Этого выше не было написано...
Фоты бы приложил.

Злобные гномы спокойны.))

Надеюсь..

Я вот в своё время приклеил на Корсар с боков от уключины два леерных пятака и вставил длинную трубку(аллюм) от лыжной палки.Жёсткость получилась избыточная.Но грябали на нём много и лодка всё время на прицепе.

Именно этого тут и не любят.

Пишу прямо.Хочешь обсирать лодки иди на РусФишинг,хочешь помощи в исправлении косяков - милости просим.

Никто тут никого ни за кого не держит,просто люди тут пытаются помочь друг другу,а не прийти и закидать камнями.
Пол форума наверное знает друг друга лично.
А когда появляется очередной обличитель говноротанов к нему само собой относятся с небольшим неадекватом.Я образно Виталь,не имея тебя ввиду.
Тут и так все знают,что насосы Браво дрянь,вёсла периодически дрянь,да и жизнь говно.))
Лодки с выступающим клеем,разрисованные карандашом и ручкой.
Но ты же форум не читал видимо,а пришёл  и сразу писать,писать и писать,минусы ставить,думать плохое.))

Во меня несёт,а я ещё не пил.По ходу действительно водочки надо выпить..

Я и делал потому,что на прицепе и сворачивать не надо было.Хотя думаю эти трубочки можно и вынимать при складывании.Я правда сажал их очень впритык,на шампунь запихивал(фена тогда у меня не было).Это в 2003г. было.

Да сделать самому и продать.Купить 430э без фурнитуры,заказать голую на проиводстве: http://rotan.pro/ .

Купить фурнитуру на баджере и приклеить всё как надо.И уключины взять нормальные и насос Браво-9 и весла заказать на Софийской,там приличные видел.Лодка весельная,на ней обязательно цивильные нужны.

Хорошая лодка,но вес...

Все верно про компас - не под пятерку он. Глист вдвоем вероятен, но только "в трусах", что в реалиях невыполнимо на нормальной рыбалке.
Тяжеловат, дороговат, эт точно. Но и его нет в наших магазинах. Нет флагманов, зато навалом соларов - еще тяжелее, еще дороже. Но мне броневик не нужен, я предпочитаю быть трезвым в лодке и не безобразничать с переноской/швартовкой.

Брызгоотбойник лишний, тоже так считаю, 2..3 кило точно добавит. Ротан почти не брызгается, что удивительно, его если и побрызгает, то сразу нормальной порцией в кокпит и экипаж. Ну а там все обтекло и на слив побежало. В большую волну особо все равно никто не рыбачит, так что только до табора дойти.

Да Вань, какие нахрен фоты! Не делал я их, уж с веслами все было понятно с первого взгляда, сразу понял что новые покупать. То что выложил-то и так все нараскоряку сфотано в промежутках между двумя работами, семьей и рыбалкой. Если сегодня доползу до 12 ночи со второй работы, может щелкну, шансы невелики.

Отредактировано zemaz (2013-06-17 17:04:23)

zemaz
Я бы определился,что с дном и от этого плясал бы.
Если реально травит и это косяк производства,а самому не подклеить,то наверное менять.
Если клапан(затянуть),отремонтировать уключину,либо купить за 170р.\штука на Баджере и переклеить(там же можно купить и не самые плохие вёсла по 430р.) ,подклеить носовой шов. Откатать сезон и уже определиться осенью.

Про клапана в курсе, вчера случайно заскочил в мелкий рыболовный магазинчик и отянулся по штуцерам, ключам для клапанов и самим клапанам. Набил карманы всеми разновидностями этих изделий. Причину искать буду, как немного отпустит работа в ночную. Думаю найду. Пока же отписал производителю свое предложение на тему: я чиню косяки, забываю мелочи, лодка при этом с гарантии не слетает. Все при своих. Как отреагируют - не знаю, жду. Для меня бы этот вариант был самым оптимальным.

Не поспоришь. Это идет почти дословно в моем запросе по п.3: "3.  Нахожу причину сдувания дна, устраняю. Клапан, заплатка, ну что-то еще....  не могу пока знать, плотно не занимался. Если я не могу найти причину, тогда только ваш вариант с обменом."

