Теоритически можно предложить такой маршрут:
Фонтанка-Нева-Староладожский(Новоладожский) канал-Ладожское озеро-Свирь-Онежское озеро --- а дальше самое трудное -согласование по проходу Беломорского канала.
т.е. проход по всему Беломоро-Балтийскому каналу. (Хоть до Соловков) Одной группе это думаю запарно, поэтому маршрут можно разделить на несколько этапов, на котором будет другая группа.
А потом объединить результат. Лично мне хотелось бы участвовать на участке от Онежского озера до Беломорского побережья, или дальше. К сожалению являюсь генеральным директором, который сам себе хозяин, и определяет и время и продолжительность своего отпуска. Отсутствуют только спонсорские возможности.

Отредактировано Vlad62 (2009-10-09 23:13:09)

Был в командировке. Долго не заглядывал. Предположительно точки заправки бензином от Подпорожья:
1. Подпорожье
2. Повенец
3. Сегежа
4. Не знаю
5. Кемь, Рабочеостровск.

Обратно микроавтобусом.

Вознесенье-Шальский 100 км   
Повенец-Сегежа    114 км   
Сегежа-Белое море    102 км   
Шальский-Повенец    144 км

Режим пробега весьма щадащий  по километражу.
Осложнения:
1. Погода на Онеге. (Возможно пройти за один день, а возможно за три.)
2. Неизвестно, есть ли в Шальском заправка
3. Треки писались без учета глубин.
4. Не известно, как согласовывать проход по шлюзам
5. Не определены места ночевок (Не в городе же)

Как-то рыбачил на восточном побережье (в Пудожгорском, на Тубе) и заезжал на место ночью, так в Повенце приходилось ждать пока пройдут суда, а потом уже сводили шлюзы. Был бы знакомый капитан (матрос) который рассказал бы как они проходили шлюзы. Или на карельском форуме можно спросить.
По факту, это один из самых неизвестных  и достаточно сложных маршрутов (в маломерном мире). От Питера до Вознесенья попробую накорябать попозже. По белому морю – тоже.
Заправка топливом – думаю просто – берем канистры, берем таксо, и туда, где продается АИ 95.

Отредактировано Vlad62 (2009-10-23 13:56:44)

По Онеге, да еще в белые ночи, когда стихает ветер думаю проблем будет меньше, чем с чиновниками. Ведь на каждом шлюзе есть начальник (сегодня его не будет, зайдите завтра). А он там наверно царь и бог. Или должна быть крутая бумага с печатью от самого начальника Беломоро-Балтийского канала, который в приказном порядке дает указание всем оказать содействие и в случае непонимания этой бумаги - звонить ему лично в любое время. И если пофантазировать, то на каждом шлюзе попросят оставить ксерокопию.
В принципе, пока работает фантазия можно выдумать маршрут полегче - озеро Ильмень- река Волхов-Ладожское озеро-река Свирь-Онежское озеро-Медвежьегорск (к примеру). Можно в обратном порядке. Обратный порядок будет удобен участникам из Москвы (если они будут)
Просто потренировавшись на "мелочевке", притереться друг к другу и оборудованию, можно сотворить и более амбициозный проэкт: Река Мезень - Петрозаводск.
Уверяю Вас, как только отчеты о экспедиции попадут на широкое обсуждение, положение уверен в корне изменится в лучшую сторону. (И для производителя в первую очередь)Думаю будут предлагать и свои силы, и свои ресурсы, и свои маршруты и т.д. А если это замучено по трем регионам России в один год, то  думаю это круто. Не помню, чтобы кто-то из производителей + обязательно фанаты марки делали такие протяженные маршруты в трей регионах страны.
А разовая поездка посейдона колликтивом магазина на Соловки (от Рабочеостровска) - не хочу никого обидеть но - детский лепет. Пример байкеры - они тоже делятся по наверно каким-то классам. Но постоянно в летний сезон у них покатушки и выезды, которые приковывают внимание потенциальный будущих покупателей. И даже у нас с Вами в голове отложилось то, что байкеры это особый круг лбителй мотоспорта, который опять же делится на какие нибудь классы. Сам лично знаю малолеток, которые насмотревшись этих покатушек мечтают приобрести мото (по сеньке шапка) и тоже стать байкером. У нас тоже самое - только вода. Но нет "всенародного председателя", нет строения огранизации, нет юридического лица, нет понимания а как это стороить. Поэтому можно тренироваться на мелочах и в свое удовольствие. Байкеры разрослись, в их рядах сотрудники местной власти, предприниматели и инспектора ГИБДД. Нам последнее хотелось бы заменить на ОСВОД и ГИМС. Встречаются, говорят, заключают договоры, отдыхают, а потом по результатам этих переговоров получаются интересные контракты и поставки и т.д.  При этом они к стати рыбачат и веселятся.Просто один "босс" по резине, другой "босс" по воблерам, третий по "Ттаможне", и т.д.
Сколько я не смотрел журналов этого профиля - ниша открыта!

