По делу говоришь???

Вывалить да,а обратно запихнуть?Я хочу это увидеть,как женщина будет его запихивать.
Как то давно у меня был Патруль с 35 катками и висела запаска на задней двери,полноразмерная.Вот жена один раз от товарища автослесаря приехала и рассказала,как он ей предложил запаску обратно повесть...

У меня 380К на крыше пикапа ездит,один вполне нормально закидываешь.В двоём даже не замечаешь.А вот 420 в Паджерика неделю назад заталкивали в двоём,напрягались немного,очень неудобно.

Сам попросил совета,сам и ответил.

Всё знаешь,всё понимаешь

Какие тогда советы нужны?А тем более по делу....
Я в одно лицо вешал 90л.с. БЕЗ лебёдок,талей и т.д. просто поднял и накинул на транец,потом вставил болты и закрутил гайки.Но это ни о чём не говорит.

Зато внутреннее пространство у 420 заметно больше.
В 380К я с женой не один раз ночевал на воде,а в 420 было бы намного вольготнее.

Про транцевые колёса.Есть песок в некоторых местах,где лодка одна,пустая не хочет ехать,про лодку с мотором я вообще молчу.На фото выше стоят 4 транцевых колеса по 10см. ширины каждое.Это четвёртая была моя переделка чтоб хоть как то боле менее передвигать лодку с мотором по песку на берегу Ладоги.
420 в том месте со стандартными транцевыми колёсами еле тащили трое,даже без мотора.На машине к самому берегу не съехать.

Если под мотором раньше ходить не приходилось совсем,то катамаран трудный выбор для начинающего водномоторника.Каты хорошо подходят для опытных и грамотных людей,немало вопросов по настройке возникает.Лучше всего приехать, посмотреть и пощупать все самому.К сожалению сезон в Подборовье уже закрыли,но наверное будут ещё выезды по осени,надо темы смотреть.Я бы сейчас вообще не стал бы ничего советовать,это просто неправильно.

Леонид,тут на самом деле дело серьезное,ведь с ребенком хочешь ходить и с семьей.Борис Look действуя точно по твоему принципу,ничего в теме не понимая, взял год назад 520 с хондой 50,сейчас наверняка не считает этот комплект удачной покупкой.Дорого обучение обходится и таскать на прицепе тоже не сладко.А братан 380К на мой скромный взгляд последняя лодка из ПВХ,остальные уже не ПВХ.У 420-750 ПВХ только на вид и наощупь,а так это неподъемные лодки,лодки для прицепа и неважно из чего они сделаны.
Кстати,если не хочешь ломать голову,по-прежнему хочешь взять непременно 420 и на самом деле самое лучшее,-бери у Евгения DGO настроенный офигительный комплект 420ого,тема в купле-продаже.Это не реклама и не попытка втулить вещь знакомого,просто комплект отличный,и лодка и мотор и самое главное трим.

С осени этого года - начала следующего обещались (сузуковцы) запустить в серию эти моторы с дистанцией.

На Ротаны скидок как таковых нет , просто они до Нового года "держат" старые цены. По моторам - надо "рыть" просторы интернета, может где и удастся поймать скидки)))
Румпель переделывать под д.у. - не скажу за сузу, а на хонде несколько геморно.

И не надо так кидаться словами - никто здесь никому и ничего не впаривает. Заинтересованности в продажах лодок конкретно этой, да и других фирм у нас тут как не было, так и нет.

Вдохни и выдохни...

Можно зелёненький,можно другого цвета...

Ты гонишь...

Мы не имеем отношения к производству,продаже и т.д...

В отличие от тебя мы на них катаемся,а ты Ротан куатамаранного типа видел только на картинке...
AndruGold
Андрюх,забей,он просто от зависти,это же шеф...

Ты ещё гневиться умеешь???

От куда худшая сторона,если ты не пробовал ни одну лодку,ни другую??????????????????????
Не парь человеку мозг своей бредятиной.Иди КомпАсы обсуждай.А если уж говоришь,то говори за себя и по теме...

Я вот тоже год думал какой мотор брать С20(44кг.) и Э30(66кг.) и понял,что возьму всё же С20,хоть в Э30 кроме веса одни на мои взгляд плюсы.НО! Не хочу я таскать на 20кил больше.НЕХОЧУ.Нах не надо...

Только размер.Внешний,внутренний и т.д.Если кто-то спажет другое,там мореходность и т.д.Готов выйти в Ладогу с ним и там это доказать...
Может ещё(но не проверили) 420 выведет на глисс чуть больший груз чем 380К из-за большей опоры,на одинаковом моторе.

