Ну я уже писал не один раз про свой комплект...
В одного (110кг, без веса мотора и бензина), без груза соотв, на родном винте с 12м шагом макс скорость показал гпс 52 км/ч, рулить было уже не комфортно.. даже по прямой есть усилие на румпеле..
Вдвоем это (110+100 кг) макс скорость 42 км/ч по небольшой ряби на озере, в штиль меньше, винт соотв стальной 11й шаг.
Регулировок с навеской никаких не делал, мотор вешаю по середине транца, максимальная скорость на 3й дырке от транца, но хуже разгон (если сразу вывернуть ручку газа до упора, то непременно будет кавитация винта, а если постепенно прибавлять то лодка уверенно разгоняется и уже на скорости 25 км/ч все стабильно, на второй дырке от транца такое не наблюдается, но скорость чуток поменьше). По высоте тоже соответственно никаких регулировок не делал, ничего вообще не пилил, ни клеил, ни сверлил..

я для себя решил что буду брать яму 25 двухтактную к 380к, пятнашки явно мало под мои задачи , только для рыбалки хватило бы и 20 но для водных развлечений -книборд-лыжи боюсь этого будет мало, 25 справляется, проверено.

Пробовал разные моторы, правда на разных 380К.
На поктушках  с Геной под Мерком 15 вчетвером (пассажиры были солидные, около 400 кг) 27 км/ч., в одного 46 км/ч (против ветра, по ветру 43), под Хондой 20 в одного 61 км/ч.
На своем Ротане 380К под Маринером 9,9 (честные 9,9лс), в одного 34 км/ч, вдвоем 28 км/ч, в четвером (около 300 кг) 25 км/ч.

В прошлые выходные под Приветом 22 - 47 км/ч (мотор повидавший, последние 2 года в гараже пылился), под Волгарем 15 - 43 км/ч.

Сильно тянуло румпель по прямой под Волгарем(там короткий ветерковский румпель), под Приветом меньше, с Хондой, Маринером и Мерком рулилось вполне нормально, никуда не тянуло. Думаю давление на румпеле при движении по прямой связано с навеской мотора, неравномерным распределением груза или разноым давлением в скегах. Когда под Волгарем перемещался к центру лодки (в поперечном смысле), давление румпеля почти пропадало.

Вот бы кто нибудь выложил бы 380к да с 3-4 седоками и под 15 сильным мотором. А то все в одно лицо, сомнения есть, а поедет ли под пятнахой? Для  "SUN MARIN"  такого размера рекомендуют вообще 25 лошадок. Пойдет ли под 15?

Вот те же двое под Нептуном 23, скорость 45, суди по фотке. Вчетвером под Нептуном входит на глисс если один сидит на пер банке.

У меня сейчас з Ротан 380 и винт  9" и для одного и для двоих. Правда мотор Sail 15 

Alex380
Это просто сказка "Лодка моей мечты" 

В прошлом году в ветке про 380К рассказывали о тесте это лодки. В т.ч. Иван Savage запытывал ее под 9.8 и сейчас эксплуатирует. Крикни его на эту тему.
Вот тут можно посмотреть.

Отредактировано Perevozchik (2011-09-23 18:12:30)

К вопросу забугорных ГОСТов.
Приколись!
У меня на старой Х20 поставил накладку на транец 25 мм
и еще просилось 5мм.
На новой Х20 накладка 25мм большая - прохват!
Видать "гуляет" ножка.

Ага.
Не вынесло сердце.
Жидкая вода, а я на велосипеде.

Sid
Слава, привет! Видел твое объявление о продаже, и думал, что ты будешь себе присматривать? 
По теме. Ветку для советов ты выбрал слегка не профильную. Отголоски твоих вопросов были ЗДЕСЬ, а также частично развеяны по форуму. Если говорить про мотор, то М 25 ЕФИ, а еще лучше под твои пожелания - 30-ку. Ладога и Онега, да еще и с грузом - румпельно-дистанционная 30-ка будет уместна. Марку смотри сам.
В разделе про прицепы ТЫНЦ почитай кто и как колхозит свои девайсы. Есть разные варианты, можно повыбирать и получить совет. В живую можно все попробовать и посмотреть в эти выходные на ЗАКРЫТИИ СЕЗОНА 2011. Если даже просто подъехать и в течении нескольких часов пообщаться, то многое станет понятно. Никакое топтание клавы это не заменит.
А так если что пиши-спрашивай, народ у нас на подмогу лёгкий