По поводу председателя. У нас в городе был праздник день металлурга. Были выступления водномоторников. Но небыло на них РОТАНОВ. В начале лета в Кириллове были соревнования водномоторников сам там не был. И говорят опять не было РОТАНА.
По поводу поездки.
У меня отпуск вообще не предсказуем. В этом году в сентябре. Но с удовольствием прокатился бы. Надо только сумму рассчитать ну и накопить.

Отредактировано Karfogensky (2010-08-06 20:44:47)

Меня идея глобальной вылазки не оставляет почти никогда   Может есть смысл разделить вопрос на две составляющие:
1. Небольшой пробег, с необязательной профессиональной подготовкой участников. Но естественно не пьянка на природе, а пробег. Это позволить каждому понять свои силы, оценить возможности, притереться к друг-другу, проанализировать поведение своего и чужих комплектов, понять структуру мероприятия (какой комплект с каким экипажем пускать вперед первопроходцем, кто будет замыкающим, кто и на каком комплекте будет "спасателем" и т.д.) Думаю что это может дать большой опыт каждому, и даже тем, кто возможно считает себя гуру.
2. После этой прелюдии организовать серьезный пробег, по протяженному маршруту, где на первом месте будет стоять идея пробега из точки А в точку В. Основания отношений и взамиодействия уже будут отточены согласно пункту №1.
3. Естественно детали я не поднимал, ни в первом, ни во втором пункте. Это тема отдельного разговора.

Мысль разделить идею на две части появилась потому, что представил, что мне выходить завтра в пробег в составе колонны ротанов, где я не знаю, ни участников, ни возможности, техническую часть и т.д. Представил, и мне стало стремно. Взял я одного товарища как-то на охоту на боровую дичь на круг в 24 км. Правда снегу было по щиколотку. Когда отошли около 8 км., то он признался, что самое большое, куда он ходил в жизни - это было в 3-м классе 5 км. от железнодорожной станции до деревни. А так, ему как-то и ходить не нужно было. Машина, работа у дома и т.д. Я конечно был в шоке. К 20-му км. У него опухли колени (его ружье и боезапас и дичь  я уже тащил давно), пришлось делать передышки через 800 метров. Короче жопа. Тогда я расскаялся, куда я вписался, и какое хорошее дело задумал сделать - показать товарищу принцип охоты на боровую дичь. Поэтому любая подготовка к пробегу должна быть на мой взгляд достаточно серьезна.

Vlad62
Во блин завернул. Три раза перечитал и ни чего не понял А поход то когда?

Vlad62
АААА понятно но могу сказать точно о своем участии когда буду знать сроки Работа однако. Да и денюжку подкопить надо.А так с удовольствием поучаствую.
Только помогите настроить мой комплект у меня всего 30км выдает боюсь что буду балластом. Ну нифига я не понимаю ни в лодках ни в моторах

Отредактировано Karfogensky (2010-08-07 21:00:52)

решаемо в процессе прикатки (контрольного сбора) от нескольких минут, до часа.

ну и что? Был бы человек хороший!

Отредактировано Vlad62 (2010-08-07 21:08:06)

А как вам такой вариант.
Выезжаем за Череповцом выше по Шексне. Далее с флагами   типа (РОТАН Foreva. Ротан это лодка-Флагман беременная корова. ИТД) Спускаемся вниз по Шексне вдоль Вичелово. Народа смотрит и ОФИГЕВАЕТ. На островке отдыхаем, катаемся, рыбачим, кто хочет охотимся на утку и на следующий день обратно в верх по Шексне вдоль всех городских пляжей с флагами и шумно . Акция требует малых затрат, а  заодно встретимся и поболтаем.  Ну  такая семейная  акция выходного дня Да забыл всего получается 84км
После акции народ начинает интересоваться. Ну вроде:
-Был в субботу на пляже?
-Ага!
-А лодки видел?
-Ну да крутяк!
-А где продают нашел?
-Неа!
-А я нашел в инете,это РОТАНЫ!
- Крутяк, отпад ИТД
Ну вот както так.

