Василиск
Добрый день!
Поздравляю с покупкой лодки, пусть только радует и приводит в восторг.
Резоны по пунктам:
1.2. - Рассуждаю так же
3 - См выше.
Попробую ответить по пунктам:
1. На мой взгляд при румпельном управлении стартер у Хонды -только лишний вес. Она спокойно заводится с первого потяга.
2. У меня простейшая версия, т.е. никакого лишнего веса.
3. Транец пилить не торопитесь, сперва нужно обкатать мотор, погонять лодку под разными винтами и регулировками навески и вариантами загрузки. Пилить - в последнюю очередь.
4. Электрику запитываю от двигателя через АКБ. У Хонды в базе есть выход 12В постоянного тока, но работает только через АКБ (защита от дурака). Батарея не возьмет больше чем может, т.е. по идее не закипит. У меня пока такого не было. Никаких промежуточных устройств не ставил.
5. Бак не меняю, для моих днвных пробегов - с головой. Для ориентировки : в полный газ на гонке с одним мной на 141 км израсходовано 16 - 17 л. бензина. При троллинге бака хватает на выходные, остатки сливаю в бак машины перед возвращением.
6. У меня якорь - литой с откидывающимися лапами, весом 5 кг. Держит нормально. Но Вам нужно ориентироваться на течение речек, на которых собираетесь ходить.
PS. Где территориально находитесь? Вопрос к тому, что есть в наличие несколько Хондовских винтов для проверки и выбора оптимального.
Алексей.

Василиск
В Москве обратитесь к Гене (Н20, он же Feuer), лучше него по Хонде и Ротану в Вашем регионе никто не проконсультирует. Да и винтики разные у него есть.

Отредактировано almai (2009-12-07 11:17:57)

Василиск
Приветствую!
Будет желание набери +7 962 963-50-11. У меня сейчас надута лодка мотор в тёплом помещении. Можешь подтянуться и мы пообщаемся. Местоположение в Москве - Сокольники.

Бывает, бывает, ничего страшного - зима длинная, неуспеешь моргнуть глазом - как уже и весна, ручьи, жидкая вода, ну и ........

Ну это надо задавать вопрос Админу.

А через 9 месяцев - и внуки появляются.    

И пунктики, и винтики, и мотрчик!

Как спрашивал, так и показывал!

Так у него только винтики!

Посмеяться...

А ты думал?

Желательно посмотреть
Уважаемые ФОРУМЧАНЕ!!!!!!!

Привет пилотам ротанов...
Вопрос ни кто не юзал 420 с YAMAHA 25N с миксом...
Вроде скоростной мотор и должен неплохо сочетаться с ротаном...

YAMAHA 25N весит 49кг. и крутиться до 6000, предпологаю что с правильным винтом под 60 должен пойти...

Своеобразная лодка Ротан куча вариантов комбинаций с моторами и получаються совершенно разные потребительские характеристики... Уникальный продукт...

1 Разум подсказывает что надо брать 420 с Н20 ...
2 Разум и сердце за 420 с Y25N микс ...
3 Сердце за 420 с М30 2т. или 520 с Т40 ...

Тяжело нынче потребителю сделать выбор...
Ротановцы реально поставили меня в тупик ...

Привет пилотам ротанов и любителям Y25N...
Моторчик нечасто обсуждаемый, а может и не очень распространенный, хотя у нас с друзьями их четыре:Р420,Р520+2Антей400.
На Р420 в одиночку(90кг + 25бензин) со штатным винтом 62 в полный штиль.
При загрузке трех-четырех тушек стали мучить прохваты,перешел на Rascal 10-3/8х13 и проблемы исчезли,но больше 47 неразогнал.
Я серьезно скоростями неозадачивался, но на взгляд Р520 вчетвером отстает от Р420 вдвоем около 10км/ч.
Микс выбрал чтобы сливать остатки топлива в авто,из Y2т моторов он потише и вони на малых поменьше,но мечту о 4т неоставляю.
Для всех,кого еще мучает проблема выбора, ребята,лучше все увидеть самому,тем более на покатушки  в Тверь собирются различные варианты и Ротанов и моторов.Как сказал мне на выставке almai "когда сам попробуешь гораздо легче понять что тебе нужно".
Если получится быть в Твери(пока под вопрсом), привезу Y25N...

