С 2006 года в плотной эксплуатации. Ни с чем проблем не было. И сейчас живее всех живых.

Моя первая ПВХ Корсар живёт у друга до сих пор,куплена в 2002г.Ткани в принципе все одинаковые.Но видел на производстве Ротана просто умершего напрочь ВСЕГО полностью,как он использовался мене неведомо,но ткань превратилась просто в клеёнку,цвет из светло серого в грязно коричневый.

ну резина "вроде" тоже не гниет... однако оставив не высушенную резиновую лодку в свернутом состоянии на зиму, к весне обнаруживается и плесень и грибок и еще черт знает что... Вот по этому параметру ПВХ более стойкая. я это имел ввиду.

Получается он тихий вредитель сам себе ? Чтобы не повторять ошибок 

есть один неприятный фактор живучести пвх- ткань дубеет от пролитого бензина увы 

Немного не правильно.Не просто большими мощностями,а длительным использованием больших мощностей+загрузка по самое некуда.
Я ставил и 30 и 40л.с. на 380К и нормально всё.И полтос бы поставил попробовать,был бы румпельный у кого из знакомых.

У нас с другом ротан 520 продержался 1 сезон (100 часов двигатель накатал), далее вздулось дно, люди мы аккуратные и дно не перекачивали, сейчас будем думать о замене дна, а это не дешево (гарантия закончилась - дно вздулось).

Печально, видимо нам не повезло.

Этот сезон отходили с постоянно растущим вздутым дном (сейчас у нас почти тримаран) в принципе ходовые качества при средней загрузке несильно ухудшились, но это со стальным винтом.

Отредактировано Yuriy M32 (2012-10-12 13:32:26)

Не верите, а теперь

Это наверняка гастарбайтеры. Хорошие кадры для такой работы трудно найти, вот и берут то что без рук, но под рукой. В данном случае похоже клей паршивый или клеили в неподходящих условиях (температура и влажность).

Отредактировано Alex380 (2012-10-13 14:07:49)

Мих, смысла нет, с, айрдеком в попу долбить волна будет. Я хотел одно время поставить...

Типа да... я изначально хотел триста восьмидесятый с айрдеком, они пробовали делать такую модификацию, но не очень понрквилась...

подскажите, а если в холодном гараже зимой в свернутом сост. хранить это совсем плохо?

Это не очень хорошо. Но самое главное, чтобы лодку никто не трогал (не кантовал, не передвигал, не шевелил) при минусовой температуре.

ПРИ - 35 прошлую зиму в гараже, в железной телеге всю зиму, даже морщин не появилось не говоря об "отклеившемся транце" на который указал

Так что последствия думаю бывают разными, смотря в каком состоянии её положили спать в "берлогу" причем само производство говорит о том что мороз ей ни почём только как сказал Андрей НЕ КАНТОВАТЬ !

Не все могут найти столько мест чтобы хранить лодки надутыми  -  аксиома . 

Ходить можно)))

Спасибо! Вопросов не имею.)))))))

Я только первый год буду хранить в надутом, а так все время в свернутом. Все нормально

У каждого есть своё мнение - вот моё к примеру ИМХО: Как ты САМ будешь относиться к вещи(не зависимо что это будет - машина или лодка, мотор или охотничий карабин и так далее) СТОЛЬКО она и проживет служа своему хозяину.   Аксиома.   

Никто не знает, с аирдеком на Ротан все закончено или нет?

Судя по непрекращающимся попыткам сделать твердый пол - есть.
Кстати, кто-нибудь рассматривал в качестве варианта вспененный ПВХ? Ссылка

Перечитал ветку )))

С высоты прошедшего времени вполне допускаю, что установка мотора на нарощеный транец в какой то степени отодвинет момент разрушения дна в районе транца. Действительно, в моём случае дно разрушалось от того, что его заламывала плита мотора. Но нужно пробовать.... Транец ведь всё равно будет гулять, а значит дно будет заламываться. К слову, беда в моём случае не в мощности мотора и загрузке лодки, а в массе двигателя.  Родной транец откровенно жидковат под 100 кг мотор.

Дык гнёт. И не у меня одного. Я уже скидывал кусок из личной переписки, скину ещё раз. Если что, то речь идёт о 520 Ротане.