Не, начать сначала нужно со свободного времени...  вот счас одной ногой железку заморскую ремонтирую стоимостью с новую иномарку, а второй в форум рисую. Конечно сначала деццкое мыло и вода, алгоритм знаком. Колесья на веле регулярно приходится чинить, в семье их три штуки не считая самоката.

Не переживай тЁзка.. Эта паника первый год, потом привыкаешь. Я в свое время и ругался и на производство ездил, сейчас спокоен как танк. Главное научиться штопать и не забывать с собой ремкомплект. 

Заклеил по технологии отслаивающуюся ленту и мембрану. Вроде справился.
Поехали дальше разбираться...   ДНО.

Накачал до паспортного 0.25. Сначала проверил все клапана - опасения напрасные, они работают отлично, затянуты нормально. Вокруг и через них не травит. Вооружившись мыльным раствором начал пробрызгивать шов внутри - больше вроде как неоткуда сдуваться. Результат появился буквально не отходя от кассы: в передней части самые многочисленные очаги, по бортам есть пару по местам складывания лодки (даже не стал фотографировать). Но если все эти очаги дают немного густой мелкой пены - вроде как неинтенсивное травление, то пробрызгивая левую часть возле самотливных клапанов уже услышал отчетливое ШИПЕНИЕ, пена с крупными пузырями, образуется весьма быстро.

Лодка простояла 4 часа - ушло 0.1  очко. Итого имеем утечку 0.025 атм/в час. 
Все очаги - в районе сгибов ткани - там где складывается при упаковке. Вывод - либо качество склейки, либо качество клея.
Как считаете - такое надо лечить, или тоже отнестись как к данности? Типа все ротановские лодки так делают?....

Если надо, то есть ли рецепты хоть как-то это залатать помимо ремонта в мастерской в питере?

Я таки думаю докатать сезон, пусть и с подкачиванием раз в 2 часа, но ПЛЯ с лодкой.
А потом это чудо зашлю на завод, если не отмажутся.  Или продавцу, пусть дальше сам решает,
что с ней делать. Посмотрим кто больше лояльности проявит. Ну и вам новое шоу будет ... =)

Насчет прогрессирования - верно, я ее купил, дома сразу накачал и оставил - она за ночь стравила копейки, я их за погрешность манометра посчитал.   
Два выезда на рыбалку, разложил-сложил, и на третий раз заметил - сдувается. По складкам пошла фигня.
Скорее всего дальше - больше....  до встречи в следующем выпуске!   

И это правильно...

Привет, Сергей. Спасибо за участие. Этот вариант, ну почти в таком же раскладе мне владелец Калибра предложил сразу. Правда в основном предлагал вернуть деньги в полном объеме (за исключением транспорта), чтобы я пошел и купил себе то, что мне нравится. Ну как бы очень вежливо и тонко троллил меня. Впрочем, молодец мужик, уважаю.

Только смысл в этом какой? Если лодки из одной партии, то где гарантия, что они без тех же проблем? Правильно, нигде! А на этой я хотя бы уключины подлечил, косяки с непроклеем исправил и точно нашел, где травит дно, а еще оттер жопой мазюльки на лавках и привел в порядок сумку(непрошито, не заплавлены веревки, и т.п.). Вариант с обменом пахнет нервотрепкой, потерей денег на транспортировку (блин, она и так уже золотая выходит: грубо 43 уже с моими вложениями и транспортом, а приблизится к 45, при стоимости в магазине 36) и непредсказуемыми временными задержками. Неделю только оттуда, неделю туда. Потом у меня отпуск с отъездом, еще пару недель пропало. Недельку заложим на устранение косяков в "новой" лодке. Потом - конец лета. Ну в общем никому эти прикидки не интересны, кроме меня.

Я-то рассчитывал порыбачить, у нас несколько лет не было воды нормальной и вот, в этом году она есть, еще даже толком не сошла. Хрен я упущу эту возможность! Как уже сказал, до конца сезона буду плавать с насосом под мышкой, но доплаваю. Потом буду разбираться кто где срал....

