Большой груз он таскает хуже обычных килевых надувнушек.Он,Ротан,представляет очень узкий компромисс.Всё ИМХО,я не для ругани,так реплику вставил в разговор.

Алексей спасибо

Пару лет назад отдыхали там неделю. По эхолоту рыбы полно, но на спиннинг не одной поклевки, скорее всего подлещик. Щучку ловил в притоках. Поднимались до плотины (около 40 км вверх), там красиво, вода чистая и рыба уже клюет, голавлики, окуньки. Правда  речка там уже небольшая, на монстре не уютно будет.

Там в принципе и без водомета можно, совсем мелких мест нет. Только последние метров 300 перед платиной мелко становится, а перед этим плесик с приличными глубинами.

Отредактировано Alex380 (2013-08-13 12:43:21)

Алексей, мне обещают уже недолго ждать. 24 планируют спустить на воду и представить на Бот шоу. Подробности по комплектации обговорил, учитывая и твои замечания. Но все таки основное оснащение буду делать на месте. Главное должны были заложить усиления по бортам и транцу, теплозвукоизоляцию салона, тент в кокпит, крепление на носу под установку сетки багажника, кабельканал с запасом, выводы накачки нижних балонов. Ищу варианты доставки

Проблема №1 - коса из проводов, которая прижимается пластиной из нержи изнутири и которую (косу) никак не удавалось убрать куда-то . Сначала треснула по гелькоуту консоль. Следы ее ремонта видны. Это мы ремонтировали. Полоса из нержи создала внутренние напряжения, которые и привели к этим разрушениям...

Отредактировано Stringer777 (2013-08-22 02:53:07)

Снять полосу из нержи. И нужно побольше фоток общего плана, чтобы понять, какие еще могут быть версии возникновения трещины. Ну и будем решать с ремонтом.

Вопрос к Алексею: Как именно обнаружилась трещина?

Хранится со сдутыми баллонами?

Вот это и убивает. А главное, что это данность и с этими свищами придется жить и бороться. 

Отредактировано Ovsyanka (2013-09-01 18:04:54)

Производителю должно быть стыдно. По моему мнению, они от Монстра отходить не должны были бы, это же их проект, который они благопулучно сами же и загубили на корню!

Отредактировано Jeen_Green (2013-09-01 21:05:25)

Привет Алексей, авантюрист ты батенька.
Извини, но я не верю в чудеса 
Очень хочу, но не получается никак...

Саш,привет!Стоимость всего ничего,без мотора под лимон.Проект пока сыроват,надо дождаться пластиковых скег и надувного кокпита,тогда можно будет брать смело.Тут где-то Женя выкладывал катер из финки,в прошлом годе привез для себя кат каютный,так на мой скромный взгляд вещь на порядок лучше во всём.В концепции,в удобстве,в эксплуатации,в цене.Просто бытовых катов с жестким корпусом мало.

Там концепция немного другая, скеги не сбоку, а под жестким корпусом. Габариты по ширине на прицеп уже не тянут. Трудно понять, зачем этой посудине надувные отсеки, делали бы польностью пластиковый.

http://www.unibo.ru/m425906/glissiruyus … udovan.htm

Говорил с хозяином, он же производитель. Экземпляр единичный, но есть мысли поставить на поток.

Лех, по его словам в автогабариты влезает.

"Пробовал пластиковый корпус- не то!" (С)
83952681216 Михаил (телефон с авито) думаю, ответит на все интересующие вопросы.

Миш, утверждать не буду, но, возможно, "надувная тряпка" как-то более подходит для демпфирования волн... ИМХО 

Отредактировано Тимоха (2013-09-02 14:09:53)

может сдутым меньше...???

Лех, я только передаю его слова. По фоткам мне тоже показалось что ширина не уменьшится. Если есть желание- набери его, вроде, вполне вменяемый мужик, будет рад такому интересу к его детищу. Заодно и нам расскажешь.

Конечно.Это аксиома.Но означает это только неэффективность корпуса.Мотор не толкает вперед от души,он тряпку полощет.Волна должна гаситься обводами,а не тряпкой и таких лодок множество.

0075
Миш, плюсанул. По делу все правильно сказал    Ради подхода к необорудованному берегу иметь свищевые скеги, которые по-любому большую часть времени в воде, как-то неоправданно. Особенно, если для перевозки на прицепе их нужно сдувать, чтобы попасть в габарит.
Единственное, немного не согласен про "лодка для воды, а не для прицепа". Современная политэкономия в предкризисный период подсказывает нам, что с мотором в 200 сил пилить по воде намного затратнее, чем тащить это хозяйство по дорогам общего пользования. Хранение на прицепе также дешевле хранения у причала на воде. Иными словами, проще и быстрее доехать и слипануть лодку на Ладоге в Креницах, чем херачить туда же по воде. Или в Подборовье из Питера. Удовольствие не в счет, т.к. может и штормить

Странно, раньше в считалось что водный транспорт самый дешевый...  Интересно, а какой будет расход если на монстре потихоньку в водоизмещающем  под Х20 идти неспешно 10 км/ч,  попивая коктели и наслаждаясь окружающими пейзажами?  

Еще надо учесть, что по воде можно идти по прямой, что на суше редкость. 200 лс для монстра скорее всего перебор, 100-150 было бы в самый раз, и расход меньше (если конечно цель не чисто погонять по полной).

Отредактировано Alex380 (2013-09-02 21:36:06)

А масса "голой" лодки какая?

Это понятно, я чисто теоретически.
С другой стороны многое зависит от обстоятельств. Если на работу спешить не надо, то можно неспеша по воде чапать и получать от этого удовольствие. Лет 10 назад в Рыбинске мы с друзьями на несколько дней брали в аренду старенький десантный кораблик, ходили по Рыбинке со скоростью 10-12 км/ч и отлично провели время, шашлычок на корме и все такое. Спешка на отдыхе это лишнее, если бы не проблемы с хранением/перевозкой я бы к плавучей даче присмотрелся.

Дык по божески.

Так о весу можно приблизительно сравнивать одноклассников. На вид пластиковая конструкция Монстра посложнее рибовской.

Надо глянуть.Может после заделки трещины снизить давление в скегах на большой нагрузке,пусть аммортизируют,хоть в этом пригодятся.Ещё хорошо бы в этом сезоне смонтировать ценрализованную подкачку скег из кокпита,на таком судне вещь просто необходимая,вещь первой очередности.

Я не специалист в пластике,но по виду трещины изнутри,стекломата там нет,только напыленные обрезки стекловолокна,причем явно малой толщины.И это место еще ослаблено элементом крепления.

Возможно,но место это явно очень нагруженное:насколько я понял из фото,в этом месте стыкуется замкнутый коробчатый профиль(рубка) и условно незамкнутый(кокпит),кокпит по отношению к рубке играет на кручение больше.

Уже устранил.

Зато  - " в  компании ЛенМорСпецПроект (которая делает пластик еще целому сонму производителей маломерных судов) нет ни одного гастарбайтера. Работают профессионалы со стажем в четверть века. Да! гастарбайтер есть один! Григорий Адольфович  - мастер спорта СССР по парусному спорту (он гражданин Казахстана). Посему - наш пластик действительно достоин уважения."
- "Сходите в MG, поговорите на узбекском..."

Привет от MG шных таджиков...    Может, подбросить парочку, чтобы специалистов по стране не гонять ?

Лодка для Иркутска. Снималось детским телефоном.

Лодка для Иркутска.

Отредактировано Stringer777 (2013-09-11 23:44:38)