Во-во!!! Налево никак нельзя... Жена прибьет...    

Нее... Это просто рекламная пауза...

Слухи ходют, Тунгуски тоже ходют.
Они уже с прошлого года ходют, только никто из тех, кто клятвенно обещал завалить нас видео и фотками, так и не разродился ничем кроме писем.
А себе мы так и не сподобились склеить пока. Надеюсь, успеем к майским праздникам.

Ну а если так - 4.5 - 6 метров, диаметр баллона 54 см, кокпит 35, дно по миделю. Грузоподъёмность, конечно, уже ощутимо больше.
Весит 35 килограмм, 900 ткань.

Видео есть на ЮТубе по мойму. Месяцев пару назад смотрел, надо поискать где видел.
Ссылки на их местном форуме выложены.

Уважаемый производитель, подскажите, есть ли какая то схема правильной установки мотора? Купил лодку Братан-420К, пытаюсь установить мотор Honda BF30 SRTU с ногой 381.

По первой ссылке я и пытался повесить мотор, но обнаружил, что нужно выпилить транец примерно на 5см чтобы получилось 3-7 мм АКП от оси скегов.  Т.е. купил лодку с транцем под ногу S дак ещё и пилить надо? В начале темы писали, что АКП должна быть на уровне дна, как же всё таки правильно?

Может и не в тему!? А сколько от г. Олонец В праздники ( майские) ехать до г. Подборовье?

Ближе к 400 км.

Поддерживаю Валуна =)

Спасибо, за предложение, в маю уже охота, поэтому хотел до охоты смонтировать.

Добрый день. Апгрейднуть можно, но только в межсезонье. В августе напишите. Как раз и ТП обкатаем.

Мотор вешать чуть правее.

А можно поподробнее , чуть это сколько , можно в мм . Спасибо

Я какбэ слышал-читал о разногласиях между Братаном и Ротаном, у меня камрад, который общается с производством Ротана, так вот, у них есть модель 410к, облегченная и с более прочным дном, а у вас такой вроде пока нет? А будет ли?

Ну что значит менее прочные? Мене прочные чем что? Чем 380-й (вряд ли) или 420-30-ый? Мне на нем не по Арктике гонять. Мой 380-ый при всей моей любви к нему имеет ряд недостатков, связанных с дном. Ротан, модель 2012 года (тогда еще было единое производство). Дно было плохо проклеено с завода, 26(!!!) микросифонов, пришлось отдавать в мастерскую на ремонт. По мне, так жесткость недостаточна, я бы еще подкачал, ан нельзя, а на 410-ом можно.Да и вес там заявлен в 47 кг, а альтернатива у братанов хоть и чуть длиннее, зато тяжелее на 10-15 кг, что для меня солидный минус.
Мореходность мне не сильно важна (соотвественно 430 или 410 не особо принципиально), рыбачу на Байкале, там самый шторм, волна 1.5 метра, я в такое время на берегу предпочитаю сидеть - водку пьянствовать. А до метра мне 380-го хватает, не думаю, что 410-ый хуже будет.
То, что на Братане стали прошивать дно - это гуд, это аргумент, но если последовать примеру Ротана и облегчить конструкцию с помощью более современных материалов и технологий, то почему бы и нет? Я и спрашиваю, будет ли создана такая модель, как альтернатива 410-ому ротану? Ибо многие говорят, что братан по качественнее сделан, нежели конкурент.

Ну, ради истины, а ваш Ротан-380к из чего сделан? Не из 850 "тряпки" ли? И не жалуетесь вроде? Или я ошибаюсь? Да и в характеристиках Братана-430кл указана ткань 850-1100.

Не знаю насколько правда, но мне товарищ говорил, что в 410-к используется какая-то новая ткань, плотностью 850, но прочнее обычных, не знаю так ли это, но за что купил...
Уважаемые, можете аргументированно доказать, что Ротан-410к хуже Ротана-380к или Братана-420-430кл? По мне так 410 очень неплох по характеристикам. Дно прочнее, сам легче...
Мне просто надо определиться, что брать. Мотор Яма-30, загрузка в абсолютном большинстве случаев от 300 до 600 кг. Условия плавания: река с мелями и Байкал, в равной пропорции.

А на вопрос будет ли у Братана такой аналог ответа так и нет...

Ответ можно.
На замечание

могу заявить, что заявить можно всё что угодно. Где-то на русфишинге обладатель уже писал, что 47-ю кило там и не пахнет.
Тем более, что если

предлагаю подумать, как можно, не нарушая законы физики, используя ткань такой же плотности (допустим, даже она будет и прочнее, неважно) и примерно такой же транец как и на 380К, можно сделать лодку БОЛЬШЕ и ЛЕГЧЕ, чем 380К.

Аргументированно доказывать не буду, 410К не трогал. Посоветую пощупать и то и то. И напомню, что сказать можно много, вопрос, собираетесь ли вы делать то, что сказали. У нас тоже год с лишним на всех сайтах висел вес 380К в 50 кг, пока всё заново не перевзвесили.

Аналог дна у нас есть, что-то мне подсказывает, что он, как минимум, не хуже Р-ского
Скрещивать ужа и ежа (420К и 380К) ради "удачных пропорций и отличного сочетания характеристик" не планируем. Ближайший аналог - 430KL.

Под ваш мотор и загрузку рекомендую не выгадывать мифическую экономию в 5-10 килограмм, и брать сразу 420К-460К.