Отредактировано Perevozchik (2011-09-27 08:26:08)

Perevozchik
Виктор, привет! Спасибо за интересные ссылки. Да, комплект я свой продал, хотя с сожалением, но, грыжи в позвоночнике в шейном отделе заставляют искать менее трясучий комплект, а компания, которая периодически (почти постоянно) падает на хвост, и которую надо брать с собой - вынуждает искать катер побольше. Поэтому и смотрю сейчас то, что смотрю.))) Ну и впечатляет конечно скорость Ротана под хондой 20 - по мне все хорошо в меру - вот и возможно - тут золотая середина получится.)))
и спасибо Валерию, за интересные размышления! ))) И еще - так где покатушки состоятся? Вживую все опробовать увидеть - это самое то, что и надо.
и еще - нашел вот такое решение у Ротана - кто, что прокомментирует?

Отредактировано Sid (2011-09-27 20:36:25)

А что - Вуокса уже отвалилась? )))

Все понятно, но - там же можно с погранцами проблему поиметь. загран паспорт закончился, новый еще не сделал, и разрешения на въезд в погранзону нет.

Отредактировано Sid (2012-04-27 23:01:16)

Вчера на заливе озадачились этим вопросом, немножко подняли мотор на лодке Ивана. Результаты - шкипер 115 кг (Савадж) - скорость 38, шкипер 75 кг ( Дима)- скорость 41 км\ч, шкипер Максим - скорость 46, 5 км\ч.

Лёш,я счас 105кг. вешу,115 было прошлой осенью.

Елки палки, надо покупать мотор 9,8. Скорость мне подходит
Спасибо.

Lomov
Ну или хотя бы пятнашку.

Если брать 20 2т и сам без копеек-поищи Нептун-23.Привет конструктивно самый лучший советский мотор,но его,к сожалению,не выпускают.Если брать 4т и если есть здоровье-бери все кроме хонды.Если здоровья нет,а деньги есть-бери х20.Если нет здоровья и мало денег,а хочется 4т-посмотри Сузу-15.У ней редуктор надежный.

??????????????

Леха!!!Главное-деньги!

Опять ты меня достать решил  Не перекроет ли частота ремонтов дешевизну запчастей у этого Нептуна, а? Ближайшая тема: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& … ;t=993365. А если это ремонт на воде, которые у совкомоторов далеко не редкость? Кому это надо? Про докатку не вспоминай.

Отредактировано хаос (2011-10-03 22:22:37)

При каких обстоятельствах? У кого?.
Да и надежность Ямы 20 пока не ясна - мотору всего два года. Поживем - увидим.

Андрей из Красноярска повредил вал.Ушло время на замену и поготовку к бою.Стас получил неудачу при попытке закурить на Ладоге.За такую поломку производитель дорлжен быть только в Китай помещен.Зубья вал-шестерни.

Миша, ты слишком деликатно забываешь упомянуть обстоятельства, которые предшествовали этой "неприятности" 

Виталь,чтоб тебе ничего не казалось.
Примерно одинаковая дистанция "Ледовая гонка" и моя покатушка на о.Коневец из Приозерска,оба маршрута чуть больше 70км.
Х20 снюхала 6л.700г.
Т9.8 сожрала почти 12л. бак...

А так да,Тоха легче...

Миша, это не отказ техники. Это оба результаты "легкого" вмешательства хозяев (с помощью камней) в работу моторов. Любой другой мотор будет с такими же повреждениями при подобных "авариях"

Да 20-ка жрет совсем совсем чуть больше 10-ки А с 15-кой скорее всего вообще разница в пределах погрешности измерения..

Игорь здорово! Не ужели   
Тады   
прально, давай, пора,  будешь     ! вот  !

almai
Лёх,спасибо...

Винт стандартный,шаг не помню,с ним мотор покупался,просто полированный,обороты неизвестны..
Винт на фотах,на одних до и после полировки.

Про него, про свой. Есть моя тема о продаже.