(+), а еще рекомендую поставить транцевые колеса и все это будешь делать в одного, во всяком случае будет легче.

Про колёса, тоже думаю поставить, но это всё со временем. Транцевые колёса очень бы пригодились при сходе на берег в бухтах, когда лодку оттаскиваешь от воды чтоб не унесло, только не знаю, будут ли резать песок и проваливаться.

Ну так это за три часа. Плюс все расчёты примерные, да и волны за воротами бухты ого-го. Мне кажется здесь очень много факторов влияет. Как волна начинается, так сразу идёт борьба при передвижении.

да я не спорю , что окончательные выводы ,я еще и сам не очень точно считал , но проезжающие мимо вонючки 2т  стали раздражать , и не там ч то хозяева мудаки ( сам такой ))) , а просто какая то 15 ка  проехала ,а вонища как от камаза ,
и что не говори , а 4т  интереснее ,хотя раньше приоретет отдавал за счет тихой работы , но на скорости все равно одинаково шумно от ветра и воды
давай мерей поточнее ))) и скоростя тоже ))

ну да ладно , про них , просто озвучил свое мнение , многие из нас когда то курили и игнорировали мнение окружающих , а теперь возмушаемся ))

а какойже принцип работы атомикса ?? механический насос . привязанный к оборотам , или чтото более серьезное ? , и как понять , что уже привод умер ))

не есть хорошо , всегда есть фактор риска в виде мусора или сгустка , но ведь у мотора есть индикация перегрева ?? они наверное на нее и рассчитывали .  А в бачке датчик аварийного уровня есть?

Выбираясь каждые выходные, опыта становиться всё больше, но мотор по-прежнему не присверлил к транцу. Лодка и на самом деле оказалась капризной к развесовке. 1-3 человека проблем не вызывают, но последний поход был под загрузку - 6 человек в среднем по 95 кг, вещи, продукты для пикника, краболовки, 80 литров топлива. по подсчётам получилось 780 кг. Вышли утром в 7-00, в полный штиль, более менее расселись(трое на передней банке, трое на задней, вещи посередине, топливо на корме), но лодка не желала идти приходилось то и дело дёргать ручку газа(винт периодически "зарывался" в воде), мотор наверное нужно было сразу выставить на 2-ую дырку, но только появилась рябь, только подул слабый встречный ветерок и....Ротан полетел! Пасажиры просили на полный газ не давить, но разве их услышишь))) Вышли за ворота вода стала более неспокойной скорость пришлось сбавить и винт стал сново зарываться. Высадились в ближайшей бухте(если не ошибаюсь в Гротовой), разбили лагерь, и по трое до о.Старичкова с высадкой в Большой Саранной, тут  конечно скорость - только держись...

На конец-то появились первые фото в движении + нерпа отдыхающая на буе. Скорость по ЖПС стабильно 62 км/ч, впрочем как и вдвоём с другом, собакой и вещами - так же 60-62км/ч. На мой взгляд был бы встречный ветерок - лодка пошла бы быстрее. А может и мотор недоконца выставлен. АКП в аккурат в ровень днищу. Может транец чуть запилить? Хотя при небольшой загрузке - никаких прохватов и стабильная работа. 62 - нормальная скорость для токого комплекта? 

учитывая расход топлива могла бы и побыстрее ))) , у меня 58 предел ))) и то по жпс максимлке , стабильно  наверное ниже , тоже собираюсь на дальняк с максимальной загрузкой , бум засекать расход крейсера в килограммолитрах
лыжник + таблетка запытал - прикольно )

Ну это еще терпимо )))

если видел мои умозаключения по расходу , то судя по результатам , на более легком и грузовом винте результаты лучше и по расходу и по скорости и по динамике , а 16 винт вообще никак не пошел , лошадиные силы пропорциональны рычагу газа , и потому мотор будет постоянно с перегрузом идти , походу эксперементов можно попробовать 12 винт поставить и получить еще более лучшие результаты по расходу и тяге , ну проиграв в скорости естественно , что не очень принципиально для повседневных поездок
сегодня озабочен - смогу ли на глис выйти , загрузив по максимуму корабель ... кг 700 полезных сможет вытянуть ? делайте ставки )) почти 20 кг на одну лошадь получится полной массы , чтото я очкую уже от идеи , как бы разгружать не пришлось (((

Если мотор стоит на своём месте, то главное развесовка как я понял. Наши камчатские ротановцы советуют хомяков сразу на корму не садить, а сначало лодку разогнать, а потом и корму подгружать иначе винт "зарывается". Темболее для меня самое неприятное, особенно при большой загрузке, так это волны метра полтора в спину, это ж..па, как поднимет на гребне, прохваты, потом как догонит во всю высоту транца и мотор вязнет. Пока не научился с этим бороться, потому мотор досихпор на болты не посадил. У вас на материке Тихих океанов нет, думаю и переживать не стоит.

ну вы меня узбагоили )) спасибо !