Для загруза 600 кг 410 маловато будет 
для 300 нормально ,
для мелководья -чем длиннее тем ---- легче стягивать 
                                                                                   (рычаг ни кто не отменял)
для большого водоёма чем меньше размер, тем сложнее ходить в непогоду 
А на вкус и цвет ФЛОМАСТЕРЫ или волны в 3 балла КАЖДЫЙ оценивает тоже по разному 
комбинация 850 и 1100 в правильном месте хорошо 
а решать по вере не благодарное дело 
                                                          как-то так 

Лёх, не гони...

Нихрена ты тогда нажралси...  
Я тебе говорил совершенно другое.
Могу даже добавить, что жив даже мой первый Корсар, купленный в 2003г. и которого гоняют в хвост и в гриву с тех пор.

Да вроде ничего. Ходили и на 360 Каймане под сузой-15, плохо и долго, но ходили. ))) Сейчас на Ротане-380к под ямой-30 управляемся. Да и 600 - это практически предельная загрузка, которая бывает два-три раза за сезон, в основном средняя: 135(я) + 25(бенз) + 20(бенз) + 20(вода) + 100(шмурдяк) + 90(друг) = итого: СРЕДНЕЙ загрузки 400 кг + вес лодки и мотора(120). И иногда бывает + 40(сын друга) + 90(пассажир). Как-то так.

Есть еще аргументы? 

Слишком тяжело таскать, а прицеп не хочу.

Скорее всего соглашусь.

Правда, до сих пор не могу уловить нюансы конфликта и, соответственно, отражения оного на качестве между Ротаном и Братаном.
Мне, к примеру, с Ротана без проблем и бесплатно восстановили документы на лодку, скинули сканы, а потом прислали письмом. Товарищу прислали лодку, на качество не жалуется.
У меня великая просьба, аргументированно указать плюсы и минусы этих двух родственных, но разных фирм-производителей. Мне как нынешнему пользователю и будущему покупателю, к тому же фанату и продвигателю катамаранных лодок хоцца знать детали.
Расхождения не ясны, при чем целевые потребители у них одни и те же.

Кстати, шкурный интерес, если заказать Братан-430KL сейчас, можно ли рассчитывать на какую-нибудь скидку или надо ждать зимы? )))

Ну, про плюсы и минусы не мне рассуждать =)

А вот скидок пока не планируется, и так не успеваем клеить танчики лодочки =)

С 26 по 29 мая в Санкт-Петербурге проводится традиционный Балтийский Морской Фестиваль.
Приглашаем всех желающих прокатиться на стильной чёрный Bratan 460K под сороковкой =)

А мы ждем, ох и ждем

bratan
Постараюсь в сб днём подскочить

Тент хамилион. Приобрёл тент ходовой, цвет серый камуфляж, в флотилионе. Пришол как заказывал серый, но после 3-4х дней под открытым небом он почему то стал красным.
Я конечно понимаю что цвет не влияет на (ходовые) качества, просто если откровенно то красный не мой любимый цвет. Да и не по фуншую как то
Хотелось бы просто понять что это за нана-технологии такие?
  http://s8.uploads.ru/d/MF93T.jpg
был.
http://s0.uploads.ru/d/l6Tg7.jpg
стал.
http://s2.uploads.ru/d/SW8Fg.jpg
это чехол. Только начинает краснеть.

Крута!  

У меня на РИБе такой же, только зелёный был, и тоже стал красным, правда после двух месяцев под солнцем.))

Проблеме с дном на некатамаранах посвящена почти вся предыдущая страница.
Лечится имхо только заменой лодки.
У меня уже 5-й сезон, проблемы с дном увидел только в прошлом году, когда поставил мотор 15-ку.
Гнуть начинает со скоростей около 30-ти.

Дело в том, что  у меня лодка братан 380, а не братан 380 К. По совету друзей, продал я свой новенький мерк 15-у и взял ямаху 30 HWCS. Заказал риб 390 ватервэй, должен придти через 30 дней. А  корыто братан 380 оставлю, напишу на бортах "ГОВНО НЕ ХОДИТ" и буду его цеплять к рибу и буксировать с вещами. Короче, говно эти Братаны. Как-то так.

uncle_semen
У каждой лодки свои цели и задачи. наверное обидно купить  газель да еще и с 402 двс, а потом возмущаться что она бензина жрет немеряно. Лодка 380 это плоскодонка с дном НДНД. что вы от ее ожидали? Это очень легкая лодка для своих размеров, и для своих челей и задачь, Была у меня такая лодка одна из первых.  так что все знакомо. . К стати о рибах, мое мнение что риб в размере до 4 метров тоже не "айс" но это чисто мое мнение.

bratan
Здрасти, ну хоть спасибо, что ответили. Дело в том, что когда покупал у Вас лодку, мне очень ответственный ваш сотрудник, сказал, что будет шик и блеск. Мотор у меня был куплен, так что, осталось подобрать лодку, вот мне ваш сотрудник и подобрал. Дело в том, что у меня товарищи ходят на ротанах, ну вот, почитал про ротан, про братан, и подумал, если нет разницы, ну и позвонил Вам. Риб будет ходить на прицепе, складывать нет смысла. Ну, что из этого, что дороже, самое главное ходовые качества. Ладно, не серчайте, ну не судьба с Вашей лодкой.

На "горб" поставьте фанеру (по типу жесткой банки) в распор под низы баллонов и верхом дна. И будете "шпарить" и в штиль. Р 380 эксплуатировал с Т18, переизбытка мощности не ощущал.

Хороших новостей принёс.
Сезон-то, того! Заканчивается! Ну, а раз так, то...
С 20 сентября компания "Bratan" объявляет скидки 20% на следующие модели:
380S, 380KL, 430KL, 420K, 460K, 520K.
Скидки продлятся до очистки склада. На двускеговые модели скидок нет.
Счёт действителен 2 дня.

P.S. закрытия сезона ещё не было?

Немного напутал с профилем - использую такой: