Когда приобрёл ротан 420,то первый серьёзный выход был из Кварцитного под Сузой 15ДФ.Поздравляю.

По чуть чуть...

вот не сдержусь, почему х20? примеряя только на себя и исходя из  того что не хочу поднимать и запихивать в багажник в ОДИНОЧКУ более 50 кг выбрал себе то что выбрал.. а вот те кто выбирают р420 весом 70-73!! кг, вполне могут себе позволить таскать и четырёхтактник (яма25-х30 ) или подобное которое весит примерно те же 70 кг..??? КапитанаБоба поздравляю )
а запас мощности карман не тянет, стал понимать АйЯйаяЯ с покупкой 40 сильного 4т мотора..

С приобретением!!!
Сталкивался с этой проблемой на мерке 15 4-х тактном. И ведь пиланул транец, потом надставлять пришлось, лечилось проще - установкой Раскаловского винта. И главное - при прижиме ноги к транцу, во первых меняется угол установки мотора, заглубление - незначительно. При такой установке, когда движок дует лодке под "хвост" скорее всего возникновение прохватов. Как говорилось в классике -тарапитца нэ нада!!!

Ребята привет. Владею Ротаном 420 мотор ямаха 30 2-х тактная. Подскажите пожалуйста какой скоростной режим для этого комплекта может быть максимальным? Дело в том что больше чем 37 по навигатору разогнаться не удалось((. Может чего не то делаю....

Сорри, обязательно заполню. Сегодня уже убегаю, поэтому завтра. И все что есть подробно опишу.

Дмитрий,а подскажи,где посмотреть можно скоростные показатели заявленные производителем?

Хотя я был бы счастлив еслиб он поехал, хотяб 50 )))

ещё вытащить якорь и/или кукан с рыбой ))

Тему Анатолича читаю, Шутка с колесами смешная))), но не пользуюсь,мотор обкатан.
Тема АКП актуальная так как вообще не знал где она должна находиться и в каком положении.
Спасибо за советы, буду пробовать, приеду через недельку отпишусь о результатах..

Как Миха сказал,это действительно не шутка,наблюдал не один раз.

Это сильно усреднено.
1человек может весить 60кг.,а другой 120кг.,два же будут весить как я один,а два как я уже дохрена.
Поэтому лучше что-то реальное,т.е. близко к себе применимое...

Вообще ни о чём,должно быть легко при имении пары разных винтов и планочек для эксперимента.
Жаль дома с гипсом лежу.

Где пытать лодку будешь?

одно из самых главных критериев это вот ЭТО!!!

Такая беда была на первом Ротане 420 на котором меня прокатили.Как колбаса болтался и не ехал,хотя по волне шёл очень мягонько из за чего я и загорелся Ротанами.

Ну я не то чтоб испытывать буду))), эт уже третий сезон пошел). Едем кв карелию на Пяозеро. Просто в суете городской жизни любой выезд на водоем это подвиг. А вот так на недельку вырваться редко удается. Вот я и расчитываю, что будет время на эксперименты.

Согласен, что сайт диллера и слишком усредненные данные. Но блин если она 50 и больше едет на хонде 20, то по любому на 30 должна ехать так же если не быстрее.
Хотя если честно и моих 37 хватает, просто уж очень хочется понять на что она может быть способна..))))

Попробую сделать правильное давление, и на воде добить... посмотрим.

Вот с опусканием и подниманием мотора на транце пока не уверен что делать.. посмотрю что будет на воде.

В прошлом году на Топозере когда возвращались попали в хорошую такую волну 70-100 см - прохваты мотора в воздухе были постоянно. И потому шли не быстро.. Однако Жопы остались целы)))), приятное свойство)

Скорее всего просто недокачена.
У меня "добить" лодку даже до штатных 0,25 обычным насосом не очень получается, либо двухрежимный электро либо Браво двухкамерный. К тому же на берегу лодку лучше до 0,3 качать (скеги 0,35), потому как в воде остынет и давление упадет.

Отредактировано Alex380 (2012-07-12 22:37:36)

Я бы добавил... какой solas прикупить может?

Кстати я пользуюсь именно двухкамерным браво. А вот еще вопрос: заднюю банку где сидит рулевой и которая соединяет обе стороны сколько надо качать?

Отредактировано dimedrol (2012-07-13 12:13:29)

А может имеет смысл попробовать другой диаметр не 9 7/8 а например 10. Или я чего то не то говорю....?

С родным, там 11 вроде стоял. обороты если честно не мерял, но ручка была выкручена до отсечки...в смысле до упора.

Отредактировано dimedrol (2012-07-13 13:40:07)

Да вы абсолютно правы был родной 12.

Я бы 9ку взял.Вдвоем-втроем глиссер будет.

Вот как раз на эМке транец ровный.

Вот эту лодку в Эммаусе я разогнал до 70 км/ч на полной тапке. В лодке кроме меня была ещё Наташа, которая весит от меня в половину. А до каких пределов Вы хотите разогнать Ротана под тридцаткой?

Чтоб быть до конца объективным, своего Ротана под Я40 я разогнал до 60км/ч на 13 родном винте. Обороты при этом 6 тыс, т.е. предел. По логике Ваш Ротан должен ехать не меньше, но при условии достижения таких же оборотов, а чтоб проверить обороты нужно вешать тахометр. Те скоростные показатели, о которых Вы читали на форуме достигались с одним седоком на специально заточеном под скорость винте. Смысл этого ускорения в том, что когда Ротан отрывает днище от воды и глиссирует на скегах у него резко уменьшается сопротивление и если винт соответствующего шага, то лодка запросто может "пульнуть" с хорошими показателями. Плюсом идёт и то, что мотор вешают заведомо выше "нормального" и винт работает как бы в полупогружном режиме, этот звук слышно при движении.  Но если мощности мотора не хватит на глиссирование на скегах из за загрузки или каких других причин, то 60 км/ч разогнать не получится.  Ради чистоты эксперимента я бы попробовл посадить за руль шкипера полегче и посмотреть что получится.

