Karfogensky
Я бы от отечественного контрафакта (Ноу - хау) держался подальше.

Karfogensky
Дима, это старый китайский прием, меняют пару букв и товар становится созвучный с фирменным
Если бы это было масло Шевроил, а так - Шеврон. (Россия....)

На водномотнике целая ветка по этому поводу,  мнения и испытания разных масел, Дима стоит прочесть - будешь "подкован" по поводу эмульсий и прочих выкрутасов по брэндам 

Дима, привет!

Чтай пост № 2
Как правило у дилеров, продающих ПЛМ, есть нормальные масла. Купи большую канистру, чтоб перед каждой поездкой не мотаться в поисках "хорошего" масла, такую, чтоб хватило на весь сезон   и  Лучше когда будешь эксплуатировать мотор на одной проверенной марке масла.

Зато какой мотор!

В топку все двух тактники !!!!Хондочка рулит ))) на праздниках 3 дня катался по иваньке ,московскому морю ,шоше ,чисто покатушки получил массу удовольствия !!!и драйва!! Сжег канистру бензина и никакого шаманства ни с маслом ни счем другим ))правда винт убил но ето сам виноват )) а может и к лучшему быстрее 3х лопастей попробую))

Да!Да-да!Пусть горят все синим пламенем,кроме Нептуна-23.Один нормальный мотор в этой категории.

Переживет!У него ещё колпак родной,что ему будет?

Дом конечно лучше.Только строиться он будет постоянно.Это такой процесс,жизнь в доме называется...Но все равно лучше.Только на воду не выберешься.Да вообще никуда не выберешься.Но лучше намного.Да,ещё денего не будет совсем.То есть они будут,но потом дом их сразу забирает.Но жизнь в доме лучше.Сидишь так,в доме своем,без денег,без отдыха и думаешь:до чего же хорошо!Одним словом дом намного лучше.Если ещё и участочек земли под картошечку есть-тогда совсем хорошо.Намного лучше чем просто в доме.Дальше как бы уже некуда.

Это точно,но в город ни ногой,хотя есть квартира.Затягивает сельская жизнь.Это у тебя только начало стройки,потому ты и ворчишь,а втянешься,отлынивать от работы научишься и всё нормализуется.

Картошку лучше сажать по методу Луизы Ниловны.

Почти все правильно, там одно но: смешивать эти масла нельзя. Т.е. начал на одном мотор катать, на нем и продолжай. И потом всё-таки не зря придумано такое количество классификаций масла...

Часто у любителей возникает вопрос: а что же произойдёт с мотором зарубежного производства, если он поработает на мотоциклетных "двухтактных" маслах вместо настоятельно рекомендуемого производителем Outboard Motor Oil (TCW-3)? Ответ: ничего особо плохого не произойдёт. Придётся всё-таки чистить свечи хотя бы раз в сезон. Снижение моторесурса на 5~10% любитель едва ли почувствует, так как за долгое время службы мотор скорее будет разбит о камни или утоплен, нежели успеет до предела износиться. Такое снижение моторесурса будет чувствительным разве что для владельца "водного такси" или профессионального рыбака, моторы которых трудятся ежедневно. Поэтому решение вопроса "Outboard Motor Oil или мотоциклетное масло?" каждый любитель волен решать сам, исходя из своих материальных возможностей. Более того, если в безвыходной ситуации импортный мотор поработает немного на смеси бензина с автолом (чего, конечно, рекомендовать нельзя), то и в этом случае мотор не развалится сразу, просто при длительной работе на такой неподходящей смеси моторесурс двигателя упадёт до 500~600 часов, характерных для отечественных двигателей при их работе на автоле.

А ведь читал несколько лет назад,Димон на измену посадил ,пришлось вспоминать.

И правильно делаешь,соляра не жирная счас,её масло только улучшает.
Много народу так делает.

Иди уж...масло покупай,скоро подорожает,доллар растет.А не то шеф осерчает.

Стоит призадуматься, может это как "Настойка Жень - Шеня" ему будет, потом ещё и спасибо скажет.

Дим,молодцы ребята.Я б на твоем месте специально потерпел до

,чтоб походить всласть на этом замечательном масле!

Ну не знаю что и сказать   
У меня ветер 8 от 78 г 5лет мото2т  по 1/35(45) кушал без каких либо последствий    отменное масло для ТАКОЙ техники
и выхлоп пах весьма нормально,и не сворачивалось за зиму, ни густело,ни расслаивалось 
как выйдет от них TC-W3 попробую наверное, если мотюля не внесёт изменений 
Хотя сейчас докатываю ямалюб от весны прошлого года, с малым моторчиком предполагаемый расход сильно уменьшился 

Читал Урванцева,"Таймыр край мой северный".Как бы сборник всех его мыслей и действий о Таймыре.Есть там у него повествование о изучении озера Таймыр и речек Верхняя Таймыра и Нижняя Таймыра.Изучали эти речки с помощью лодочного мотора неизвестной фирмы в 30ых годах.По зиме забросили нартами запчасти для лодки,собрали и пошли изучать.Изучили Верхнюю вдвоем,с ним же и Нижнюю.Спустились в Карское-есть опаска,что-то лед до Диксона перекроет.Вернулись назад,а то вода сильно падала.Ни одного упоминаия о шпонках и прочих моторных штуках,хотя Урванцев был очкариком,а его напарник строго сухо занимался только своей точной научной работой.

Мне кажется,так и должен мотор работать.

статоил вроде не слышал плохих отзывов знакомые ходят на нём! но берут в финляндии!!!
Ротан 380к,  MERCURY 25.           Не ври уже давно 30!! 

Когда у меня был Т18, то только его и использовал. Оно без красителей, не так воняет, и тролить можно.

Долго изучал тему масла, остановился на Motul. Для двухтактника выбрал "outboard Tech 2T",  говорят масло хорошее, в том числе и для троллинга, не коптит и минимум нагара. Нашел оф. диллера в москве, чтобы на подделку не нарваться. У них мелкооптовые цены, но закупка от 15т.р.
1л - 330р
2л - 650р
5л - 1600р
Предлагаю скооперироваться жителям Москвы и области для совместной закупки. Можно и для четырехтактников заказать. Что скажете, кто за?

Отредактировано Al78 (2013-04-24 13:54:42)

Привет Вадим. Да, думаю присоединиться. Надо только формат мероприятия уточнить, я буду с семьей.
Можно обсудить в этой теме Обкатка и настройка нового комплекта

Отредактировано Al78 (2013-04-24 16:47:36)

Я в "теме", взял бы две по пять.