У тебя сердце стучит в правильном направлении...  

Нужен гаражный универсальный комплект на все случаи жизни, но не сильно тяжёлый автомобильной направленности перевозка в авто или на авто, крайний случай и за авто... Также предстоит периодическая перевозка поездом или транспортной компанией на Урал... Экипаж семья 4 человека, рыбалка 3-2 хомяка, покатушки 2 товарища рулевой и балласт... Акватория озера... реки...

Присоединяюсь к вопросу... интересует так же что в Y25N не устраивает...

Люблю прохватить по зеркалу на максималке мой личный рекорд 73 км...

Как созрею с вопросами позвоню...

Костя Honda UA
Как накачана лодка?
Что с высотой навески мотора,(если есть фото с кормы с висящим мотором). Какие винты пробовались кроме родного?

1.

2.

отдельной позицией -

Perevozchik
Да, много людей сломало голову, чтобы определиться с выбором. Главное не перепутать задачи комплекта 

Vlad62
Эт точно. Я вот для рыбалки вроде как брал

Сильно ли yamaha шумнее honda?
По опыту эксплуатации снегохода, запах от одежды - Большущий косяк двухтактника.
Как с этим обстоит дело у лодочных моторов?

Спасибо за ответы. Профиль подзаполнил. Буду дальше читать и вникать в глубь вопроса. Цена на двухтактники очень сильно привлекательна, особенно бу (не старше 2007). Дилемма!

Также смутил отзыв владельца yamaha 30: JackRabbit

"Теперь минусы:
1) Заявленные скоростные характеристики не соответствуют реалиям. В одиночку max 54 км/ч на полном газу по ветру, против ветра лодка даже не вышла на глисс, нос задирается на 45 градусов, дальше никто пробовать не решился. Вдвоём 42 км/ч на полном, 30 км/ч в полгаза. Вчетвером 20 км/ч в полгаза.
2) Большая чувствительность к ветру. Порыв бокового сразу уводит с курса, встречный вырывает из воды и задирает нос лодки.
3) Рысканье по курсу на водоворотах (про перекаты ваще не фантазирую), приходится даже на скорости 28 км/ч очень точно и своевременно работать румпелем. Не расслабишься нифига. Это не есть гуд.
4) Тяжело и неохотно выходит на глисс. Это под тридцаткой.
5) При циркуляции с малым радиусом резко теряет ход. Винт практически крутится в воздушной кювете. Крен внешний.
6) Самое неприятное. ВИНТ ПОСТОЯННО ХВАТАЕТ ВОЗДУХ! В результате, перекрут движка и потеря хода. Эксперименты с углом наклона дейдвуда дали кое-какие результаты, но и лучший из них нельзя назвать даже удовлетворительным. Кавитационная плита, при этом, в режиме глиссирования всегда находилась ниже уровня воды."

Про honda 20 пишут, что разгоняется до 55 км/ч, так вот я и думаю если с хондой намного проще достичь 55, стоит ли заморачиваться с ямахой?

NPV
Прочтите тему дальше. Там JackRabbit возвращается к этим вопросам. А Хонду 20 разогнать до 55 можно легко (я разогнал до 59,7 км\ч), но с одним шкипером и следствием длительных доводок., а Яма 30 это же делает с двумя - тремя седоками и ценой меньших доводок, хотя именно Яма 30 двигатель больше тяговый, чем скоростной. Может лучше посмотреть на Тоху 30 (покричите Андрея Камчатка, у него такой мотор)

