Методика моя, лекарство итальянское.

  Вот мой "аленький цветочек" уже дома. Это что-то с чем-то! Фотографировать его можно только на фоне танка Т-90 Не рискнул в доме пробовать, а то и стекла в доме по вылетают как от "Челябинского" метеорита
Если бы производитель комплектовал Ротаны такими насосами, то очередь на лодки растянулась бы на годы

А чир хде?

Маловаста будет . Придется такую же как у тебя - четырехколесную брать!  

Пиво в холодильнике припасено?

А то!!!

Надеюсь,что там есть.Но покопавшись по нету,везде пишут,что в основном муксун.
Главное поехать туда.

Ты думаешь?   

Вот такой электронный манометр хочу апгрейдить для лодки.

Сопло у него под автомобильный ниппель.
Хочу сделать как в этой теме у Михаила 0075 манометр на трубке, только электронный.
Цена 300 рублей.

Баллоны качаю 0,3, скеги 0,4, дно 0,22. банки примерно по 0,25.

Вот спасибо, люди добрые. Надеюсь параметры накачки у 380 и 420 одинаковые?
А кто-нибудь пользует компрессор genovo gp-80bd?  После накачки основного объема он почему-то начинает зверски рычать, это так и должно быть, или я что-то не так делаю?

Не знаю какого типа насос, но у него есть встроенный манометр и он выставляется на нужное давление и выключается при достижении этого параметра. Вопрос в другом, когда он  так скажем придает форму лодке он шумит приемлемо, наверное как любой компрессор, но когда он начинает набирать нужное давление,  то начинает реветь значительно громче. Может это так включается т.н. вторая ступень? Я этого не знаю и от греха подальше его выключаю. Если есть на форуме обладатели сего аппарата, они бы разъяснили нормально это или нет. А то боюсь сломать.

Значит двухступенчатый.Первая ступень-центробежная улитка.Вторая-поршни.Крики и вопли изделия при работе не страшны,надо время от времени просто его щупать.Если нагрев на субъективный взгляд велик-надо на время изделие вырубить.Но вообще-то в этой теме обсудили двухстадиальную тему накачки,можно купить три насоса и качать всё и насовсем.

Вот и разобрались, спасибо.      Попробовал накачать до отсечки, доходит до нужного давления и вырубается. Значит все окей.

Сними размеры штанген циркулем. Кстати сними еще один поршень, если завтра довезешь до меня постараюсь сделать до конца недели. Запчасти есть, но на блок поршней в сборе, ценник там не гуманный.

Отредактировано SSS86 (2013-05-12 12:14:38)

Шарики прое**ал...
Они в сапоге были...

Спасибо.
Видел, попробую ченить сгандобить...

Отредактировано Jeen_Green (2013-05-12 23:29:53)

В хозяйстве точно пригодится.

     здравствуйте всем! Настроили такой прибор, все работает, все показывает, но проверили по конвертеру в телефоне и там 0.3 бар соответствует 225 мм.рт.ст а не 184 как на шкале на фотографии, соответственно если верить конвертеру то на скеги шкалы вообще не хватает. Идея с тонометром очень понравилась, но этот момент напрягает т.к разлет значительный а качать хочется правильно. кто что скажет?

разобрались. о.4 бар действительно соответствует 300 мм.рт.ст, а вот пол если качать 0.25 и борта 0.3 то по шкале на фото не сходится. вобщем поправить шкалу и усе заработает

Тимоха
http://www.badger.ru/shop/catalog/boats … ps_access/

Да дела , прочитал все пять страниц и загорелся Ручной Bravo JUMBO , последний пост от 2014 года , ну думаю сейчас то я спустя полтора года себе прикуплю насосик, а не тут то было, а Ручного Bravo JUMBO как не было так и нет  ни где , весь поисковик перерыл,нету, хочу Ручной Bravo JUMBO ПОМОГИТЕ НАЙТИ  !!!!!!!!

100% согласен!!!

Блин, а как же мы узнаем новости из мира ручных насосов?

stantraider
Не слушай этих нытиков и лентяев! Покупай что нравится.
Потом, конечно, купишь

а ручной останется полезной для здоровья запаской. Дети будут дыхалку качать с пользой для папки. Не всегда же аккумулятор под руками.
Я вот и хотел бы мышцы качнуть, а мой цифровой Браво-12, сцуко, работает без проблем и за 10 минут лодку накачивает.

Как главный, запасной или аварийный вожу Браво 9 или 10. Они двухконтурные. И подбивать ими лодку очень легко до любого давления. Маленькую лодку может и можно накачать или добить ручным. Хорошо если есть кому это поручить. А так заму........ся. А ещё если он двухсторонний.

