ro.ma.san
Ну так не всегда есть темы для общения. Если у кого то есть тема или вопрос - всегда народ соберется...

ЖПС есть? чтобы я координаты скинул?
Торпак - впадение р. Свирь в засвирскую губу, с правой стороны длинный мыс уходящй в озеро, это стороженский мыс, на нем стоит стороженский маяк, так вот от крайнего окончания береговой линии на мысу - в озеро метров 400 находится намывной остров Тарпак. На нем тоже маяк. Если есть ЖПСовская карта ладожского озера, то там найдешь.
60.33.259 С
32.37.853 В

Отредактировано Vlad62 (2009-11-27 00:02:48)

Хороший опыт. А у меня Мапсоурс, Гармин, водные и сухопутные карты, ноутбук, Нроут,  ну естественно гугл земля. Все это составляет логически замкнутый круг, чтобы проложить любой маршрут в любое место, или чего нибудь найти. Все поездки пишу треки и мечу точками. Потом дома обрабатываю. Когда чел. в лодке сидит за ноутбуком, народ обалдевает, а объяснять, что на экране ЖПС+эхолот как-то не хочется. Прикольно, что это все в реальном времени. Потом от этого отошел, стал пейзажи по сторонам смотреть.

almai
Сейчас уезжаю на дачу, в воскресенье приеду, посмотрю характеристики Легенд Етрех и порешаем. Водные карты стандартные примерно так:

это водная карта, а ниже то же но "карта на суше"

а это увеличенный Лайостров (внизу фото указан масштаб)

Отредактировано Vlad62 (2009-11-27 13:44:19)

Алексей, если ЖПС поддерживает иморт карт, то для начала дома на комп. надо установить прогу

можно эту версию, можно чуть ниже или выше, главное русифицированную. С ее помощью в ЖПС переносятся треки, точки, маршруты, карты.
Если за выходные получится, то будет ок. А в понедельник вернемся к картам.
дело в том, что в эту тему надо "въехать" самому - в жизни пригодится. Я поначалу обращался в магазины торгующие ЖПС, там за 500 руб. мне вставляли карты, но т.к. потребность росла, то меня задушила жаба, и я решил делать это без их участия. Так что спишимся, созвонимся и я тебя наведу.

Отредактировано Vlad62 (2009-11-27 13:10:45)

Переписываюсь по интернету с одним парнем с Ростова-на-Дону, который на черном море гоняется на катерах (хобби), короче фанат "на разогнаться", так вот, рассказал, что в этом году ребята на прогресс-4 поставили мерк (или яму)115 и убились напару.

Отредактировано Vlad62 (2009-11-30 23:26:48)

ro.ma.san
День добрый. Хочу разделить вопрос на две части. 1. При переустановке мапсоурса, предварительно в поиске ищем файлы относящиеся к нему и удаляем, т.к. он прописывается в реестре. Иначе при запуске будет сбой "ошибка установки". 2. Карты закидываем на диск С в папочку Garmin (не в програмные файлы, а именно на С) Берем програмку RegMap регистрации карт, и ей ищем карты установленные на компе. Она автоматически регистрирует все карты. Это удобно тогда, когда на комп. закидывается пучок карт. Если кидаем по одной, то в мапсорсе она всплывает неразблокированной, тогда другой програмкой keygen "генератор ключей" генерим ключ и разблокируем ее из самого мапсорса.
Единственная засада - знать или запомнить FID номера карт. Дороги России 5.03 русифицированные FID 1121, именно с ней трахался больше всего. Остальное (вся вода) - залетело без проблем. Кстати програмка RegMap работает очень интересно (не всегда стабильно): иногда надо несколько раз !! щелкнуть кнопкой поиск (искать везде и в подкаталогах) соответственно на диске С. Если искать не будет, то поискать на Д, а потом вернуться опять на С. А базовая карта .dll встает сама. Еще одно наблюдение: есть сборка дорог России 5.03 под флагом "нарисуйка", она почему-то у меня не дружит с картой "Ладога" в мапсорсе может показывать или то или это. А вместе никак, это на стационарном компе, и на ноуте. Мож чего делал не так.

Отредактировано Vlad62 (2009-12-01 13:22:22)

Ребята юзали топо, корректно она работает с последними мапсорсами, там еще надо прописывать ID прибора, под которые опять же свои взломщики. С роутинга уходить не советую, очень удобно автоматом прокладывать маршрут, и пользоваться системой поиска (наберешь "Угловка" он покажет 50 угловок во всей России в разных областях - потом два клика мыши - и туда проложен маршрут). Реки и водоемы но 6-ке я не рассматривал, но думаю, что набору карт "вода" они проигрывают. А большой объем 6-ки связан с разноцветкой и уровнями высот. В интернете как-то парень объяснял, как загнать 5-ку и 6-ку вместе. Я пробывал, у меня не получилось. Пошел по другому пути - на одной карте памяти "нарисуйка" (там тоже есть высоты) + вода-ладога, на другой карте памяти 5-ка + вода. Если еду в "цивилизацию" вставляю 5-ку, если еду в жо_у, вставляю "нарисуйку".
С конвертацией форматов не занимался. Главное для меня, что мапсоурс, ЖПС, нроут, ноутбук живут в одном времени, и все функции работают, без проблем просматривается в гугле земля. Хотя можно наверно что-то усовершенствовать, но вспомнив, как мучился запукать все это - боюсь встряхнуть то что уже есть.
По поводу пятерки - там карта всей европейской части и кусок сибири - до Тюмени. А уже в мапсорсе ты выбираешь, какие области загрузить на ЖПС.