"Наконец-то съездил на Онегу на Ротане. Около 20 моточасов практически с газом в пол. С расходом все по прежнему, мощности не достаточно, надо 60 при таких размерах. Но и 40 уже начинают рушить лодку. На больших под метр волнах когда скачешь, транец так колбасится, что мотор потер дно несколькими см ниже нижнего крепдения. Думаю это в основном из-за веса. Вывод: ротан для 2т. Загруз задней части вызывает сильный расколбас рецесса. Вылетают привязанные баки и тд. Также напрягает высочайшая чувствительность к развесовке. 500 кг можно разместить что скорость будет 30, а можно что и 43. И к качеству претензии. Практически все, что было приклеено на производстве оторвалось. Что клеил сам в гараже - на месте."

Спасибо , Александр !! , но я пока по такой волне не собираюсь так скакать , да и не соберусь я думаю )) , но если только ноги уносить .
про накачку не услышал ответа , а это вроде как залог успеха ??

у меня браво двуступенчатый но без манометра , да и манометр сегодня кажет , а завтра не кажет ,а насос себе качает , покупать манометр дополнительно ??  лишняя запчасть , если для автошин я могу иметь под рукой 2-3 манометра и более менее ориентроваться , то здесь все равно нужно как то ручками потыкать или визуально , по движению транца например . как то не хочется перекачать , лучше меньше ))

Так у меня тоже без манометра,но  манометр  есть китаец для проверки давления,сколько раз сравнивал выставленное давление на электробраво и манометр,всё совпадает,Я хожу в море  и следить  за давлением приходиться постоянно.

Вот отсюда и далее по тексту.

Просто запрещаю.Сам замерзай,лодку разверни,надуй и согрей.

логика есть , я попытался сдуть дно откачав воздух ,в итоге еле смог свернуть , напряжение материала увеличилось , больше так делать не буду
складывая в конверт места перегиба испытывают нереальные напряжения , материал начинает растягиваться -сжиматься , тепло работая как катализатор , позволяет материалу видоизменяться , менять форму и толщину без потерь в качестве , а вот мороз видимо будет разрушать связи ( молекулярные )) , также как и прямые солнечные лучи несут в себе невосполнимые разрушения структуры ткани . ИМХО , но это так ...
вопрос только времени , лет за 10 хранения на морозе , около -5 гр. думаю значимых изменений не произойдет. , на солнце за такой срок материал потеряет все свои требуемые свойства))  , из жизненно-школьного курса ,
а если провести сравнение с полиэтиленовой пленкой ( парниковой , то показатели будут в разы скушнее - 6 месяцев под прямым солнцем и труха , сложенная любым способом и хранение при отрицательных температурах за три года эксплуатации только в весенний период  разрушений не оказывало.
также наверное и мытье средствами неизвестными  , постоянное нахождение в вводе будут более значимыми врагами ))
а вывод ,важнее крем для загара , чем мороз в разумных пределах ))

Нужно еще учитывать, что ткани на основе ПВХ вообще менее стойкие по сравнению с гипалоном (Hypalon).  Из этого материала сделаны, например, Зодиаки.  Мне приходилось пользоваться Зодиаком 26 лет от роду, и использовался он до прихода в Россию на Аляске, в Службе рыбы и дичи.  Старичок был вполне еще мореходным...

Отредактировано sp4 (2014-01-01 19:32:45)

http://www.float.ru/boats-and-motorboat/Arancia.htm
http://www.mnevka.ru/statia/lodka-trani.shtml
Ценник хипалона правда прилично выше,но он ещё маслобензостоек.
Российские фирмы уже начали выпускать лодки из хипалона,но в основном на заказ.

сгореть или уплыть с мотором может любой корабль , избавь нас бог от этого,
только поди у каждого из нас есть несношенные ботинки и пара фуфаек, экономическая эффективность будет отрицательной , при условии , что наши реки не превратятся в нефтяные )) ,
один хрен мыши не съедят , так надкусят  )))

Ай-я-яй!
изучил текст ,  очень озадачился пайолами , при огромной загрузке и даже без волны , они должны иметь жесткость риба , а просто гуснеица из отдельных траков только увеличение веса , и табурет удобно ставить .
про беду с протиранием решения проблемы не увидел :
усилить место заплаткми ???
беда преследует только М-ки .по причине ... ??

неправильная конструкция  получается . мне показалось , что это изза заламывания от наклонов траца, нельзя проставку толщиной пару см поставить ? а почему у других юзеров нет такой прблемы ? установка мотора выше ??
и ты какое решение принял по лечению ?

??? вот редиска ... ,лодку то зачем !!  небось нового братана захотел )) на метр старше ))
я про проставку вопрос повторю , зачем нужен выносной транец , если вопрос сантиметров можнорешить чуть дешевле ?