Лучше\дешевле колхозить самому,если руки в норме.Я вообще не сторонник что-то торгового покупать,если можно самому сварганить.А за безумные деньги тем более.

лучше всего этот вопрос отложить на полсезона без рулевого но попробовав комлект. мое мнение что оно не нужно 380к точно, а на 420 больше блажь чем реальный комфорт, а вот расплата за этот комфорт -дополнительный вес и время сборки-разборки, опять же на себе все таскать) , не стоит торопится- попробуйте

Приветствую честнуЮ кампанию!
хаос Игорь, не гневайся  .
Я пожалуй свой голос тоже за 380й отдам.
По условиям загрузки в 4 лица, это всё же скорее семейная прогулка по воде (я так думаю). 380й под 20кой 4х тактной справится в легкую, так же как и 420й (который я не пробовал). Пробовал я его ворочать, возможно но для меня не приемлемо. Для меня 420й разобрать-собрать-выгрузить это как на работу после проводов в армию. Возможно, но хочется застрелиться. С 380 всё гораздо проще, с этим размером можно на однодневный выезд легко собраться, с 420 я меньше чем на неделю не согласен и то только с крепким напарником.
От одной мысли, что эту баржу НУНА в машину запихать хочется снова в отпуск  .
Дима завидую твоему богатырскому здоровью.

Неправильно поставленый вопрос не дает возможности правильно ответить )
Но скорость под загрузкой от 150. До 300 кг будет практически одинакова на гладкой воде . И под 20 это 30-38 кмч
Пустой 380 немного быстрее 60 но это не рыболовнфй вариант настроек . И вообще , а какая скорость нужна то ?

А он у меня был?Или есть?

Нет Игорюша,просто я на них всех катался и под разными моторами,а если бдешь внимательно читать,хотя бы эту тему,даже поднимал...

При чм тут честность?Я чёт не втыкаюсь.Ты о чём бредишь опять?

В твоих словах.
----

----

----

И т.д...Ты как всегда....

Где я это говорил?С чего ты взял,что я это хочу сказать?
Ты заговариваешься...

В таком чём,пример?Игорюш,ты как был тындобол,так и остался.Прости уж за правду.А верить ты кому хочешь можешь,это твоё право.Только я в отличие от тебя человеку предложил подъехать и покататься.А ты даже лодок не видел в живую,но горазд их тут обсуждать ссылаясь на мифических друзей не замеченных никогда ни в каком таком звёздочки...
Писец,всё как обычно,хаос жжёт...

Вот единственная здравая мысль из всего твоего броеда..

Обязательно загляните в тему про "ихтиандров".

Разрешите встрять? Был 420-й хотелось 520-й потом начинал осознавать - точно, прицеп нужОн    а коли прицеп, накой надувной корабель? В том-та вся прелесть и заключается надувнушки что-б свернув компактно с остальным скарбом поместить в машине и не переть за собой ещё и тележку. Взял 380-к, справляюсь один и думаю (сейчас) это оптимальный размер для надувнухи. Конечно и с 420-ым справлялся и в мешок паковал и в машину закидывал правда только вдоль салона Меривы. Но что-то нынче проблемы со спиной и у меня и у напарников моих.  Не-е, я конечно понимаю, что с тем количеством скарба который возит almai и многие другие, уже без прицепа не обойтись, но вот по мурманке с прицепом в обгонялки уже не так комфортно. Всё конечно ИМХО.

Серёг,вот у меня был когда-то 430 Корсар\Командор и Я30,я тоже справлялся,три раза занёс на третий этаж старого фонда и всё,пошёл и купил прицеп.
Счас от 380К просто тащусь.
Привозил на закрытие сезона тот Я30,всем мотор очень понравился,но как народ узнавал о весе в 61кг,все говорили да ну нах...
Зато в одно лицо бешенная табуретка с запасом мощности.

хаос
Отредактируй ещё своё сообщение пяток раз и я опять отключу редактирование...

Шеф,привет!Есть на баджере лента для защиты дна.Серая и черная.Есть человек,который обклеил все дно этой лентой,на 430.Всё дно обклеивать может и не стоит,пустить с зазором в одну ширину полоски для уменьшения веса.Куски этой ленты есть у меня,пробить или проколоть такое нереально.В то же время любой натянутый сверху основного слой в принципе ничего не меняет.Порвешь как и рвал,плюс к тому ход ухудшишь.Лента,конечно,ход не улучшает,но пробить там уж точно ничего и никогда не удастся.