Отредактировано Vlad62 (2009-12-01 17:05:55)

ro.ma.san
Вот я в мапсорсе подготовил три области (архангельская, псковская, оренбургская) для перекидки в ЖПС.

а это просто взял кусок г. Пскова

Отредактировано Vlad62 (2009-12-03 14:16:01)

ro.ma.san
Здорово! гармин на этом месте буксует - Васильевский остров и две невки относятся к Вода-нева, а остальное относится к карте вода-финский.
А такая карта у меня есть только одна в бумажном варианте - как раз засвирская губа и о. Торпак. Если надо могу дать. Вопрос: а пользовательские точки на конвертируемой карте встают не криво? Там же есть засада по магнитному склонению. У меня были карты (бумажные) Генштаба ЛО., наверно за них могли и посадить, так вот на них магнитное склонение иногда было 8 градусов от истинного севера, т.е. если идешь по компасу с картой по лесу 10 км, то отклонение в восточную сторону составляло по-моему 800 метров. Т.е. озеро в принципе увидеть можно, но на более мелкий объект без учета магнитного склонения не попасть. Хотелось бы узнать по поводу "кривоты" или "некривоты" пользовательских точек.
P.S. Хорошо, что 5,03 нормально катится.

ro.ma.san
Значит нам карячется пересечение в Питере на обмен инфой. В воскресенье-понедельник передам almaiю два диска навикомовских, через дней десять думаю он успеет их сохранить и размножить, а потом готов предложить их со своей стороны. + еще запишу на диск все карты, которые у меня не пошли, подозреваю, что они конвертируемые, но не знаю с чего. Мож будет интересно. Как мое предложение?

Отредактировано Vlad62 (2009-12-03 23:19:48)

Все, договорились. Готовим инфу и ждем 10 дней. ОК?

Мужики, я вам завидую, сам в ефтом - .. ну как бы сказать - дуб.. Пользую то, что мне загрузили в Тропоходе.

ro.ma.san
Мож с временем еще что-то надумаете

ro.ma.san
СПС. Пока не надо. Сейчас корябую болвнку, в общем будет 4 диска - 2СД, 2ДВД. Там будем вообще все, и карты и поги, и генераторы, штатные навикомовские диски, конверторы из других форматов, вода, и т.д. Вобщем черт ногу сломит. Возможно будет что-то дублироваться. Мне самому в этом долго разбираться. Если покопаться, думаю найти можно все. А позже выложу описание (или при встрече расскажу)как это запустить.

Фраернулся капитально - ни один файл не копируется, неро не работает, штатная прога винды на запись не пишет. Сейчас буду разбираться.

Отредактировано Vlad62 (2009-12-05 19:35:38)

Во-во, это с домашнего, так как ты описал, кинул все по вайфаю на нуот, попробывал писать на ноуте, он говорит ошибка в копировании папки. Дня четыре назад чистил все онлаевским доктором вебом, мож снес чего? Пока не понял. Но нашел диски "резерв гармина" там все есть. Так что обещание - в силе. Сейчас чищу и стационарный и ноут.

да, не хочется думать, что он туповат, мне тоже и на кейген гарминовский и на вин ап ехе (естественно подпльное) писал, почти на все, на что есть прога - таблетка от жадности.
а если без проги просто ключ, то хавает.

ВЕСЁЛКА
________________________________________
ВЕСЁЛКА (Phallus), род гастеромицетов. Плодовое тело молодого гриба шаровидное, белое или желтоватое, диаметров до 6 см (так называемое чёртово яйцо), покрыто плотной оболочкой - перидием. При созревании плодущая часть (глеба) выносится через разорванную оболочку цилиндрическим столбиком (рецептакулом) на высоту до 30 см (скорость роста его достигает 5 мм в мин, гриб буквально растёт на глазах). Глеба имеет вид ячеистого колокола или шляпки оливково-зелёного цвета, с неприятным запахом гниющего мяса, привлекающим насекомых, которые способствуют распространению спор. Около 20 видов, в России — 2, из которых наиболее распространена весёлка обыкновенная (Phallus impudicus), в лесах повсеместно. Сапрофит, однако, может быть микоризообразователем с дубом, буком, под которым часто растёт. Молодой гриб съедобен.