Завис комп и все послание начинаю заново.
Еще немного о Y25N(жалко и стыдно, что прошлым летом сделал мало замеров, радость от того что пароход начал хорошо ехать после перехода на винт RASCAL затмила все)
Про расход топлива:хожу больше не на max, а на3/4 газа, получается меньше 10л в час.
Про расход масла:бачок 0.7л, до лампочки и принудительного отключения одного цилиндра 0.5л.
Этих 0.5 хватает на полтора два бака(в зависимости от цели похода), однако ребята из гонок советуют лить масло в бак,рыбаки тоже самое на малых ходах, а дилеры обещают все только хорошее всегда.
Бывает ли масляное голодание это еще вопрос, по пятилетним и моим двухсезонным моторам разницу состояния не понял,хожу на чистом бензине и слливаюсь в авто,пустой бак легче хранить без гаража.
Как то на Валааме проворонил доливку масла и пришлось это делать в Ладоге на приличной волне,когда снимал колпак проскочила мысль что можно с ним и распрощаться.
Через неделю ударился концом шпоры и на скорости... свинцовые волны сомкнулись над 19тр под заказ в Петросет Ямаха.
По результатам двух событий:все друзья изобретают тросики страховки мотор-капот.
Новый капот решил оклеить шумкой,понял бесполезность когда осталась одна дыра воздухозаборника.
В сравнении и обычными 2т Y25N и так менее вонюч и тише, а хочется сделать совсем как 4т,на других форумах кто то глушил дыры в ноге и пускал весь выхлоп через винт,говорят стало тише.
Y20 4т стоил ненамного дороже,не взял из за проблем с транспортировкой(надуманных от недостатка личного опыта).
При перевозке микс очень компактен,сложенный румпель не торчит за габариты колпака,мелочь ,а приятно.
Про ногу:на миксе она самая короткая 419мм,мотор может оказаться самым капризным к прхватам и развесовке.
В целом мотором конечно доволен, но мечта тоже должна быть(4т...,Р520...)

NPV

Итак, второй спуск на воду на обкатушках. Впечатления намного позитивнее. Это потому, что надули лодку до штатного давления.
Попробовал в одиночку без дополнительного груза на гладкой воде разогнать кат. С раскалом 13" скорость получилась 51,3 км/ч.
Надо поспрашать, мож чего и изменилось у  ДЖЕКАРОБИТА на сегодняшний день?
Мотор при этом, как мне показалось, немного недокручивал (при наработке 25 часов).
Является ли 25 часов фактом "проснувшегося" мотора?

Это думаю отрегулированный (не в один прием) комплект.

Отредактировано Vlad62 (2010-03-22 23:11:34)

По осени страдал этим же заболеванием. Вот основные критерии для сравнения, но вот только значимость этих критериев для каждого своя
                                                                  Я30 2т Х20 4т
вес                                                                   примерно равный   
мощность                                                           + -
объем (момент)                                                           + -
расход топлива/экономичность                                    - +
масло в смесь/удобство                                                - +
вибронагруженность                                               + -
выхлоп                                                                        - +
шумность                                                            - +
динамика набора оборотов                                   + -
работа на холостых и
минимальная скорость
при троллинге                                                            - +
ТО работа                                                           + - (дополнительно проверка ремня грм и зазора клапанов)
Стоимость ТО                                                           + - фильт, масло
Перевозка                                                           + -
Эргономика                                                            - + длиннее румпель
Цена                                                                       + -

Отредактировано Schulz (2010-03-23 15:39:07)

NPV
Видишь, сколько инфы!

Валерий,

да я наоборот думаю про 15" чтобы скорость увеличить. Но все это только после испытаний. Есть надежда что Р420 в водоизмещающем режиме имеет достаточно большое гидродинамическое сопротивление.

Спасибо, очень много полезного!

Решил искать двухтактник 30 сил. Yamaha, Suzuki, Tohatsu. Насколько я понял разница не принципиальная, хотя последний существенно дешевле.
Кто подскажет, где лучше купить лодку? Можно даже немного бу. 

Действительно очень признателен за помощь.

Вопрос...
На сайте ротана написано высота таранца 380...
Тут пишут про 430... чето я запутолся...

Я вот тоже про Т30 думаю...
Или всеже Y25N микс, 49кг, 400 куб, 6000 об, два карба...

Семен Семеныч...