По поводу выбора,чё то я тя,шеф,перестал понимать.Вижу,что чё-то ты задумал,но никак не пойму чё.У нас на форуме уже немало людей просто пересело с 420 на 380.Кто из-за спины,кто из-за избыточности первого и достаточности второго,у кого-то просто с гаража 420умыкнули.Учти,что 380к относительно свежая модель,ей всего 2 года,иначе бы её владельцев было значительно больше.Востребована она.
В то же время,анадысь мы обсуждали темы Вована,ему нужна лодка легкая,под груз и чтоб волну держала.Геолог он,плантации у них в Карском море и море Лаптевых,а к плантациям по рекам дорога.Насоветовали ему от 420 к 460м,а про 380 забыли,не втюрили!
Короче колись,что задумал?

Леониду.Выбор хороший,по мотору ещё могу посоветовать присмотреться к Хонде 20.Почти не слышал о каких-то настройках его на этой лодке,просто ставят и едут.Сузуки имеет ногу чуть покороче и обычно у них брызгообразование от ноги сильное.Лечится подрезкой транца и косынками на транец,вопрос в общем-то копеечный,но установка мотора требует некоторой водномоторной грамотности.Для меня Сузуки предпочтительней.

Привет всем. Летом пытались разогнать 380к с Я30 вдвоем (120+80)на 14 винте. 45 км\час максимум. Ожидали большего сразу, но видимо нужны настройки. А вообще, для двоих эта лодка- супер. Нептун 23 ставили, вытягивал на глисс четверых. Про 420 ничего не могу сказать, кроме "качал у Миши", и "помогал таскать соседу на причале".

Отредактировано Wital (2012-10-08 12:00:40)

Вот и хотелось бы подчеркнуть для Леонида, что чудес не будет ни от одной, ни от другой лодки, особенно в наших простых рыбачких условиях. Чем просторнее лодка - тем тяжелее ее носить. Максимальная скорость - максимальный расход. На месте Леонида взял бы 380К+DF20A.

некорректное допущение!
В первоначальных условиях задачи ни слова не было сказано по поводу установления рекордов скорости, поэтому есть ли смысл обсуждать какая модель быстрее бежит? И тем более ориентироваться на этот параметр при выборе.

Андрей, 380К весит 45 кг, а во всяком случае мой 420-ый весит 66 кг.

Он не лучше,он не хуже,он легче и компактнее.Я брал 380К как тузик,чтоб с ним можно было поехать куда угодно и без проблем справляться в любой ситуации одному.Наверное если б у меня была одна лодка,я бу взял 420,а скорее всего 420М.Но так получилось,что взял 380К и ни грамма не жалею о выборе.Очень универсальная лодка получилась.У нас много мальчиков за 120кг. имеющих 380К  и не жалеющие о выборе.
Но лучше всё же подъехать и глянуть.У 380К меньше ширина,следовательно он меньше подвержен переворотам через транец,а по мореходности он не хуже.Не полагайся не хотелку.Дело не в деньгах а в целесообразности.Дкмаю многие имеющие 420 пересели бы на 380К,а вот на оборот вряд ли..

Дим,всё равно разница в 20кил...

И зря расчитываешь  что всегда есть помошник, это от лукавого ) расчитывай только на себя, практика увы..

На эту тему (20 кг разницы) меня раз в квартал посещают мысли о смене 420-ого на 380К. После моего, 380К кажется намного легче.

У нас разные "пузотерки" доезжают. На крайний случай можно выйти из машины чуть раньше и дойти пешком метров 200.

Главный плюс 380к - мобильность. 420 довольно плотно каждый раз скручивать в машину не совсем приятно и не безболезненно для лодки.. Кроме того сдувать- надувать в полтора раза больший объем надо насос соответствующий. В общем, на мой взгляд- 420 - это  корабль для троих-четверых, который рациональнее держать надутым в гараже на берегу водоема, чем возить в машине, даже если он в нее без проблем помещается. По крайней мере у нас на севере так.

Идеальный комплект ,это-Ротан-420 и Хонда-20 со стартером,Всё нормально грузится в одного и стоит 165000 рублей вместе с бебихами.Советую приглядется.Лодка не травит воздух.

Его ,родного,позже выложу объяву.

Не ни Димону,ни Игорю не сообщал.Жду их разрешения.