Ну не только на обсуждение потрачено время. Я еще и разбираться успевал, и чинить, и даже освещать процесс.

А может просто баллоны сдуть?))

Да,ещё.Отметить обязательно места пропускания,сдуть и только после этого заклеивать,иначе всё без толку будет.

На Компасы очередь до зимы, даже заказы не принимают. Я тут сосватал товарищу 380S, так он его зимой заказал и вот только недавно дождался. Но к чести КомпАсовцев, всё что можно было выдумать, они для него сделали. Расцветка любая, в итоге лодка получилась красно-серая и именно там, где он хотел серое и красное. Любые допы и комплектующие именно там, где он хотел и информировали о сборке лодки поэтапно. Так это же не всё, после того как он спустил лодку на воду и удивившись уводу в право отписался об этом на Русфишинге, ему позвонили с производства сами!!! и в деталях объяснили как именно нужно повесить его Сузуку, чтоб всё было хорошо, при этом сказали, что на будущее под Сузуку будут вклеивать транец с чуть меньшим наклоном. Позавчера он катал своего КомпАса повторно и действительно всё замечательно.  На моей памяти я не слышал о таком отношении производителя к покупателю, у нас Мерседесы так не продают.
Так вот - насос с КомпАсом шёл точно такой, как и с Ротаном ))). И тоже без переходника с байонетом. Так как лодку первый раз качали у меня, то меня отсутствие этого переходника тоже смутило, но вовсе не смутило хозяина. Он видимо курил этот вопрос раньше. Один из этих копеечных переходничков белого цвета, которые идут в комплекте, на самом деле плотно входит в клапан, а перемычка на нём этот самый клапан нажимает. Переходник вставили в шланг электрического компрессора, и вполне себе успешно накачали лодку до 3 очков.

Отредактировано Ай-я-яй! (2013-06-21 05:50:46)

Александр, Приветствую 
Завидное отношение к клиенту, с этим не поспориш.
Но это очень скучно, заказал-купил-сел поехал, спасибо производителю и, и, и всё. Вот встретятся два обладателя Компас'а на воде, привет - привет и разъехались. Поговорить не о чем, всё хорошо.
Вот не было бы у тебя раньше Ротана, зашол бы ты на форум, почитал и даже регистрироваться не стал (наверняка), а так куча вопросов, такая же куча советов, новые пусть и виртуальные знакомые 
Опять же, для творчества и рукоприложения просторы какие открылись, чему то новому научился, пока настроишь комплект для себя, уже становишься вполне продвинутым водномоторником, способным залатать на коленке лодку, выстругать из подручных материалов транец и вёсла.) Не говорю уже о том, что многие из нас отличают толщину и производителя ткани на ощупь. Знают в какой пропорции развести клей, для чего и сколько нужны та или иная присадка. Попутно изучаем сопромат, вспоминаем азы черчения и т.д и т.п   
Что касается КОМПАС'а, повторюсь. ХОРОШ, но это тупик! Для Америкосов и прочих Шведов. Для некоторых пенсионеров тоже пойдёт.
Это не наша история 

Можно в "юмор" перенести, но и здесь уместно смотрится. (Оставляю)

Отредактировано Вадим (2013-06-22 16:06:09)

Чтоб ты был здоров  , так держать.
Исправил уже.

Саня, для каждого дела нужен свой инструмент! Если есть стоянка у воды, или пустой гараж с прицепом, то глупо связываться с презервативами. Если нужна мобильность, то вполне рабочий вариант, подтверждением чему служат твои героические тазовские походы!   

У каждого типа лодок есть преимущества и недостатки, представь себя с жестким корпусом под сороковкой на мелкой речке, снимающем лодку с мели. Изгиб днища на груженом Ротане не так уж и страшен, вполне нормально можно идти 25-27 км/ч. Для полного устранения планирую поверх НДНД фанерку в 6-9 мм приладить, на Ротане это относительно несложно будет сделать.