мне кажется , что с кормовой загрузкой у меня 21 кмч не пойдет ((( , будет падать с глиса .  вспоминаю , как под 15кой ходил на этом же  520 ом , как другая лодка была , я еще ее тоггда качал слабо - так без всяких переходных режимов . идет себе с любой скоростью ,до 25 кмч , дно выпирает , коленки к ушам )) я так и не понял , в чем прикол и где глисс ,а где водоизмещенка
вылет отложен на завтра , седня не успели собраться ... собрал все барохло , что было , для испытаний боевых ))

неплохой размерчик )) если на мель сядет ,без лебедки не снять ))

пустой поедет ))) 
большой он слишком .... и мот тяжелый ...   может на 430Э  ??  лучше )))

Про водемет не знаю, не спец по ним. Если 60 на струе, то это вроде на 70-80 лс похоже, и тогда это нереал. В продаже 60 водомут как раз по цене 80ки - около 350 т.р. Вчера буквально мельком видел.
А так если на винте, могу предложить свой комплект продаю, информация в продажной ветке 

я и пытаюсь по делу , но во первых очень мало вводных с твоей стороны : мотор двух и четырех тактн ?? , ну и коли размер выбран 520 , то вес наверное тоже хочется кг 400-500 отпереть?? а это 700 -800 полного водоизмещения ... и 100% на пузе ,бороздя скегами , все это поедет конечно , но уж очень придется помучиться и расход будет как у вертолета ,даже на 4 т литров под 15 в час при скорости 20-27 ....
опять же бензин и снова лишний вес...
помимо трима еще бы и лифт иметь , опять вес ... я это к тому , что половина 520 корабля будет все равно пустая ...
все это мои личные домыслы ,и  читаю я про мучения водометчиков

У моего 112 сухой. У водомута с этой же головой - 125 кг

вот я и говорю , что мотор , лодка ,  чуть чуть бензина дистанция , ключи и это уже 300 кг !!! и при этом максималка в одно лицо до 60 кмч ....а то и 48 , при обычном раскладе !

Всё понял ))
Вопросов больше нет.

Водомет конечно не принципиально, но как я понимаю ни какой комплект не поедет с 4 чел. стабильно 50 км/час.
А если так, то будем искать другое.

520 и х50 пойдут с 400кг на 50км.460м с новым полом под я40 тоже пойдут,но чуть помедленнее.Антон с Камчатки всемером на своем эксклюзивном 660+ под с140 дает 78км по океану.

520 и х50 пойдут с 400кг на 50км.460м с новым полом под я40 тоже пойдут,но чуть помедленнее.Антон с Камчатки всемером на своем эксклюзивном 660+ под с140 дает 78км по океану.

фантастика))) ,у меня в одно лицо по ветру едва за 50 , люди ,под 300 кг ,если  40 - хорошо . винт конечно не грузовой , но 6500 крутит без проблем
видимо играет роль температуры уличной , но не думаю что так сильно
Перевозчик обещал покатухи устроить с замерами весов
я хочу трубу вставить продольную и выдавить дно килем ,так как более 27 км час ехать просто невозможно- волна по дну сантиметров 40 идет !
если с трубой получится , то максималку надеюсь до 35 поднять при полезном весе 700-800 , но расход будет 16 литров , если ехать 20 кмч , то расход предполагаемый будет в пределах 9 литров в час , на 4 лопастном винте

по моим убеждениям никак , нужно 90 кобыл , или какой-то особенный корпус , даже на глисс выйти - нужна развесовка правильная . может и есть идеальные условия:  рябь , ветер , температура , 2т , супер накачка , правильный транец , груз на баллонах , трубки в днище и тд
кто-то тут меня обещал правда прокатить 70 км ч , т.е мы с водилой вдвоем будем , но мне кажется на стоковом моторе 50 лс  такое не возможно , как ты лодку не качай

Скорее всего. у вас неправильно (по высоте) выставлен мотор. Попробуйте поставить так, чтобы антикавитационная плита мотора была на 0.5-1см ниже уровня днища лодки, трим мотора поставьте на среднюю дырку.Также, грузовой винт, ясно из названия, скорости вам не даст. Ну, и конечно, может вы с пассажиром много весите?)) Но вначале попробуйте выставить мотор...

Согласен на все 100%, я бы даже ещё дальше пошёл:- написал бы акваторию, марку двигателя, марку винта, подробно осветил "  эпизод с удлинением ноги под 501мм...", а что бы совсем уж было понятно ...выложил фото:" Кое как скулибил ", а пока на мой прищуреный глаз: "или со мною...."

sular

А фотка есть после наращивания ?
А те же составляющие но к двум ещё 2-3-4 человека ?!
Да и фотку 520 со стороны всей длинной на предмет        ------       "Ф.т..ь   кособолонный"        

А пульт на 1 или 2 баночке??
      В Носовой наверное ?!? 
PS. А что за юбочка в корме на днище с точечками ?Или дно спущеное ? 

Отредактировано ro.ma.san (2015-08-23 22:13:29)

где так