколько я ещё проработал у себя за боле менее приличную зарплату, хз.
Поэтому Трим под мою С30(4х.т.), а парус у мну есть небольшой от Простора.

Второй же вариант катамарана моторного обдумывается. Как минимум нужно второй двигатель 140 л.с. приобретать.
Монстра буду продавать. Хотя было желание в прошлом году отвезти его в MG, где его проектировали и делали первый экземпляр и доделать. Там много по хорошему доделывать надо, чтоб получилось годная лодка. Но денег жалко, это не бюджетно.
И вообще, постарел я...

https://youtube.com/shorts/jQ-UrHHDQnc?feature=share

https://youtube.com/shorts/Xpb2mfxIBxg?feature=share

Я в другой ветке просил покритиковать мои соображения по кату на дальняк. Спасибо всем кто откликнулся. Эта идея (как паранойя 🤭) меня не покидает. Даже побывал на фабрике ротан с изложением мыслей мечт, поглазел на баллоны и конусные колбасы скег р660. Общался с удовольствием ибо меня аргументированно (с применением закона Бернулли) нагрузили как сомнениями так и надеждами... В общем кругом там такая диалектика... Больше не значит лучше, а меньше вообще не разговор...
Ещё в дополнение к тому пообщался по телефону с владельцами р660 и его экономика (про остальное даже не заостряю) оставляет желать лучшего... Хотя... Возможно имеет место неудачная комбинация комплекта... Ну, в общем как бы то ни было, мой взгляд привлекает некий средний вариант катамарана между 460 и 660 из лёгкой ткани потому что я вероятно должен с ним управляться на берегу один. Идея в целом не была отвергнута и осмеяна как лишенная рационального зерна...
А дальше надо думать. Например как удачно можно запереть воздух между скег при большой нагрузке, какое предпочесть дно и под каким углом его вклеить, и как его связать с общей конструкцией, и как его разгрузить (перенося нагрузки на борта) и ещё много всего разного...
Для тех кто не знает что в ТЗ у проекта...
Надо чтобы лодка могла пройти автономно 4.5,но лучше 5тыс км. Только не кидайте тапками 🙄,
Катамаразм штука трудноизлечимая...
Обычный р460 из 850й ткани у меня упирается в предел 2,5-3 тысячи км. Видимо это его судьба. Но, условия плавания по северным рекам не предполагают частые 🤭и вообще заправки потому что бенз туда завозят редко, сомнительного качества, а мотор инжекторный не любит эксперименты... Ну и вообще, идея лодки с максимальной так сказать транспортной эффективностью выходит дальше этой утилитарной задачки. Возможность перевозить груз со скромным расходом топлива (пусть на небольшой скорости, но всё же глиссе) в путешествиях дорогого стоит. Даже и обычный серийный катамаран в этом смысле весьма неплох, но как известно лучшее враг прекрасного 😋...