Отредактировано Alex380 (2013-06-22 17:30:02)

Пайолки гнет/ломает похлеще НДНД, а РИБы уже не так мобильны.

Отредактировано Alex380 (2013-06-22 18:11:00)

Так и до хозяев доберутся...

На Ладоге Иван будет.С ним монахи заплатят по 300р каждому из экспедиции и проведут экскурсию.Без него бери обрез.

Бальзам на душу, - очень рад, жизнь налаживается 

Так они утром в автосервисе здоровались.

Не извиняем  

Сбрось хот пару процентов на случайно сделанную качественную лодку и коль источник проверенный, то ссылочку плиз в студию для убедительности!

Так и не понял - выводы о качестве лодок сделаны на основе прочитанного или Вам не повезло в лотерее и Вы купили лодку с

и Вас об этом не предупредили не хорошие парни? Бардак конечно

А что собственно то написано? Где полезная и объективная информация? Например фотографии так тщательно замаскированного брака... или Вас волнует больше то, что за этими лодками очередь выстроилась?!

Вяччеслав
В Вашем памфлете вместо слова "Ротан" спокойно можно ставить марку любой машины, любого товара и т.д. Раньше любой товар был расчитан на долгие годы эксплуатации, а сейчас - только на гарантийный период
Плоды глобализации. Весь мир, к сожалению так.....

Качество есть совокупность свойств продукта, которые удовлетворяют потребителя в достаточной и ожидаемой им степени, либо ради которых потребитель готов мириться с существующим уровнем недостатков такого продукта.
Во дал, можно вставить в учебник. Во что пиво делает. Проще говоря, какчество у каждого разное, за исключением общепринятого уровня. Лодка не может быть дрявой и кривой - это понятно любому. При этом разметка карандашем для кого-то косяк, а кому-то нормально. Будучи сектантом, могу быть объективным и скажу так: моторный катамаран есть высокая форма реализации плавсредства. Может не высшая, но высокая.
Версия моторного катамарана из пвх имеет несомненные и глобальные плюсы, и глупо это отрицать. А теперь ключевой посыл: насколько эти плюсы способны затмить совокупность косяков конкретной лодки в мозгу потребителя?
Так вот именно разбору и измерению веса плюсов и минусов продукции Ротана и посвящена данная тема. Это очень правильно, что мнения разные. И очень хорошо, что в интернете есть вентилятор Ротана, на который время от времени подкидывают какашки. Потребно высокое качество, т.е. большинство плюсов нежели минусов, и это желаемо всеми. Но. Стоимость лодок есть также критерий среди прочих. Ротаны не покупают? Ими завалены магазины и рынки? Кругом проводятся акции, распродажи и ликвидации? Нет, очереди? Значит плюсов больше, и на столько больше, что человек готов отдать порядка 100 тыр за пневматик. Супер, триумф!!!! Задумайтесь!!!! Это я производителю. До какого значения нужно довести уровень плюсов, чтобы все пошло в обратную сторону. Или сколько на это потребуется времени?
Повторюсь. Лично я обожаю моторный катамаран и с удовольствием пользую 520й с достойным мотором. Я не буду защищать или оправдывать, но и хаить не собираюсь. Я имею претензии к пневматическому катамарану, поэтому буду катамаран в жестком виде. Но мои личные претензии не застявят меня сказать, что Ротан непотребен. А производителю надо читать такие темы, думать и брать на заметку. Мое мнение - пока минусов меньше, чем плюсов.

Браво!Согласен,а согласие есть продукт при полном непротивлении сторон.

Я с этим полностью согласен. А по поводу Т-образного профиля; они вроде решили вопрос с профилем. Когда зимой я переделывал свой 750й , они уже клеили новым, более прочным профилем. Лодка когда была выпущена? Может она со старым профилем.

В "шапке" вроде координаты официального магазина имеются ))))))))

Магазин вряд ли будет ремонтировать. На производство надо отправлять. Я так думаю...

Lomov
как вариант купить новое дно и переклеить самому.

Это на Ротане делали?