clonjoker
Продажа и смена - дело индивидуальное, поэтому я только про электро мотор выскажусь. Имею МинКоту Эндуро 38 про. Это был мой первый мотор в принципе. Как тогда я был счастлив до зеленых соплей, так и сейчас глубоко уважаю электромоторы , считая их цивилизованными помощниками рыбака (не путать с покатушниками). Итак. Вторым сей мотор идеально вешается на транец, и в части троллинга отрабатывает своё на все 100%. Никакого влияния на транец он не оказывает вообще и в принципе, а при переходах на вашей Т18 Вы всего лишь поднимите его из воды вертикально(!), закрепите в этом положении и всё. Так что ставить-снимать на воде ничего не надо. Единственный минус эл.моторов, хочу заметить пока единственный,  - это АКБ и его емкость. Точнее зависимость емкости и веса АКБ. Я тролил на 190 Ач, вес 42 кг. Это тролить в одного вечером, потом с утра до середины дня на пайольной лодке 320. К концу рыбалки на 5-й едешь как на 2-й. Штатный минкотовский 130 Ач аккум мрёт быстро, т.е. вечер - утро до 12-00, а дальше как повезет. Понятно, что на разряд в прямую влияют ветер, волна, загрузка лодки, скорость перемещения.
Более того. Этот мотор и этот АКБ использовались мною поначалу на Р520, чтобы камышевать со спином. Супер! Особенно, когда за стенкой камыша сидит рыбак в лодке, а ты тихо появляешься из-за стенки на этом баркасе.  Но. Р520-й убивает 190 Ач аккумулятор за 2-3 часа при средней волне и ветре. В хлам, до нуля. Р380-й более гуманный в этом отношении, так что ставьте и удачи в предстоящем сезоне!

clonjoker

Да, а насчет скорости - может винт просто шагом поменьше поставить? Хотя, если эл. мотор все равно уже есть...

Хорошая штука для озер и закрытых акваторий,   --  при волнении и на сильном течении не актуален

В общем, изучил я ассортимент электромоторов, просмотрел полсотни видео о них и все-таки остановился, как и Perevozchik на Эндуро (Миннкота), только взял не про, а макс. Взял пресноводную, хотя этот же мотор есть и для соленой воды. В чем разница, так и не понял. В одних обзорах говорят, что мотор для соленой воды менее устойчив к коррозии. В одном обзоре сказали, что сам винт другой. В общем, взял пресноводный, аккумулятор обычный, автомобильный, есть у меня уже. Теперь жду отпуска, чтобы выбраться на несколько дней на природу и опробовать приобретение.

Согласен с Алексеем, недаром электромоторы продаются в паре с аккумуляторами, причем стоимость последнего доходит до 70% общей стоимости..

Взять можно, но дорого.

Опять же.
Есть гелевый, есть кислотный.
Есть стартовый, есть тяговый.
Есть глубокого разряда, есть обычный.
Чтоб подошёл и на машину и к мотору нужен стартовый с возможностью глубокого разряда. Типа вот этого.
http://www.alfaakb.ru/accumulator/2206/
Аккумулятор Deka DP24.

здравия всем!!!...вопрос на засыпку...можно ли заряжать паралельно два акб от авто??? к примеру пока едеш на рыбалку...а если разные по номиналу ???а ещё  разные поставу???

Если исключить цену (главный минус), почитайте про LiFePO4 (c заказом из поднебесной)
Из плюсов:
1. Меньший вес (100Ah примерно 10 кг) и объём при одинаковой ёмкости, что немаловажно при регулярной переноске, да и лодке лишний вес ненужен.
2. Значительно больше живучесть (циклы заряд-разряд больше 2000)
3. Возможность быстрой зарядки
4. Вибрация и пространственное положение им вообще "фиолетово"
Сам, пока, изучаю на досуге, дешевле собирать из ячеек самостоятельно.

Одно время, каждый выходной, рыбачил с эл. мотором и затаскивание 30ти кг аккума на 150 метров в гору удовольствия точно не добавляло. Вес иногда очень важен.
Так, если парень не возражает, многим наверно будет интересно. Начиная с питания эхолота +накачать лодку+ходовые огни, и до более серьёзных задач. +предусмотреть зарядку от ПЛМ.
PS Себе вчера подключил регулятор-выпрямитель, теперь "попру",пока правда со старой авто АКБ (все никак не сдохнет)

Да набрать в любом поисковике подключения двух и более АКБ. Что тут сложного?
Главное да, чтоб гена справился.
У меня штатно стояло две 75, счас поставил два по 90Ам., 2.5TD.

Какой электромотор лучше подойдёт для катабайды с общей загрузкой 150 - 200 кг?
В прерогативе дальность хода.

Вопрос в сторону литиевых батарей. Электромоторы кратковременно "стерпят" напряжение 16-17 вольт?

Отредактировано Serggrey (2018-05-22 12:16:39)

Прикупил электромотор GREENWORKS G40TM55
https://gwshop.ru/motor-lodochnyj-g-max … ks-g40tm55

Тяга 25 кг (для электромотора это не мало), напряжение питания 40в. Литиевый аккумулятор вставляется прямо в верхнюю часть мотора, по отзывам 6 А/Ч хватает на 40-60 минут максималки.
Фирменный аккумулятор брать не стал. Поскольку есть опыт сборки-переборки лития и самодельный точечный сварочник под это дело (спасибо моноколесу) аккумулятор сварганю сам, на али за полторы тысячи заказал корпус аккумулятора с платой защиты. Еще планирую использовать  аккумулятор моноколеса (80в, 4 а/ч), для чего надо сделать перекоммутацию на 40в, должно получится 8 А\Ч, часа полтора хода на максималке должно добавить.

Взял этот мотор в первую очередь из-за возможности питания от лития, который благодаря моноколесу у меня в наличии. На рыбалке часто приходится перемещаться на 50-300 м, Хонду дергать лень, с доп. электромотором думаю ловчее будет. Кроме этого рассчетный запас хода (на 40в 6а/ч+2а/ч+8а/ч=16а/ч) должен составить в районе 3 часов, в случае чего как резервный будет. Если смогу вырваться на майские, захвачу с собой.

Отредактировано Alex380 (2020-03-13 09:58:56)