Весёлка обыкновенная:

слева - гриб; справа - продольный разрез "чёртова яйца".
Латинское название - Phallus impudicus
Международное - fallos extraordinaris
Русское – Весёлка обыкновенная

Отредактировано Vlad62 (2009-12-08 18:13:54)

Не, просто меня убил перевод (в русском и междунородном варианте)

Vlad62
Интересно почитать! Жду!

Vlad62
Век живи, век учись! Узнал чего то новое! Спасибо!
Владислав, а как ресунок сделал и вставил!

Vlad62
Интересный график.
Вопрос : от начала эксплуатации до начала графика (верхней точки графика) какой временной промежуток?
Просто я часто гоняю свой мотор в полный газ, и делаю это не первый год, а судя по отзывам, мужики так эксплуатируют по много лет и пока о снижении моторессурса не говорят.

Отредактировано almai (2009-12-10 17:28:33)

almai
Если говорить точно, то это не совсем прямая. Но если принебречь погрешностями, то для бытового применения можно считать, что это прямая. У производителей как правило фишка - многие не хотят связывать мощность, крутящий момент с числом оборотов и с заявленным моторесурсом. Лично я считаю, что поддельное масло уменьшит моторесурс гораздо больше, чем постоянно высокие обороты. Но если горорить про идеальный вариант - (мы рассматриваем только двухтактники) это взять к примеру 60-ку и ездить в полгаза. При таком допуске для двухтактников (человеческий фактор исключим) 60-ка должна прожить в два раза дольше, чем 30-ка все время на полном газу. А если посчитать человеческий фактор, то получится моторесурс =  +20  - 100 процентов. Поэтому правило - если не  убивать, то до конца жизни хватит - наверно актуально для импортных моторов. Четырехтактники - под эту схему не попадают, т.к. имеют более (не помню точно по-моему окло 2,5 раз) щадящий режим по смазке и нагрузкам в камере сгорания. Окислившиеся продукты сгорания масла не проходят наждаком по паре кольщо-цилиндр, отсутствуют окна продува и впуска - поэтому вращение и подвижность поршневого кольца не критична, поэтому можно делать их более толстыми и надежными. Требования к маслам - в четырехтактнике не расчитаны на его сгорание. А те двухтактники которые микс - так от этого они не перестали быть двухтактниками, только чуть исключили человеческий фактор в приготовлении смеси. Но конструктивно усложнили агрегатную часть.
Поэтому желание моногих на двухтактнике сделать смесь пожирней - по принципу каши маслом не испортишь, и есть человеческий фактор, который скорее в минусе, чем в плюсе.
Производители масел бегают с флагом - у нас почти "нулевая" зольность и полное растворение в бензине. Но это не все показатели для масла. Температурный режим (начало движения - устоявшаяся температура - высокая отдача мощьности) для разного режима движения разный, и соответственно сгорание масла тоже разное. И соответственно образование шлаков и продуктов сгорания, золы тоже разное. Поэтому двухтактники и живут меньше.

almai
Я бы сам хотел на графике увидеть точку

где производитель четко отрапортует, что при этих оборотах, мощность вашего двигателя составит ( 100 л/с), крутящий момент (20н/м) моторесурс составит (5 000) часов, расход составит (2л.)
но они лукавят даже с расходом. Пишут - удельный, считают бензин не в миллилитрах а в милиграммах, нафига-то пререводят куб.см. и т.д. А потом пускаются в блуд, и говорят, что расход зависит от многих причин. Пошли они в жо.у. Пусть сказали бы характеристику работы двигателя, а не расход бензина в лодке. Пусть хоть движок в бочке работает.
А у них миллиграммы на кубический сантиметр в час. А на каких оборотах точно не говорят. Поэтому если они блудят с расходом, то остальные характеристики работы - наверно за семью печатями. А так, было бы очень удобно для нас, и не выгодно для них - если бы я взял характеристики именно двигателя и сравнил моторесурс разных марок. Сразу бы стало ясно - какой мотор лучше. (Яма, Суза, Тоха, Мерк и т.д.)

Отредактировано Vlad62 (2009-12-10 18:39:30)

almai
Совершенно согласен. Думаем одинаково. Удивляюсь, где ты это нашел. Но на этом графике наверно тоже блуд - грамм/л.с./час. (вес в гр. в бензине около 0,8 от миллилитра),
далее кг/фут/метр. По этому графику получается, что расход у четырехтактника от 2 500 до 6 000 почти, что одинаков. Т.е. если перевести на автомобиль, то получается по барабану, на каких оборотах я еду и сколько раз в секунду открываются клапана и впрыскивают туда топливо. (самый нижний график) А расход двухтактника на 5 000 оборотах (будем считать полный газ) будем меньше чем на 3 000.(будем считать пол-газа). (второй график снизу) Да, мне это понять трудно.

Отредактировано Vlad62 (2009-12-10 19:27:44)