Отредактировано Ай-я-яй! (2012-07-31 17:32:26)

dimedrol  Да не пойдёт лодка 55 км/ч на тридцатке под реальной рыбацкой загрузкой. Порожняя на скегах с винтом работающим в полупогружном режиме пойдёт, но с полной лодкой шмурдяка винт начнёт прохватывать, обязательно попросится ниже и "Ротановского чуда" не произойдёт. У Ротана кроме всех воих преимуществ, которые в самом деле беспорны, есть и определённые недостатки - его нужно отдельно настраивать или под высокую скорость или под серьёзную загрузку. И при этом меняется не только положение мотора, но и винт. Вам осталось только определиться для чего Вы покупали свою лодку и добиваться именно своей а не универсальной цели. Если скорость, то мотор выше, винт скоростнее и шкипера полегче, если загрузка, то мотор ниже, винт соразмерного шага и грузи хоть пол тонны.

Груженый Ротан на скегах идет 35-45 км/ч с соответствующим винтом, при этом по расколбасу значительно мягче и устойчивее одноразмерных.
Саня, прохват может быть не только по причине высоко поднятого мотора (хотя это в большинстве случаем основная причина). Часто это происходит при большой загрузке с легким винтом, при любой высоте установки. Перед тем как пилить надо действительно хотя бы замерить транец, конкретно по 420М ты уже неплохой полезный опыт наработал.
Про отдельную настройку Ротанов на скорость. По отзывам наиболее капризен именно 420М, с 380К проблемы возникают крайне редко. Замену винта "настройкой" не считаю, скорее просто адаптация к планируемому режиму движения, в авто для этого коробка передач стоит, дырку перекинуть вообще несколько секунд. Если я хочу полетать налегке ставлю 12, если рыбалка или поход на груженой лодке, родной четырехлопастной на 10, если сильногруженая, то родной на 8 или 9 (хочу прикупить на всякий пожарный).

Аж интересно стало, померю чуть позже, машина когда с рулеткой подъедет. Но точно скажу, что кавитационная плита вровень с днищем,, доской проверил, а транец поднят в районе 2см. Но  у Тох обычно нога чуточку длиннее. Если лодка пустая и нет волны, то можно  поднять ещй на  2см.

Лёх, такого не может быть,потому, ччто не может быть. Проверено.

Покажи видео, что твой Ротан  на твоей Х20  без прокладок с  например 10 или 9  винтом и загрузкой в 5  человек и  прижатой ногой   прохватывает на ровноц воде(без волны).

Если мотор заглублён и лодка правильно отцентрована то, он при всём желании не сможет прохватить, как не старайся, у него упор  и  нет ничего, что  сможет помешать  этому упору.

Вань,да знаю...Приехал бы ко мне,померили бы гипсом мою...Токмо мерь не мерь все равно не сменишь щель.На моей х20 не прохватывала при любой загрузке,от 200 до 1000,а мерк 15 при 200 давал прохваты.Мне это вообще все равно,т.к. буду пялить выносной регулируемый,места в лодке всегда не хватает.Если к тому времени не продам конечно.

0075
Миш, ну небыло у меня прохватов по прямой ни с одним мотором, а поробовал я их больше десяти разных., от 2, 5  до 40  кобыл...
При правильной навеске, загрузке и центровки..

Прохваты обычно при поворотах, на волне или при выходе на глисс  с поднятым мотором выше чем надо. Все это случаи когда теряется упор, но если мотор заглубить, ему никто не мешает, только лодка теряет в максимальноц скорости.

Именго для этого америкосы и ставят на басботах регулируемый транец по высоте, чтоб увеличить скорость на прямых...

Мишань, нельзя мне счас много кататься, вчера в город к доктору ездил, дык после этого пол ночи ног болел, ну его нах, пройдёт, приедк...

Самое раннее в середине сентября, ОБСТОЯТЕЛЬСТВА! Пока даже полдня на рыбалку выкроить не возможно.

Вань, на фото транец твоего 380К?

Отредактировано Alex380 (2012-08-01 22:28:13)

Иван нет проблем) Питер маленький, встретимся покажу и места и на что ловить и еще трек из навика дать могу (если знаешь как его вынуть оттуда). Дело в том что в эти места путь 30 км а идти надо по форватеру, иначе можно насадиться на растущее из под воды дерево:).
Но только в обмен на мудрые советы , про то как отрегулировать лодочку:)
А вообще Ротановоды устраивают покатушки где можно обменяться опытом и попробовать ченить порегулировать...????

Смотря какой навик, в принципе знаю. Тридцать это немного, на Ивинском похожие  места видимо.
Мудрых слов возом и маленькой тележкой обеспечу, приезжай, я в Приозерске, заодно шхеры могу показать.

Покатушки устраивают, ссылку Валера дал, но бывает ещё на Сортировке, в Ивановском карьере комплекты помогают настраивать.

А то приезжай на выхи в Призер, думаю настроим.

dimedrol
После пятнадцатого может ещё пара ротановодов подъедут.
17 18 19 я как раз выходной.
У меня стоянка на берегу Озера, рядом с п. Снетково, что под Призером. Там можно и машину оставить. На шхеры можно и одним днём сбегать, можно и двумя, как получится.