Отредактировано Karfogensky (2010-08-08 12:41:22)

Ну вот и осталось определить когда. Место спуска и стоянку для машин могу прозондировать заранее. Даже наверное пойдут навстречу и смогу забронировать места на стоянке. Иногородних встречу и провожу.Тушенки и макарон могу прикупить на базе. Ну а "Горючее" каждый сам, в нужном объеме и нужного градуса

Отредактировано Karfogensky (2010-08-08 15:20:49)

Vlad62
Владислав Доброго времени суток.
По Шексне  до выхода из её это не принципиально. Но если ветер будет  с Рыбинска и сильный то вполне возможно из Шексны и не выйти будет. Просто волну гнать будет порядка 170км и в устье она уже будет приличной около метра. Я однажды попадал в такую волну. Уехали как то в район Гавино . Стартовали с Черной речки на рассвете, а обратно шли ветер  и попали как раз в такую ситуацию. Но ничего лодка выдержала а мотор вывез. а так ширина Рыбинки не велика, страшен только продольный ветер.
В принципе можно и по берегу объехать до Коротово. И уже от туда на острова но где оставить там машину и все такое я не знаю.

Для больших лодок я не вижу у нас другого водоема. Но если так то вполне возможно по Шексне покататься и выше по течению просто высадиться где нибудь в районе Даргуна (Точка 2 берег высокий и сухой). Стартовать можно как из Шексны так и из Череповца 54км. Из Шексны предпочтительней. Встает вопрос где оставить машин? Если только сбор в Череповце нанимаем газель грузим все туда и в Шексну. По приезду в Череповец по стакану и домой.
И рядом полно населенных пунктов если чего.
Рисовал на глаз и глубин не знаю, но река судоходная.

Отредактировано Karfogensky (2010-08-09 18:02:51)

Дмитрий, посмотри пожалуйста с  начала ветки до 13 поста. Впечатления?

Vlad62
Посмотрел,почитал.Ну в принципе нормально, только снаряжения у меня нет для длительного перехода(пока). Да и не участвовал в таких длинных переходах? Мотор то у меня китайский .Да и еще на мой взгляд не настроен. Да и Не понятно как добраться в начальную точку и на чем шмурдяк везти туда, а барахла будет не мало .

Отредактировано Karfogensky (2010-08-09 17:59:28)

Может быть и так, просто у каждого сложилось свое место отдыха, своя рыбалка, привычки. предпочтения. На поход куда-либо - может и будет интересно, а просто порыбачить - есть сомнения. Интерес так же может быть - попробывать разные варианты комплекта ротанов, чтобы потом при апгрейде легче было определиться. А просто порыбачить - не знаю.

А почему бы не сплавится по Пинеге.
http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php … p;page=all
http://www.evgengusev.narod.ru/pinega/verkola.html
http://www.evgengusev.narod.ru/pinega/dnevnik.html

Отредактировано Karfogensky (2011-02-07 20:03:27)

Огромное спасибо!
С удовольствием посмотрел... Без коментов...

Надо насчет этого дня с Иваном Savage связаться.Он в Приозерске знает что-то базовое со стоянкой для машины.Могу ошибиться,но кажется надо планировать движение против часовой стрелки,могут быть легкие проблемы при поездке на машине по часовой.КПП на границе Ленобласти и Карелии кажется поставили карельцы,для недопущения питерцев.Типа погранзоны,но местное решение,чтоб природу сохранить.Но точно не знаю,кажется Andre пробыл недельку в северных шхерах в этом году,надо бы его запытать.
И ещё,на Ладоге традиционно принято обворовывать гостей.Двоих моих знакомых оставили без мотора,пока те клюв на берегу чистили.

http://www.priozerskonline.ru/catalog/item41.html
Скидывались здесь.Довольно комфортная база,но нужно успеть прибыть до 21часа,или предупредить по телефону о приезде.И дальше по воде вдоль шхер,место для остановки найти всегда можно.На машине вокруг не ездил,рамантика теряется.

А чего узнать то надо, поконкретнее? Через шлюза не пускают на надувастиках, да и на жестком корпусе мне кажется договариваться надо, тоже могут не пустить.