Либо такой: Bravo BТP 12 М + аккумулятор. Цифровой может глючить.

Серёга, ты маниАк.
Я один раз попользовался и подарил его.

Наверно как повезет, у большинства такие. У меня genovo gp 80d. Три года, пока нормально,  аккумулятор только поменял.

В глушь на пару недель беру пару небльших аккумов. И на освещение и на подзарядку различных приборов, заодно и лодку добивать электронасосом.

Первый раз надул свой корабль, но вот не понятно. Пока, мучаюсь с выбором насоса, попробовал накачать лодку с помощью ручного (который шел в комплекте - полная фигня, два часа надувает меха) Так вот, когда я вытаскиваю шланг, лодка быстро сдувается, пока не успеешь замкнуть. А уж с пуфом вообще проблема, невозможно надуть, он сдувается на половину, сразу, когда вытыкаешь шланг. Как вы их накачиваете то?)

В теме про насосы читай. У меня на накачку Р430э насосом BRAVO BTP 12 digital уходит, пожалуй, минут десять. Столько же на скачивание и упаковку в родной конверт-сумку.
Другими полностью накачивать не пытался. Ножной Браво-9 с собой на воде для страховки.
Про воздушные клапаны читай в инете, например, здесь.
По центру ответной части клапана есть подпружиненный штырек. Если штырек зафиксирован в притопленном состоянии, то клапан работает на сдув лодки. Если штырек клапана поднят, то клапан находится в рабочем состоянии - можно накачивать лодку.

Простой лягушкой добивать упаришся, надо двухкамерную, или хороший ручной насос.

Тогда нормально

Николай, насос ты покупаешь не на одну лодку, а, пожалуй, на всю жизнь. Ну, во всяком случае, мечтаешь об этом: и что жить будешь долго и счастливо, и что лодка будет, и чтобы насосы не каждый год покупать ...
Посмотри хоть на сайте Баджер все насосы Браво. Сейчас тебе достаточно до 300 мбар, но это предел. А соберёшься другую лодку брать - нужен будет другой насос?
Манометр, ИМХО, вещь в насосе не обязательная, хотя и удобная. Скорее насос нужен максимально надёжный. Вот по ссылке указано, что Браво-9 аж профессиональный, да ещё двухкамерный. И качает аж до 1000 мбар. То есть на 250 легко справится без напряжения. Да и любую лодку при необходимости подкачает. Мало ли кого выручить надо будет...
Я бы исходил из такой логики. Он, к тому же, дешевле при тех же размерах. Баджер по всей России рассылает.
Продавцов слушать - в последнюю очередь. Может у них просто нету Браво-9, а покупатель готовый стоит.
Манометр, кстати, уверен, удобнее не встроеный, а отдельный. Представь, что по утру хочешь проверить давление во всех баллонах. Будешь таскать насос и накручивать шланг? Или проще ткнуть и посмотреть?
Где-то в теме есть фото манометра, даже с апгрейдом от Миши 0075. Полистай тему.
Ещё кстати: сразу купи пару-тройку Переходник универсальный для клапана Браво с пятиметрового шланга для стиральной машины на клапан. Они иногда ломаются от неаккуратного применения.

Доброго времени суток.
Решил поделиться своим опытом по накачке лодок и поверке манометра.
В этом году приобрел Ротан 420

До этого ходил на Каймане 330.
Накачивал его INTEXом двухступенчатым. Переделанным: убрал транс на 220В, загерметизировал.

Качало шустро, только за давлением следил. Сначала манометром, потом наощупь.
Для Ротана сразу же приобрел Marlin GP 80D с электронным табло и манометром.

Не ошибся. INTEX качал очень долго - попробовал для очистки совести.
Однако, начитавшись форумов озадачился вопросом поверки встроенного в насос манометра и обычного лодочного манометра.
Из подручных средств - на берегу озера:
ниппеля для бескамерки

и комплекта переходников от  Марлина

вставив ниппель в подходящий переходник внатяг получил удобный переходник для автомобильного цифрового манометра

Теперь оперативно можно проверить и манометр насоса и лодочный манометр.

Спасибо!
У меня цель была другая - поверить точность показания манометра нового насоса.
На форумах встречал посты людей у которых встроенный манометр "врал" на 0,05-0,1.
Старую лодку перекачать не боялся, а дно нового Ротана - опасался.
К тому же на озере от которого до ближайшего шиномонтажа (для примера) 120 км в одну сторону удачно получилось сделать переходник из подручных материалов для имеющегося в машине цифрового манометра.
Позже в инете нашел следующее: