Бак для лодки взял побольше, 35 литров с указателем уровня топлива.
Объём бака определил, исходя из веса при полной заливке – порядка 25 кг, чтобы можно было одной рукой его поднимать. С трудом конечно, но больше уж точно не подниму .
Очень хорошо по нижней волге ходить с таким запасом, максимум у нас получалось откатать 3/4 бака за один день.

-----

В качестве противоугонки ещё на Онеге опробовал цепь.
Купил в Леруа цепочку длинной 10М с толщиной звена 6мм. Одним концом мотаю ногу мотора, и вешаю один замочек.
Второй конец пропускаю через сливное отверстие около транца, завожу в кокпит, а потом тяну на берег к дереву. Обматываю вокруг, и на замок. Конечно, если кому-то очень надо, цепь можно перекусить болторезом, но для этого нужно серьёзно заморочиться, и точно не в один заход.
Сейчас цепь удлинил, купил ещё одну 10м, соединив их винтовым карабином, после чего сплющил топотом резьбовое соединение, чтоб оно не раскручивалось никогда .

-----

Страховкой мотора тоже не пренебрегаю, использую для этого сдвоенную 8мм верёвку на карабинах, и мотаю её на ногу (помятуя о моём опыте: Опыт нахождения и доставания утопленного мотора.).
Ещё купил пару держателей на ликтросы. Оказались очень практичными. Теперь собираюсь маленький столик на ликтросы прикупить, чтобы на воде было на чём снасти собирать.

-----

Новые номера чуть ли не вдвое длиннее старых. Клеил, красил наверное часа полтора.
Но результат порадовал, флаг очень хорошо смотрится!

Итоги:

В полном снаряжении лодку по песку могу катить один. С трудом, но могу.
Веса кроме лодки и мотора добавилось: бак 22кг (+6кг к родному), аккумулятор 20кг, трим что-то порядка 15кг.

На Ямахе 30 сил 2 такта с винтом Раскал шагом 13” и диаметром 10.1” в одно лицо на 85кг получил 48км/ч. По звуку было понятно, что упёрся в потолок оборотов мотора.
Вдвоём 85кг+75кг было делал те же 46-48 км/ч.
Втроём 85+75+95кг против течения (2 км/ч) но по ветру около 40 км/ч
Вчетвером с мальцом и немного другими хорьками 85+95+90+40кг – 35-37км/ч
 
На мой вкус, винт раскал 13, хоть и менее скоростной в одного, но за счёт большего диаметра, чем у родного, лучше цепляет воду, меньше прохватов. Да и под нагрузкой, как показали замеры выше – ведёт себя хорошо.

 
Один день пришёл морян, поднял волны местами 0.5-0.7м, с длинной 2-3м. Ходили по этим волнам. На 420ом мне пришлось бы идти в водоизмещении.
А на 520 длинны хватило, чтобы не падать с одной под другую волну. В результате, хоть и не быстро, но шли на глиссе по этим самым волнам.
Подлетая и плавно приводняясь. В общем 520 для нижней волги – это прекрасно!
В другие дни бывали и меньшие волны. Сложилось впечатление, что на волне до 0.2м. можно очень комфортно идти в полный газ (40-45км/ч), от 0.3 до 0.5 лучше сбавить до 30-35км/ч, чтобы не сильно скакать. При этом каждое приводнение остаётся очень мягким даже на скорости, просто их частота напрягает.

По обитаемости, лодка без надувных банок – это прекрасно! Рыбаки спокойно передвигаются взад-вперёд по кокпиту, если кресло мешает, его можно переставить, а то и вовсе сложить и убрать. Втроём спокойно ловили и всем хватало места для забросов спинингов.

3 пайола для поддержки надувного пола – это идеально. Когда пол хорошо накачан, то ходить по нему очень комфортно, нет ощущения, что ты ходишь по матрасу. Пайолы же очень хорошо держат пол от выгибания и залипания к воде. В результате меньше проблем с развесовкой в лодке, не обязательно всё в корму тащить, как было у меня на 420ом.
Был момент – пол подостыл, а мы пошли по волне. Выбило среднюю доску из креплений, и пол мгновенно начал залипать, в результате и скорость упала. Как и говорил Ваня Savage@
Пришли на базу, сдули баллоны, вставили пайол, накачали баллоны с дном, и всё вновь стало прекрасно. Короче 3 пайола вместо банок – это лучшее решение для этой лодки.

По рыбалке нам в этом году не повезло. Были под Каралатом с 6-го по 13-ое апреля. На 7 человек взяли 5 хвостов за всё время, 3 щуки, судака и жереха. На лёгкие воблерочки в заброс, вертушку и кастмастер. Температура воды была в начале 5 градусов, на выезде поднялась до 9ти. Искали рыбу эхолотом, безуспешно. 12-ого пошла вобла.  
Вейкборд в этот раз не брали 

Недостатка у предложенной конструкции 3:

1. Вес.
Но с этим особо ничего не сделаешь. Разве что 15мм фанеру брать.

2. Липнет дно
Всё ж не получилось достаточно крепко привязать надувное дно к полу, поэтому оно провисает.
И скорее всего потеря скорости не столько от массы, с весны масса не сильно выросла, сколько вследствие прилипания дна к воде.

3. По этому полу стул ездит
Стул надо будет прикрутить. Из-за этого (и не только) вступил в клуб ихтиандров! ))

А дело было так.

Уже собираемся уезжать с нижней волги.
Загнали прицеп в воду. И я пробую попасть на него лодкой.
Но загнали прицеп слишком глубоко, лодкой попал, но пока то да сё - её снесло течением.

Ну и решаю отойти обратно в воду, на второй круг. Заодно прицеп чуть подвыкатить из воды.
Пока мой товарищ отъезжал на метр - я заднюю, вышел на простор, ну а там думаю, чего тормозить то )?
Повернул руль направо, несильно повернул, как оказалось - достаточно. Нажал на гашетку и....
 

Несмотря на то, что был руль, в лодке кроме этого разные леера есть и ручки - я не успел ни за что схватиться, и улетел через левый (!) борт в воду .
Как обычно в таких случаях - чека была надета на кнопку и не привязана ко мне .

Лодка на полных парах полетела к берегу и врезалась в кусты.
В лодке выбило пайолы, выбило банки, поломало по мелочи в кокпите, включая стул.

В общем следующий стул я буду прикручивать к пайолу .
Ну и найду способ подтянуть дно к пайолу так, чтобы меньше провисало.